%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰

هاوال H7 مکس؛ شاسی بلندی که زمزمه واردات آن شنیده می شود!

منتشر شده در ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۵۶
هاوال H7 مکس؛ شاسی بلندی که زمزمه واردات آن شنیده می شود!

براساس برخی داده ها، احتمال افزایش تنوع محصولات برند هاوال در ایران افزایش یافته و گویا قرار است پای هاوال رپتور با نام H7 مکس به بازار باز شود.

طی چند سال اخیر، شاهد حضور دوباره برند هاوال در بازار ایران بودیم. حضوری که صرفا به واردات CBU خلاصه نشده و برنامه مونتاژ برخی از خودروهای آن توسط گروه بهمن (بهمن موتور و ایران خودرو) به جریان افتاد. اما در این میان، پرسشی مطرح می شود که جدا از واردات هاوال H9 و مونتاژ H6 هیبرید و جولیون پرو، آیا همچنان قرار است محصول جدیدی از هاوال وارد بازار ایران شود؟!

پاسخ به این سوال، منوط به موضوعات مختلفی بوده که در این شرایط، مهم ترین مبحث، همان وضعیت جنگی و محاصره دریایی است که شرکت ها و تجار در حال دست و پنجه زدن با آن هستند. اما اگر بخواهیم وضعیت فوق را نادیده بگیریم و صرفا به برنامه شرکت ها نگاهی بیندازیم، باید گفت پاسخ به سوال مذکور، مثبت بوده و احتمال حضور محصول جدید از هاوال در ایران وجود دارد.

هاوال H7 مکس؛ شاسی بلندی که زمزمه واردات آن شنیده می شود!

براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، شاسی بلند هاوال رپتور که در برخی بازارها با عنوان H7 پلاس نیز شناخته می شود، گویا قرار است در بازار ایران با عنوان اچ ۷ مکس (H7 MAX) معرفی و عرضه شود. نکته مهم این است احتمالا H7 مکس در نسخه پلاگین هیبرید وارد بازار می شود که این موضوع باعث خواهد شد از برادر بزرگتر خود یعنی H9 که پیشتر در ایران عرضه گردید، قوی تر ظاهر شود.

فعلا باتوجه به شرایط کشور، نمی توان پیش بینی دقیقی در رابطه با زمان واردات و معرفی هاوال H7 مکس کرد. اما در صورت به نتیجه رسیدن این پروژه، باتوجه به مشخصات خودرو می توان به موفقتر ظاهر شدن آن در مقایسه با هاوال H9 امیدوار بود.

معرفی HAVAL H7 MAX

زمان زیادی از معرفی نسخه دو دیفرانسیل هاوال H7 پلاس پلاگین هیبرید در برخی بازارهای جهانی نمی گذرد. این نسخه، قدرتمندترین عضو خانواده H7 محسوب شده و با بهره گیری از سامانه پلاگین هیبرید Hi4، ترکیبی از توان بالا، قابلیت حرکت برقی و توانایی مناسب در مسیرهای خارج جاده را ارائه می دهد.

این خودرو از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ به همراه دو موتور الکتریکی استفاده می کند. موتور الکتریکی محور جلو در این نسخه ۱۰۹ اسب بخار قدرت دارد و موتور الکتریکی نصب شده روی محور عقب نیز ۲۰۴ اسب بخار قدرت تولید می کند. مجموع خروجی سامانه هیبریدی به ۳۶۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور سیستم به رقم قابل توجه ۷۶۰ نیوتن متر می رسد. انتقال نیرو نیز از طریق جعبه دنده اختصاصی هیبریدی سه سرعته DHT انجام می شود. ترکیب موتور الکتریکی عقب با موتور الکتریکی جلو و پیشرانه بنزینی، امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ را فراهم کرده و H7 را به یک SUV پلاگین هیبرید دو دیفرانسیل تبدیل می کند. هاوال H7 پلاگین هیبرید به یک مجموعه باتری با ظرفیت ۱۹.۰۹ کیلووات ساعت مجهز شده که در حالت تمام برقی، توان پیمایش حدود ۹۱ کیلومتر را بر اساس استاندارد NEDC دارد.

این خودرو از نظر ابعاد، دارای ۴۸۰۰ میلی متر طول، ۱۹۵۰ میلی متر عرض و ۱۸۴۳ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن نیز به ۲۷۳۸ میلی متر می رسد.

از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی هاوال H7 مکس نیز می توان به صفحه نمایش ۱۵.۶ اینچی لمسی، کلاستر دیجیتالی، هدآپ دیسپلی، سیستم تهویه مطبوع دو کاناله، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول به صورت برقی همراه با گرمکن و سیستم تهویه، شارژر وایرلس تلفن همراه، کول باکس، نورپردازی داخلی، کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار خروج از خط، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، دستیار حرکت در ترافیک، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، سقف پانورامیک، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سنسورهای پایش میزان فشار باد تایرها، سنسورهای نور و باران، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد، سامانه کنترل پایداری، کلاستر دیجیتالی، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، روکش چرمی صندلی ها و… اشاره کرد.

معرفی HAVAL H7 MAX
ویدیو های پیشنهادی
  1. بهنام گفت:

    فقط زمزمه وارداتش شنیده نمیشود بلکه پچ پچ قیمت حدود ۲۰ میلیاردیش هم شندیده میشود.

    ۷
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X