کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو اخبار مهدی بنی عامریان

مقایسه هیوندای سوناتا 2025 هرمس خودرو با تویوتا کمری هیبرید 2025؛ نبرد دو سدان محبوب آسیایی
نقد و بررسی طراحی تویوتا کمری ؛ تزریق جذابیت به سدان همیشه محبوب
۰۳ اسفند ۱۴۰۴
1
اعلام شرایط فروش میتسوبیشی اکلیپس کراس با قیمت جدید - آبان ۱۴۰۵
نقد و بررسی طراحی اکلیپس کراس ؛ لباسی اوانگارد بر تن میتسوبیشی
۳۰ بهمن ۱۴۰۴
0
شرایط فروش و قیمت جدید دو مدل هوندا آذریودسال اعلام شد - تیر 1405
نقد و بررسی طراحی هوندا HR-V ؛ از روی ظاهر قضاوت کنید!
۱۰ دی ۱۴۰۴
2
قیمت جدید فولکس واگن iD.UNEX اعلام شد - تیر 1405
نقد و بررسی طراحی فولکس واگن ID.UNYX؛ ژِست زیبا
۲۳ آذر ۱۴۰۴
2
مقایسه و نقد طراحی دو کراس اوور کامپکت چینی؛ ام وی ام X5 در مقابل سایپا 421P
مقایسه و نقد طراحی دو کراس اوور کامپکت چینی؛ ام وی ام X5 در مقابل سایپا 421P
۰۶ آذر ۱۴۰۴
1
مقایسه طراحی سایپا 441P و امکو؛ ظاهری ظریف تر یا پیکره ای عضلانی تر؟
مقایسه طراحی سایپا 441P و امکو؛ ظاهری ظریف تر یا پیکره ای عضلانی تر؟
۲۷ آبان ۱۴۰۴
2
مقایسه طراحی رانا و سهند؛ دور باطلی که ادامه دارد
مقایسه طراحی رانا و سهند؛ دور باطلی که ادامه دارد
۲۶ آبان ۱۴۰۴
13
نقد و بررسی طراحی کی ام سی SR3 ؛ تکامل تدریجی یک استایل مبهم!
نقد و بررسی طراحی کی ام سی SR3 ؛ تکامل تدریجی یک استایل مبهم!
۰۸ آبان ۱۴۰۴
2
لوکس ترین محصول ایران خودرو در حال تست دیده شد ؛ سفیر R7 در راه بازار
نقد و بررسی طراحی سفیر R7؛ استایلی خاص با فرمهای شرقی پسند
۲۹ مهر ۱۴۰۴
6
نقد و بررسی طراحی شوال 2 ؛ لباس اسپرت برای کراس اوور ایران خودرو
نقد و بررسی طراحی شوال 2 ؛ لباس اسپرت برای کراس اوور ایران خودرو
۲۳ مهر ۱۴۰۴
2
خداحافظی با خالق مزدا میاتا؛ تام ماتانو ملقب به «پدر مزدا میاتا» درگذشت
خداحافظی با خالق مزدا میاتا؛ تام ماتانو ملقب به «پدر مزدا میاتا» درگذشت
۲۱ مهر ۱۴۰۴
0
نقد و بررسی طراحی کی ام سی T9؛ چهره ای ظریف در قالبی تنومند
نقد و بررسی طراحی کی ام سی T9؛ چهره ای ظریف در قالبی تنومند
۱۵ مهر ۱۴۰۴
4
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X