کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آرتان پلاس آرتابان موتورز در راه بازار

منتشر شده در ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۰۴
آرتان پلاس آرتابان موتورز از چانگان می آید

شرکت آرتابان موتورز قصد دارد بزودی خودرویی را با نام آرتان پلاس وارد بازار ایران کند. محصولی که در رده سدان های متوسط بازار قرار می گیرد.

صنایع خودروسازی آرتابان یکی از شرکت های نوپای ایرانی است که همزمان با آغاز فعالیت، مدیرعامل گروه خودروسازی فردا را به مجموعه خود، افزود. بر همین اساس، شاهد آن بودیم که در رابطه با انتخاب برند و محصول نیز، آرتابان عملکرد مشابهی با فردا داشته است. با نگاهی به محصولات شرکت فردا موتورز، می توان دریافت که خودروهای این مجموعه به صورت کلی از برندهای سایک، دانگ فنگ و چانگان تشکیل شده است. آرتابان موتورز هم تاکنون دو محصول گروه سایک و دانگ فنگ را به بازار ایران معرفی کرده و به نظر می رسد سدانی از خودروساز جدید هم به سبد این شرکت افزوده خواهد شد.

آرتان پلاس آرتابان موتورز از چانگان می آید

اما این به نظر رسیدن، صرفا یک احتمال نیست؛ زیرا به تازگی، اطلاعاتی بدست خبرنگار رسانه آخرین خودرو رسیده که نشان می دهد آرتابان موتورز در حال فراهم کردن مقدمات مونتاژ محصولی با نام آرتان پلاس است. پیش از این، آرتابانی ها سدانی از گروه سایک را با نام آرتان معرفی کردند. اما اینطور که مشخص است، نسخه پلاس آرتان قرار است محصولی از نشان دیگری باشد و هیچ ربطی به آرتان سایک نخواهد داشت. البته که فعلا مبحث نام گذاری، چندان مهم نیست. زیرا در طی یک سال گذشته، آرتابان موتورز حدود دو سه باری، نام محصول را عوض کرد!

آرتان پلاس آرتابان موتورز از چانگان می آید

در رابطه با محصول آرتان پلاس نیز براساس داده های اولیه، به نظر می رسد که این خودرو به پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ مشترک با سایپا ۴۲۱ پلاس (چانگان CS35 پلاس) مجهز است.

مشخصات

ای ام جی آرتان پلاس قرار است با پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ وارد بازار ایران شود. این پیشرانه با اتصال به گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه، توانایی تولید ۱۵۶ اسب بخار، قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر، گشتاور را دارد. از نظر ابعاد، ایدو پلاس دارای ۴۷۳۰ میلی متر طول، ۱۸۲۰ میلی متر عرض و ۱۵۰۵ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن هم به ۲۷۰۰ میلی متر می رسد.

آرتان پلاس آرتابان موتورز از چانگان می آید

فعلا اطلاعاتی از تیپ در نظر گرفته شده این خودرو برای بازار ایران، در دسترس نیست. اما به طور کلی، از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی ایدو پلاس می توان به سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی، کلاستر دیجیتالی، مانیتور لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو، سنسورهای پایش میزان باد تایرها، سامانه کنترل پایداری، آنتن کوسه ای، فرمان کمکی برقی، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، رینگ های آلومینیومی، سانروف، سنسور نور، چراغ های مخصوص روشنایی در روز، فرمان دی کات، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی راننده، سیستم کروز کنترل، ۶ کیسه هوای ایمنی، روکش چرمی صندلی ها و… اشاره کرد.

در ادامه می توانید ویدیو مربوط به معرفی دو محصول فعلی آرتابان موتورز را مشاهده کنید :

معرفی آرتابان آرتان

معرفی آرتابان توکا

ویدیو های پیشنهادی
  1. حکمت گفت:

    چانگان رو اوایل خیلی ها با آکورا اشتباه میگرفتن، خدا میدونه ملت تا کی بگن “اِه ، آئودی اقتصادی؟!” 😅

    ۲
    ۰
  2. معید گفت:

    بیچاره لوگوی چانگان، اون از سایپا p441 اینم از پنجه بوکس!!

    ۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X