%۱.۷۵
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
سهند E - اتوماتیک
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
کی ام سی ایگل
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
ساینا S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۷
کی ام سی T9
۶,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۹۶
هایما ۸S
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
اطلس GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
اکستریم VX
۱۰,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
کی ام سی J7
۴,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
کی ام سی X5
۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس G
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۵.۹۵
ری را
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
جک J4
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
فوتون تونلند G7
۵,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۲
کوییک S
۱,۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
آریسان ۲
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۵
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
سهند E - اتوماتیک
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
کی ام سی ایگل
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
ساینا S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۷
کی ام سی T9
۶,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۹۶
هایما ۸S
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
اطلس GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
اکستریم VX
۱۰,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
کی ام سی J7
۴,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
کی ام سی X5
۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس G
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۵.۹۵
ری را
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
جک J4
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
فوتون تونلند G7
۵,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۲
کوییک S
۱,۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
آریسان ۲
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰

ال ۹۰ ایرانی در بازار با چه قیمتی معامله می شود؟

منتشر شده در 31 خرداد 1405 ساعت 18:08
نویسنده آرام عزیزی
عکاس علیرضا پاداش
ال ۹۰ ایرانی در بازار با چه قیمتی معامله می شود؟

پارس نوا سدان پارس خودرو از زمستان سال ۱۴۰۴ در بازار خودروی کشور حضور دارد؛ قیمت ال ۹۰ ایرانی در بازار و کارخانه چقدر است؟.

به گزارش آخرین خودرو؛ سدان جدید و محبوب پارس خودروی از زمستان سال ۱۴۰۴ در بازار خودرو کشور حضور دارد. پارس نوا یا همان ال ۹۰ ایرانی محصول جدید پارس خودرو است که با عرضه اولین نسخه های آن به بازار، استقبال خوبی از این خودرو صورت گرفت؛ به نوعی که با مشخص شدن قیمت بازار آن، شاهد قیمت بالاتر آن نسبت به رقبا بودیم. در ادامه این مطلب آخرین خودرو نگاهی به قیمت روز کارخانه و بازار آزاد پارس نوا می اندازیم و در انتهای این خبر می توانید نسبت به تماشای تست و بررسی این خودرو بپردازید.

پارس نوآ که به نام ال۹۰ ایرانی هم شناخته می شود، جدیدترین محصول شرکت پارس خودرو است که به بازار آمده. نوا یا همان ال ۹۰ ایرانی خودرویی که اساس پلتفرمی یکسان با رنو تندر ۹۰ دارد اما در بحث فنی و امکانات تفاوت های عمیقی بین این خودرو و ال۹۰ دیده می شود. تولید ال۹۰ پس از کنار رفتن برجام و تشدید تحریم ها در ایران متوقف شد و همین باعث شد تا همیشه جای خالی این خودرو در بازار ایران حس شود. پارس خودرو هم پارس نوآ را به همین دلیل توسعه داد که بتواند جای خالی تندر ۹۰ را در سبد محصولات شرکت پر کند. 

جدول زیر به صورت روزانه بروزرسانی می شود:

قیمت بازار (۱۴۰۵/۰۳/۳۱)۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
قیمت کارخانه (۱۴۰۵/۰۳/۳۱)۱,۲۵۳,۲۵۸,۰۰۰ تومان

از اصلی ترین رقبای پارس نوا می توان به دنا پلاس با موتور EF7P و تارا V1P اشاره کرد، اما به زودی با ورود اولین نسخه های سورن TU5P به بازار رقیبی جدید برای این خودرو پا به عرصه خواهد گذاشت؛ پارس نوا در بازار به دلیل عرضه در تعداد محدود و خوش نامی که به واسطه نسل قبل این خودرو برای آن ایجاد شده، نسبت به رقبا با قیمتی بیشتر نرخ گذاری شده است. تفاوت قیمتی پارس نوا در مقابل رقبا متغیر بوده و حدود ۳ الی ۱۰ درصد است.

پارس نوا ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی

زیر کاپوت پارس نوآ یک پیشرانه ۱.۶ لیتری قرار دارد که در گروه سایپا با نام ME16 شناخته می شود. این موتور همان پیشرانه EC5 سیتروئن است و مشابه همان TU5 پلاسی است که در محصولات ایران خودرو می بینیم. خروجی فنی این پیشرانه در پارس نوآ ۱۱۱ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن متر است و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است و انتظار می رود سواری این سدان مشابه تندر ۹۰ باشد.

ال۹۰ ایرانی در بحث آپشن در رده بالاتری نسبت به تندر ۹۰ قرار می گیرد و در آن امکانات راضی کننده ای دیده می شود. در این خودرو امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، دو کیسه هوای روبرویی جلو، تریم داخلی دو رنگ، شیشه دودی عقب، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، سیستم کنترل پایداری، صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو و فرمان سه حالته را ددر این خودرو می بینیم.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X