%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

منتشر شده در ۰۷ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۵۲
نویسنده محسن صوفی
ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

ایسوزو گیگا ۴۶۰ کشنده ای مونتاژی از سبلان خودرو مایوان است که با موتور ۴۶۰ اسب بخاری، گیربکس ۱۶ سرعته و امکانات ایمنی متنوع، آماده ورود به بازار ایران شده است.

درباره کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

ایسوزو به سبب کامیونت های خود شهرت زیادی در بازار ایران دارد. این خودروساز تجاری ژاپنی که عمدتا مشغول تولید محصولات اقتصادی است، تا پیش از اعمال مجدد تحریم ها در بازار ایران حضور داشت. اکنون، به سبب محدودیت حضور برندهای مطرح، خودروسازان چینی سهم بیشتری از بازار خودروهای تجاری ایران را در اختیار دارند. سبلان خودرو مایوان که تا پیش از این به تولید اتوبوس های شهری مشغول بود، برنامه دارد کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰ را به بازار عرضه کند.

ایسوزو گیگا ۴۶۰ محصول مشترک شرکت چینی چنگ لانگ و ایسوزو است که در سال ۲۰۱۵ میلادی رونمایی شد. سبلان خودرو مایوان فیس لیفت نسل دوم این کشنده را مونتاژ خواهد کرد تا شاهد رقابت این محصول با رقبای چینی در بازار ایران باشیم.

طراحی بدنه کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

طراحی ایسوزو گیگا ۴۶۰ با توجه به معیارهای روز، چندان به روز و جذاب نیست. چراغ های بزرگ با تزئینات کرومی یا پلاستیکی جلوپنجره، بسته به مدل، از اجزای نمای جلویی این کشنده هستند. ایسوزو گیگا ۴۶۰ در رده کشنده های سقف بلند قرار می گیرد و سقف آن نیز با خطوطی همراه شده است. آفتابگیر بیرونی و چراغ های موقعیت از دیگر جزئیات این بخش هستند. آینه های جانبی ابعاد قابل قبولی دارند و همرنگ بدنه هستند. نمای جانبی ایسوزو گیگا ۴۶۰ جزئیات زیادی دارد و حجم پردازی های متعدد، ظاهری شلوغ و تا حدودی عضلانی ایجاد کرده اند. ریش این کشنده نیز در قسمت عقبی شاسی جانمایی شده است.

ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

ابعاد ایسوزو گیگا ۴۶۰ از نظر طول، عرض و ارتفاع به ترتیب برابر با ۵۹۴۰، ۲۵۴۰ و ۳۹۷۰ میلی متر است. علاوه بر این، فاصله محوری این کشنده ۳۶۰۰ میلی متر است. وزن خالص کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰ برابر با ۶۸۷۰ کیلوگرم است و گنجایش مخزن سوخت آن به ۸۰۰ لیتر می رسد.

مشخصات فنی کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

ایسوزو گیگا ۴۶۰ به پیشرانه شش سیلندر توربوشارژ با حجم ۱۵۶۸۱ سی سی مجهز شده است. این پیشرانه حداکثر ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نیروی تولیدی موتور به وسیله جعبه دنده ۱۶ سرعته دستی ساخت ZF به چرخ ها منتقل می شود. محور جلو ایسوزو گیگا ۴۶۰ از تعلیق فنر پارابولیک بهره می برد و محور عقب آن به تعلیق بادی مجهز شده است. سیستم ترمز دو مداره مستقل پنوماتیک با ترمزهای دیسکی نیز از اجزای مجموعه ترمز این کشنده هستند. چرخ های ایسوزو گیگا ۴۶۰ به تایرهای رادیال تیوبلس و رینگ های فولادی ۲۲.۵ اینچی مجهز شده اند.

مشخصاتتوضیحات
برندایسوزو
مدلگیگا ۴۶۰
مونتاژ کنندهسبلان خودرو مایوان
سال تولید۲۰۱۵ تاکنون
حجم موتور۱۵۶۸۱ سی سی
سازنده پیشرانهایسوزو / ISUZU
کد فنی پیشرانه6WG1-TCG61
تعداد سیلندر۶ سیلندر
سیستم سوخت رسانیپاشش فشارقوی سوخت (COMMON RAIL)
فناوری های پیشرانهتوربوشارژر، اینترکولر، ترمز موتور و گرمکن الکتریکی هوای ورودی به موتور در فصول سرد
قدرت۴۶۰ اسب بخار
گشتاور۲۰۶۰ نیوتن متر
استاندارد آلایندگی پیشرانهیورو ۴ + DFP
نسبت تراکم پیشرانه۱۶.۵:۱
سازنده گیربکسZF
کد فنی گیربکسZF-16S2530TO
نوع گیربکس۱۶ سرعته دستی ساخت ZF، با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب
محورتک محور
سیستم کلاچتک صفحه ای بادی
سیستم تعلیق محور جلوفنر پارابولیک
سیستم تعلیق محور عقبتعلیق بادی
تعلیق اتاقبادی
سیستم فرمانهیدرولیک
آرایش محوریتک محور / ۲×۴
محور انتقال قدرتعقب
طول۵۹۴۰ میلی متر
عرض۲۵۴۰ میلی متر
ارتفاع۳۹۷۰ میلی متر
فاصله محوری۳۶۰۰ میلی متر
حجم باک۸۰۰ لیتر
جنس باکآلومینیوم
تعداد باک۱ عدد
ادبلودارد
حجم مخزن ادبلواعلام نشده است
وزن خالص کشنده۶۸۷۰ کیلوگرم
وزن ناخالص کشنده۱۸۰۰۰ کیلوگرم
حداکثر ظرفیت محور جلو۷۵۰۰ کیلوگرم
حداکثر ظرفیت محور عقب۱۳۰۰۰ کیلوگرم
مجموع وزن ترکیبی ناخالص مجاز قانونی۴۴۰۰۰ کیلوگرم
دینام۱۲۰.۲۴
باتری۲۴۰.۲۴
تعداد باتری۲ عدد
نوع تایررادیال تیوبلس
سایز و نوع تایر۳۱۵.80R22.۵، تایر رادیال تیوبلس
سایز و نوع رینگ۹.۰۰×۲۲.۵، رینگ فولادی
سیستم ترمزدو مداره پنوماتیک، با ترمزهای دیسکی در جلو و عقب
برند مادرچنگ لانگ و ایسوزو
کشور مادرچین و ژاپن

طراحی کابین و امکانات کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

ایسوزو گیگا ۴۶۰ ؛ مشخصات فنی + امکانات

درون کابین ایسوزو گیگا ۴۶۰ با طراحی نسبتا قدیمی و متفاوتی مواجه هستیم. ارگونومی و طراحی رودری ها مناسب است. صندلی راننده نیز از نوع پنوماتیک و دارای قابلیت تنظیم است تا راحتی نسبی راننده را فراهم کند. غربیلک فرمان چهارشاخه و کلاستر آنالوگ از دیگر اجزای کابین هستند.

با این حال، طراحی مجموعه داشبورد ایسوزو گیگا ۴۶۰ تا حد زیادی قدیمی است و کنسول میانی غیرکاربردی، فضای داخلی را محدود کرده است. دسترسی به ادوات داشبورد تا حدی قابل قبول است و فضای استراحت سرنشینان نیز شرایط قابل قبولی دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

بخشامکانات
امکانات ایمنیسیستم ترمز ضد قفل (ADR)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS)، هشدار برخورد از جلو (FCWS)، سیستم ضد لغزش (ASR)، هشدار خروج از خط (LDWS)، سیستم ترمز الکترونیکی (EBS)، ترمز تپه (HSA) و استاندارد ADR برای حمل کالای خطرناک
امکانات رفاهیبادگیر سقف و جانبی قابل تنظیم، سانروف، رادیو پخش، مه شکن جلو و عقب، صندلی پنوماتیک راننده با قابلیت تنظیم، کلاستر ۷ اینچی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، شیشه بالابرهای برقی مجهز به پاور ویندوز، آینه های جانبی برقی و گرمکن دار، سیستم تهویه مطبوع دستی، قابلیت تنظیم چراغ های جلو از داخل کابین، آفتابگیر داخلی و خارجی، هشدار صوتی دنده عقب، تاخوگراف، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کپسول اطفای حریق، پورت استاندارد برای اتصال ترمز و برق تریلر و برف پاک کن چندزمانه

مزایا و معایب کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

مزایامعایب
برند شناخته شده، فهرست قابل قبول امکانات ایمنی و رفاهی و قوای فنی رضایت بخشخدمات پس از فروش محدود، تیراژ عرضه پایین، طراحی قدیمی، فضای داخلی نه چندان کاربردی، نبود طیف وسیعی از امکانات رفاهی و نامشخص بودن سطح کیفیت و دوام

قیمت کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

عنوانقیمت
قیمت بازار در زمان نگارش مطلببه زودی؛ مهر ماه ۱۴۰۵
قیمت کارخانه در زمان نگارش مطلببه زودی؛ مهر ماه ۱۴۰۵

رقبای کشنده ایسوزو گیگا ۴۶۰

ایسوزو گیگا ۴۶۰ به عنوان کشنده ای چینی و ژاپنی وارد بازار ایران شده است. سبک طراحی این کشنده به روز نیست و فضای داخلی آن چندان راحتی در اختیار سرنشینان قرار نمی دهد. با این حال، مجموعه امکانات و قوای فنی آن می تواند رضایت نسبی خریدار را جلب کند.

در صورتی که سبلان خودرو مایوان ایسوزو گیگا ۴۶۰ را با قیمت مناسبی به بازار عرضه کند و با گسترش شبکه خدمات پس از فروش خود، خدمات درخوری به خریداران ارائه دهد، می توان به آینده این کشنده امیدوار بود. فاو J60-۴۶۰، دافران H5، ویرا Y3، دانگ فنگ KX-۴۸۰، پیلسان ۴۴۰ و پیلسان ۴۸۰ از رقبای ایسوزو گیگا ۴۶۰ در بازار خودروهای تجاری ایران هستند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X