ال ۹۰ ایرانی در بازار با چه قیمتی معامله می شود؟

پارس نوا سدان پارس خودرو از زمستان سال ۱۴۰۴ در بازار خودروی کشور حضور دارد؛ قیمت ال ۹۰ ایرانی در بازار و کارخانه چقدر است؟.
به گزارش آخرین خودرو؛ سدان جدید و محبوب پارس خودروی از زمستان سال ۱۴۰۴ در بازار خودرو کشور حضور دارد. پارس نوا یا همان ال ۹۰ ایرانی محصول جدید پارس خودرو است که با عرضه اولین نسخه های آن به بازار، استقبال خوبی از این خودرو صورت گرفت؛ به نوعی که با مشخص شدن قیمت بازار آن، شاهد قیمت بالاتر آن نسبت به رقبا بودیم. در ادامه این مطلب آخرین خودرو نگاهی به قیمت روز کارخانه و بازار آزاد پارس نوا می اندازیم و در انتهای این خبر می توانید نسبت به تماشای تست و بررسی این خودرو بپردازید.



پارس نوآ که به نام ال۹۰ ایرانی هم شناخته می شود، جدیدترین محصول شرکت پارس خودرو است که به بازار آمده. نوا یا همان ال ۹۰ ایرانی خودرویی که اساس پلتفرمی یکسان با رنو تندر ۹۰ دارد اما در بحث فنی و امکانات تفاوت های عمیقی بین این خودرو و ال۹۰ دیده می شود. تولید ال۹۰ پس از کنار رفتن برجام و تشدید تحریم ها در ایران متوقف شد و همین باعث شد تا همیشه جای خالی این خودرو در بازار ایران حس شود. پارس خودرو هم پارس نوآ را به همین دلیل توسعه داد که بتواند جای خالی تندر ۹۰ را در سبد محصولات شرکت پر کند.
جدول زیر به صورت روزانه بروزرسانی می شود:
| قیمت بازار (۱۴۰۵/۰۳/۳۱) | ۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| قیمت کارخانه (۱۴۰۵/۰۳/۳۱) | ۱,۲۵۳,۲۵۸,۰۰۰ تومان |
از اصلی ترین رقبای پارس نوا می توان به دنا پلاس با موتور EF7P و تارا V1P اشاره کرد، اما به زودی با ورود اولین نسخه های سورن TU5P به بازار رقیبی جدید برای این خودرو پا به عرصه خواهد گذاشت؛ پارس نوا در بازار به دلیل عرضه در تعداد محدود و خوش نامی که به واسطه نسل قبل این خودرو برای آن ایجاد شده، نسبت به رقبا با قیمتی بیشتر نرخ گذاری شده است. تفاوت قیمتی پارس نوا در مقابل رقبا متغیر بوده و حدود ۳ الی ۱۰ درصد است.
پارس نوا ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
زیر کاپوت پارس نوآ یک پیشرانه ۱.۶ لیتری قرار دارد که در گروه سایپا با نام ME16 شناخته می شود. این موتور همان پیشرانه EC5 سیتروئن است و مشابه همان TU5 پلاسی است که در محصولات ایران خودرو می بینیم. خروجی فنی این پیشرانه در پارس نوآ ۱۱۱ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن متر است و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است و انتظار می رود سواری این سدان مشابه تندر ۹۰ باشد.
ال۹۰ ایرانی در بحث آپشن در رده بالاتری نسبت به تندر ۹۰ قرار می گیرد و در آن امکانات راضی کننده ای دیده می شود. در این خودرو امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، دو کیسه هوای روبرویی جلو، تریم داخلی دو رنگ، شیشه دودی عقب، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، سیستم کنترل پایداری، صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو و فرمان سه حالته را ددر این خودرو می بینیم.
مقایسه تارا V1 پلاس با پارس نوآ ؛ نبرد دو سدان ملی با دو فلسفه متفاوت
مقایسه سورن پلاس TU5P و پارس نوا ؛ نبرد سدانهای اقتصادی ایران
پارس نوآ ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی
بررسی ال ۹۰ ایرانی ؛ پارس نوآ چه مشخصاتی دارد؟




