کشنده برنا ۵۶۰ اس ؛ مشخصات فنی + امکانات

برنا ۵۶۰، تعریف و کپی عجیب چینی ها از سری جدید محصولات اسکانیا بوده که اخیراً پایش توسط یک خودروساز نوپا به بازار باز شده است.

درباره کشنده برنا ۵۶۰ اس

 همان‌ طور که می دانید صنعت خودروسازی چین در برحه ای مشغول کپی کاری و مهندسی معکوس محصولات برند های مطرح شد. عمده نیت چینی ها از این کار کاهش هزینه های مهندسی و تولید بود. اما هر از گاهی این کار به عجیب ترین شیوه ممکن نمود پیدا می کند. سال گذشته برند تازه تأسیس برنا خودرو پارس از کشنده برنا ۵۶۰ اس به عنوان اولین محصول خود پرده برداشت. این کشنده در بدو رونمایی خود به دلیل تشابه بسیار زیاد با سری S و R اسکانیا با القابی مثل اسکانیای چینی نامیده شد.

 سال ۲۰۱۷ میلادی دانگ فنگ یک زیر برند دیگر را به مجموعه خود اضافه کرد. این زیر برند جدید دانگ فنگ هُواشِن نام گرفت، و در نمایشگاه بین المللی خودروهای تجاری چین این زیر برند جدید رسماً فعالیت خود را آغاز کرد. نهایتاً درسال ۲۰۲۴ میلادی دانگ فنگ هُواشِن از پلت فرم VASOL رونمایی کرد، اولین محصول این پلت فرم کشنده دانگ فنگ هُواشِن HS7 یا همین برنا ۵۶۰ اس بود.

اما عجایب داستان از این جا رخ نمایی می کنند، این کپی کاری از سری S و R اسکانیا بدون هیچ گونه تفاهم یا مجوزی از طرف کمپانی مادرانجام شده است. در واقع بین گروه دانگ فنگ و اسکانیا هیچ گونه ارتباط تجاری وجود ندارد. البته قانون گذار چینی دست صنایع این کشور را برای انجام چنین اقداماتی باز گذاشته است. طبق قانون مالکیت معنوی چین کپی یا مهندسی معکوس از یک محصول اگر به صورت صد در صدی (در تمام اجزا) نباشد مجاز خواهد بود. چینی ها در چندین سال گذشته با استناد به این اصل در صنایع مختلف خود دست به مهندسی معکوس های بی شماری زده اند.

 نمونه معروف این کار در در سال ۲۰۰۴ میلادی رخ داد. جایی که چری دست به مهندسی معکوس دوو ماتیز زد. ماحصل این پروژه به تولید چری کیو کیو یا همان ام وی ام ۱۱۰ ختم شد. دوو با طرح شکایت در دادگاه پکن درخواست غرامت کرد، و نهایتاً این پرونده به صورت نا مشخصی مختومه اعلام شد.

 دانگ فنگ هُواشِن HS7 یا برنا ۵۶۰ اس از بدو رونمایی تا به اکنون فروش قابل قبولی در کارنامه خود ندارد. مطابق آمار بازار چین در سال جاری میلادی دانگ فنگ هُواشِن حدود ۳۳۰ دستگاه از این کشنده به فروش رسانده است.

طراحی بدنه کشنده برنا ۵۶۰ اس

همان طور که در ابتدای نوشتار بیان داشتیم چینی ها برای این که کار خود را بدون دردسر حقوقی انجام دهند دست به تغییراتی محدودی خواهند زد. در نمای جلوی برنا ۵۶۰ اس اگر چه که طراحی جلو پنجره و چراغ های سقفی تا حدودی مشابه محصولات اسکانیا است، اما تیم طراحی دانگ فنگ هُواشِن سعی داشته تغییرات اندکی رقم بزند. طراحی فیریک چراغ های اصلی و مه شکن برنا ۵۶۰ اس اگر چه شباهت هایی با سبک طراحی اسکانیا دارند، اما در هندسه و گرافیک داخلی چراغ ها تغییراتی قابل مشاهده است.

طراحی آینه های جانبی برنا ۵۶۰ اس ساده بوده و به رنگ مشکی هستند. در نمای جانبی نیز سعی شده تا با ترسیم خطوطی متفاوت و ایجاد تغییراتی در طراحی لچکی،  شیشه و فلاپ ها تمایز مورد نظر تیم طراحی حاصل شود.

فلاپ های جانبی همرنگ بدنه هستند، که به چراغ های موقعیت نیز مجهز شده اند. و ریش کشنده برنا ۵۶۰ اس بر قسمت عقبی شاسی قرار دارد. ظرفیت مجموعه باک های آلومینیومی این کشنده ۱۱۱۰ لیتر و مخزن ادبلو ۴۵ اعلام شده است. همچنین این مخازن از سیستم پیش گرمکن نیز پشتیبانی می کنند. ابعاد برنا ۵۶۰ اس به ترتیب طول، عرض، ارتفاع شامل؛ ۶۰۵۵×۲۵۵۰×۳۹۸۵ میلی متر و فاصله محوری ۳۸۰۰ میلی متر است.

مشخصات فنی کشنده برنا ۵۶۰ اس

برنا ۵۶۰ اس با پیشرانه ۱۳۴۸۰۰ سی سی ساخت کامینز به دست خریداران می رسید. این پیشرانه قادر به تولید ۵۶۰ اسب بخار و ۲۶۵۰ گشتاور است. و گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک (AMT) از سری ترکسون کمپانی ZF توان تولیدی پیشرانه را به چرخ ها منتقل می کند. جالب است بدانید قوای فنی برنا ۵۶۰ اس با کشنده دانگ فنگ GX-۵۶۰ سایپا دیزل مشابه است. در واقع این پیشرانه از خط تولید جوینت ونچر دانگ فنگ – کامینز (DCEC) تأمین می شود.

 محور جلو برنا ۵۶۰ اس به سیستم تعلیق فنر تخت سه لایه با کمک فنر و میل موجگیر مجهز شده و در محورعقب سیستم تعلیق متشکل از؛ تعلیق بادی با ۴ بالن هوا به همراه سیستم ECAS و به انضمام کمک فنر و میل موجگیر است. مطابق اعلام سازنده ترمز ها در هر دو محور از نوع دیسکی هستند. چرخ های برنا ۵۶۰ اس از تایرهای رادیال تیوبلس و رینگ فولادی ۲۲.۵ تشکیل شده اند.

طراحی کابین و امکانات کشنده برنا ۵۶۰ اس

در طراحی کابین برنا ۵۶۰ اس تغیرات نسبتاً محسوسی با سری S و R اسکانیا حاصل  شده است. طراحی رودری ها مناسب ارزیابی می گردد، هر چند که کیفیت متریال جای بهبود دارد. صندلی راننده و شاگرد از نوع پنوماتیک با قابلیت تنظیم در ۱۲ جهت هستند. البته با این تفاوت که برای راننده امکاناتی نظیر گرمکن و سردکن بهره می برد. سبک‌ طراحی و جای‌گذاری کلید ها بر روی غربیلک چهار شاخه فرمان برنا ۵۶۰ اس دقیقاً ما را یاد محصولات اسکانیا می اندازد. و کلاستر مورد استفاده در برنا ۵۶۰ اس از نوع تمام دیجیتال با منوی فارسی است.

مجموعه داشبورد طراحی راننده محور و ارگونومیک دارد. سعی بر این یوده تا با ایجاد تفاوت های حداقلی در برخی از ادوات اندکی تمایز با محصولات اسکانیا حاصل شود. در بخش میانی کابین برنا ۵۶۰ اس خبری از پالونی و مورد خاص دیگری نیست. دسته دنده نیز به روی ستون فرمان منتقل شده است. با توجه به ابعاد این کشنده  فضای استراحت سرنشینان رضایت بخش خواهد بود.

امکانات ایمنی و رفاهی کشنده برنا ۵۶۰ اس

مزایا و معایب کشنده برنا ۵۶۰ اس

قیمت کشنده برنا ۵۶۰ اس

رقبای کشنده برنا ۵۶۰ اس

الهام گرفتن از سبک های طراحی در صنعت خودروسازی امری نسبتاً متداول بوده اما کپی کاری همواره با بازخورد های منفی منتقدان مواجه شده است. نکته عجیب ماجرا اینجاست که دانگ فنگ در زمینه طراحی و تولید محصولات کار و تجاری سابقه قابل قبولی دارد. اخیراً نیز از محصولی همچون کشنده دانگ فنگ GX-۵۶۰ پرده برداری کرده است. در واقع اگر دانگ فنگ هُواشِن در طراحی  برنا ۵۶۰ اس رویکرد متفاوتی داشت متهم به کپی کاری نمی شد.

برنا ۵۶۰ اس با لیست امکانات ایمنی و رفاهی مناسب، قوای فنی کارآمد و سبک طراحی قابل قبول پا به بازار ایران می گذارد. اما برنا ۵۶۰ اس مسیر بسیار سختی پیش روی خود دارد. ابتدا باید در زمینه سطح کیفیت و دوام امتحان خود را پس بدهد. و شبکه خدمات پس از فروش برنا خودرو پارس نیز رضایت مصرف کننده ایرانی را جلب کند. برنا ۵۶۰ اس با محصولاتی نظیر؛ بایک X9، کامل P9، بهمن امپاور ۵۶۰، ویرا E1ST، دانگ فنگ GX560 و …. رقابت خواهد کرد.