کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟

منتشر شده در 29 فروردین 1405 ساعت 17:51
نویسنده محمد باهری
کی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟

لنت ترمز یکی از حیاتی‌ ترین قطعات مصرفی خودرو است که ایمنی راننده، سرنشینان و دیگر کاربران جاده مستقیما به عملکرد صحیح آن وابسته است.

این قطعه با ایجاد اصطکاک لازم، نیروی ترمز را به دیسک یا کاسه ترمز منتقل می ‌کند تا خودرو به طور ایمن کاهش سرعت دهد و متوقف شود. لنت‌ های ترمز از مواد مختلفی مانند فلزی، ارگانیک، سرامیکی یا کامپوزیتی ساخته می ‌شوند و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند اما همه آن ‌ها با استفاده مکرر و گذشت زمان به تدریج فرسوده می ‌شوند و ضخامت لایه اصطکاکی ‌شان کاهش پیدا می ‌کند.

چرا لنت ترمز فرسوده می‌شود؟

هر بار که پدال ترمز را فشار می ‌دهید لنت ‌ها با فشار هیدرولیکی به دیسک ترمز (روتور) یا داخل کاسه ترمز فشرده می ‌شوند. این تماس اصطکاک ایجاد می ‌کند و سرعت چرخ‌ ها را کم می ‌کند. در این فرآیند مقدار بسیار ناچیزی هم از لایه اصطکاکی لنت جدا می ‌شود. با افزایش مسافت طی‌ شده و تکرار ترمزگیری‌ ها، ضخامت این لایه کم می ‌شود. وقتی لنت نازک می ‌شود توانایی جذب و دفع گرمای ناشی از اصطکاک کاهش پیدا می ‌کند. این گرما اگر به درستی مدیریت نشود عملکرد ترمز را ضعیف خواهد کرد. در نتیجه خودرو دیرتر متوقف شده، مسافت توقف افزایش یافته و در شرایط اضطراری خطر تصادف به شدت بالا می ‌رود. اگر هم فرسودگی ادامه یابد و لنت کاملا تمام شود، صفحه فلزی پشتی لنت با دیسک تماس مستقیم پیدا می‌ کند که نه تنها ترمزگیری را کم اثر می ‌کند بلکه می ‌تواند باعث خراش عمیق روی دیسک، لرزش شدید فرمان و آسیب به کالیپرها و سایر اجزای سیستم ترمز شود. ضمنا اتمام کامل لنت سبب می شود در حال حرکت و به طور پیوسته صدای سایش لنت به دیسک را بشنوید.

کی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟

بهترین زمان تعویض لنت ترمز

بهترین رویکرد، تعویض پیشگیرانه لنت قبل از بروز نشانه ‌های جدی است. بیشتر خودروسازان در دفترچه راهنمای خودرو تأکید می‌ کنند که لنت ‌ها را در هر سرویس دوره ‌ای بررسی کنید. معمولا هنگام تعویض روغن موتور یا هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر یک بار. این بررسی ساده و کم ‌هزینه می ‌تواند از تعمیرات بسیار گران بعدی جلوگیری کند. عمر مفید لنت به عوامل مختلفی بستگی دارد. سبک رانندگی نقش بزرگی دارد؛ برای رانندگانی که ترمزگیری ‌های ناگهانی و مکرر دارند لنت ‌ها زودتر تمام می ‌شوند. شرایط جاده هم تأثیرگذار است؛ رانندگی در ترافیک سنگین شهری، مسیرهای کوهستانی با شیب‌ های تند یا جاده ‌های ناهموار فشار بیشتری به لنت‌ ها وارد می ‌کند. نوع لنت هم مهم است؛ لنت‌ های سرامیکی معمولا عمر بیشتری دارند، صدای کمتری تولید می ‌کنند و گرد و غبار کمتری ایجاد می ‌کنند در حالی که لنت ‌های فلزی ارزان‌ تر هستند اما ممکن است زودتر فرسوده شوند و صدای بیشتری داشته باشند. وزن خودرو، بار حمل‌ شده و کیفیت قطعات هم در این موضوع نقش دارند. به طور متوسط لنت‌ های جلو بین ۳۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر دوام می ‌آورند و لنت ‌های عقب اغلب بین ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر یا حتی بیشتر. اما این اعداد تقریبی هستند و در شرایط واقعی ممکن است تغییر کنند. استاندارد کلی این است که وقتی ضخامت ماده اصطکاکی به حدود ۲ تا ۳ میلی‌متر رسید لنت باید تعویض شود. بسیاری از مکانیک ‌ها توصیه می ‌کنند اگر ضخامت کمتر از ۳ میلی ‌متر باشد منتظر نمانید و لنت را تعویض کنید تا از آسیب به دیسک جلوگیری شود.

نشانه‌ های هشدار دهنده فرسودگی لنت ترمز

خودروها معمولا قبل از اینکه لنت کاملا از بین برود چندین نشانه واضح نشان می ‌دهند. اگر متوجه شدید که ترمزها دیگر مثل گذشته پاسخگو نیستند، پدال ترمز احساس نرم‌ تر یا سفت‌ تری دارد یا بعد از رانندگی طولانی در ترافیک یا پایین آمدن از مسیر کوهستانی عملکرد ترمز تغییر کرده، این‌ ها همه هشدارهایی هستند که نشان از رو به اتمام بودن لنت دارند. یکی از رایج ‌ترین نشانه ‌ها صدای سوت یا جیغ بلند هنگام ترمزگیری است. این صدا عمدتا توسط یک تیغه فلزی کوچک که به لنت متصل است ایجاد می ‌شود. وقتی لایه اصطکاکی نازک شود این تیغه با دیسک تماس پیدا کرده و صدای جیغ تولید می‌ کند. این صدا معمولا بی ‌ضرر است و فقط هشدار می‌ دهد اما اگر نادیده گرفته شود مشکل بزرگ‌ تر خواهد شد. اگر صدا تغییر کند و به جای جیغ به صدای ساییدگی شدید، خرخر یا سنگ ‌سنگ تبدیل شود، یعنی لنت تقریبا تمام شده و صفحه فلزی پشتی با دیسک برخورد مستقیم دارد. در این حالت ادامه رانندگی بسیار خطرناک است و می‌ تواند دیسک را به شدت آسیب بزند و هزینه تعمیر را چند برابر کند.

کاهش محسوس قدرت ترمز هم نشانه مهمی است؛ خودرو دیرتر متوقف می ‌شود یا مسافت توقف طولانی‌ تر شده است. لرزش یا ارتعاش پدال ترمز یا فرمان هنگام ترمزگیری، به ‌خصوص در سرعت ‌های متوسط، اغلب به دلیل فرسودگی ناهموار لنت یا آسیب دیسک رخ می ‌دهد. اگر خودرو هنگام فشار دادن پدال ترمز به یک سمت کشیده شود ممکن است لنت یک سمت بیشتر فرسوده شده باشد. در خودروهای مجهز به سنسور لنت، چراغ هشدار ترمز روی داشبورد به ‌طور خودکار روشن می ‌شود. همچنین اگر پس از رانندگی بوی سوختگی لنت احساس کردید یا چرخ ‌ها بیش از حد داغ شده بودند این نشانه اصطکاک غیرعادی و گرمای زیاد در سیستم است.

کی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟

توصیه‌ های نگهداری و تعویض لنت ترمز

برای نگهداری بهتر و افزایش عمر لنت ‌ها، در هر سرویس دوره‌ ای آن‌ ها را بررسی کنید و لنت ‌های جلو و عقب را به ‌صورت جفت تعویض نمایید تا تعادل ترمز حفظ شود. قبل از مراجعه به تعمیرگاه، قیمت لنت و دستمزد تعویض را از چند مرکز استعلام بگیرید تا از هزینه ‌های غیرمنتظره جلوگیری شود. استفاده از لنت‌ های باکیفیت و مناسب مدل خودرو اهمیت زیادی دارد؛ لنت‌های خیلی ارزان اغلب زودتر تمام می ‌شوند و صدای بیشتری تولید می ‌کنند که عملا هزینه بیشتری را به شما تحمیل خواهند کرد. رانندگی آرام ‌تر و پیش‌ بینی ‌کننده، مانند ترمزگیری تدریجی به جای ناگهانی، فشار کمتری به لنت‌ ها وارد می ‌کند و عمر آن ‌ها را افزایش می‌ دهد. همیشه به توصیه ‌های دفترچه راهنمای خودرو عمل کنید، زیرا فاصله پیشنهادی بازرسی و تعویض در آن به طور دقیق ذکر شده است.

نتیجه ‌گیری

تعویض به‌ موقع لنت ترمز یکی از ساده‌ ترین و مؤثرترین راه‌ ها برای حفظ ایمنی خودرو و جلوگیری از هزینه ‌های سنگین تعمیرات است. منتظر آخرین لحظه و بروز نشانه ‌های شدید مانند صدای ساییدگی فلز به فلز یا از دست رفتن کامل ترمز نمانید. اگر هر یک از این نشانه ‌ها را مشاهده کردید رانندگی را محدود کنید و هرچه سریع ‌تر به یک تعمیرگاه مراجعه نمایید. ایمنی شما و دیگران در جاده با ترمزهای سالم و لنت‌ های مناسب تضمین می ‌شود. پیشگیری همیشه بهتر، ایمن ‌تر و ارزان ‌تر از درمان است؛ پس لنت‌ های ترمز خود را جدی بگیرید و به موقع تعویض کنید.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481