ری را
۵,۵۹۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۷۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۸۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۹۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۷۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۸۷,۰۰۰,۰۰۰

آمار تولید خودرو سواری در سال 1404 ؛ ضعیف تر از سال قبل!

منتشر شده در ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۵۸
آمار تولید خودرو سواری در سال ۱۴۰۴ ؛ ضعیف تر از سال قبل!

به تازگی آمار تولید خودروسازان دولتی و خصوصی مربوط به سال ۱۴۰۴ منتشر شده که نشان می دهد تولید اصلا وضعیت مناسبی نداشته است.

آمار تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۴ نشان می دهد که در سالی که گذشت تولید نسبت به سال قبل اصلا وضعیت خوبی نداشته و همچنان به نظر می رسد تقاضا از تولید بیشتر است. البته که در انتهای سال جنگ تحمیلی را داشتیم اما بررسی آمار در ماه های قبل هم نشان می داد که برنامه های تولید محقق نمی شوند و در نهایت کسری تولید خواهیم داشت. بر اساس این آمار، به جز چند شرکت، باقی تولید کنندگان و مونتاژ کنندگان بزرگ اصلا وضعیت خوبی نداشته اند. در جدول زیر می توانید ریز میزان تولید تمام شرکت های خودروسازی را مطالعه کنید :

نام شرکتتولید ۱۴۰۳تولید ۱۴۰۴درصد تغییر
ایران خودرو504,759535,2106
سایپا341,852210,34738-
مدیران خودرو134,59652,00061-
کرمان موتور64,87848,15026-
گروه بهمن27,78529,4746
مکث موتور1,86713,087601
آرین پارس موتور8,21211,08935
فرداموتور17,17710,14741-
تیگارد موتور5,3625,4912
خودروسازان بم4,0285,42735
دیار خودرو2522,543909
مانیان خودرو6521,707162
شتابران خودرو0846100
صنایع خودروسازی ایلیا32119838-
سروش دیزل مبنا50519062-
ایستا موتور ارس030100
خودروسازان راین1100100-
نوین ماهان650100-
تولید کل1,112,421925,93617-

بررسی این آمار نشان می دهد که ایران خودرو در طول سال عملکرد بهتری نسبت به سال گذشته داشته و حتی جنگ اخیر و توقف تولید در اسفند ماه نتوانسته تا رشد تولید این شرکت را متوقف کند. از طرف دیگر تولید در سایپا با کاهش فاجعه بار ۳۸ درصدی همراه بوده که از نظر عددی این شرکت سهم قابل توجهی در افت تولید کل در کشور داشته است. مدیران خودرو هم با کاهش تولید ۶۱ درصدی بیشترین سهم را در افت مونتاژکاران داشته است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. مملکت بی صاحب... گفت:

    سایپا با این همه شرکت و زیر مجموعه مثل پارس خودرو ، روی هم رفته ۲۱۰ هزار تا خودرو تولید کرده؟
    جالبه که تنوع محصولاتش هم خیلی کمه و اکثر محصولاتش ساینا و کوییک هستش که تکنولوژی های تک و خفنی هم نداره.
    آخه این چه مدیریتی هستش؟حالا بری نگاه کنی می بینی مدیرها نفری چند میلیارد هم حقوق و مزایا گرفتن.اگه کشور صاحب داشت همین امروز مدیر و هیات مدیره باید عوض می شد.
    از رسانه آخرین خودرو خواهش میکنم یه مقاله در این ارتباط بنویسه مخصوصا آقای حسین دلاور بنویسه با اون شیوه شفاف و بدون تعارف خودش.مثل همین متنی که نوشتین با موضوع قیمتها ” جنگ بازار در آتش بس”.

    ۳
    ۱
  2. Reza گفت:

    به فرض که مقاله هم نوشت ، چه اتفاقی می افته ؟؟
    بیدار شو .. اینجا ایران است ت ت ت ت ….
    کار از اصل و بنیادش خرابه ….

    ۱
    ۰
  3. ناشناس گفت:

    ایران محل عالی برای دزدی قانونی و قانون برای حمایت از دزد تصویب شده. حقوق مدیران سایپا ۶۸۰ میلیون تومن در ماه به صورت پایه میباشد فساد و رانت و اختلاس در اوج میباشد و مملکت صاحب ندارد

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X