روح ماکسیما در خودرویی جدید؛ تست و بررسی نیسان آلتیما در آخرین خودرو

نیسان آلتیما به آخرین خودرو آمده تا این بار پشت فرمان آن، با یکی از سدان های شناخته شده این برند ژاپنی آشنا شویم.

برای بسیاری از علاقه مندان خودرو در ایران، نام نیسان با ماکسیما گره خورده است؛ سدانی که هنوز هم در بحث های خودرویی و مقایسه نسل های قدیم و جدید، نامش به میان می آید. حالا تست و بررسی با نیسان آلتیما فرصتی است تا ببینیم یک سدان امروزی نیسان چه ویژگی هایی دارد و چگونه می تواند با انتظارات خریداران ایرانی ارتباط برقرار کند. اگرچه حس رانندگی در نیسان آلتیما در بسیاری از پارامتر ها به ماکسیمای دوست داشتنی شبیه است اما این به معنای یکسان بودن شخصیت فنی این دو خودرو نیست. آلتیما را باید با مشخصات و قابلیت های خودش شناخت؛ محصولی که نامی خودرو آن را به بازار ایران آورده و عرضه می کند.

در ویدیوی تست و بررسی نیسان آلتیما در آخرین خودرو، به سراغ این سدان رفته ایم. برای آشنایی با جزئیات خودرو و ارزیابی عملکرد آن، ویدیوی کامل این برنامه را تماشا کنید. شما عزیزان می توانید ویدیو این تست و بررسی را علاوه بر وبسایت آخرین خودرو، در شبکه VOD قدرتمند فیلم نت بصورت رایگان ببینید. همچنین می توانید این قسمت را در آپارات و یا یوتیوب آخرین خودرو مشاهده کنید.

مشخصات فنی نیسان آلتیما

نسخه مورد تست به پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که حداکثر ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گیربکس اتوماتیک CVT ایکس ترونیک نیز وظیفه انتقال نیرو به چرخ های جلو را بر عهده دارد. تعلیق جلو از نوع مک فرسون و تعلیق عقب از نوع مولتی لینک است.

در بررسی چنین ترکیبی، تنها عدد قدرت موتور تعیین کننده نیست. نحوه پاسخ به پدال گاز، هماهنگی موتور و گیربکس و توان خودرو هنگام شتاب گیری و سبقت، پرسش هایی هستند که اهمیت خود را در رانندگی واقعی نشان می دهند. برای مخاطبی که آلتیما را با خاطره ماکسیما دنبال می کند، این بخش از بررسی می تواند جذابیت بیشتری داشته باشد. در عمل می توان گفت آلتیما یکی از نرم ترین سواری های ممکن را در رده خودش به راننده و سرنشینان می دهد و این می تواند برای بسیاری از مشتریان از خروجی های موتور و یا شتاب این محصول مهم تر باشد.

کابین و امکانات نیسان آلتیما

داخل کابین، نمایشگر مرکزی در بالای داشبورد قرار گرفته و چیدمان کلی ادوات، ساختاری نسبتا کلاسیک دارد. فاصله محوری ۲۸۲۵ میلی متری نیز یکی از مشخصه های ابعادی این سدان است که باعث شده در داخل فضای بسیار راضی کننده ای را در دو ردیف داشته باشیم.

از جمله امکانات این خودرو می توان به سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده، دوربین دنده عقب سردکن و گرمکن صندلی های جلو، حال های رانندگی، فرمان کمکی برقی و… اشاره کرد.

1. ایرانی گفت:

   مهر ۱, ۱۴۰۵ در ۵:۰۷ ب٫ظ

   اینا تو سربالایی زار میزنند با این موتور. به درد شهر صاف میخوره فقط

   ۲

   ۰

   پاسخ
2. امین گفت:

   مهر ۱, ۱۴۰۵ در ۵:۳۲ ب٫ظ

   چطور ۶ سیلندر v را با ۴ سیلندر خطی مقایسه می کنید؟
   چطور ۱۵۶ اسب را با ۲۲۰ اسب مقایسه می کنید؟
   چطور cvtرا با at مقایسه می کنید؟
   اصلا چرا باید خودرو ۲۵ سال پیش را با خودرو روز مقایسه کنید؟

   ۲

   ۰

   پاسخ