نمونه ای از نیسان قشقایی توسط پارس خودرو وارد ایران شد
پس از تلاش های مختلف برای واردات خودرو توسط پارس خودرو، طی اقدامی جدید، نمونه ای از کراس اوور نیسان قشقایی توسط این شرکت وارد ایران شد.
یکی از نقدهایی که به پارس خودرو به عنوان یکی از زیرمجموعه های گروه خودروسازی سایپا وجود دارد، عملکرد ضعیف آن در حوزه واردات خودرو است. با نگاهی به کارنامه این شرکت در چهار سال گذشته، می توان موج سینوسی از اقدامات را دید که درنهایت، متاسفانه همه ی آنها با شکست مواجه شده اند. نتایج این اقدامات در چهار جمله خلاصه می شود:
زوتی DL5: انتخاب گزینه اشتباه برای واردات/ نتیجه: ورشکستگی دوباره زوتی و قطع واردات
رووی eRX5: انتخاب گزینه متوسط برای واردات/ نتیجه: واردات در تیراژ پایین و عرضه نامناسب
نیسان سیلفی و تیدا: انتخاب گزینه خوب برای واردات/ نتیجه: عدم واردات با وجود گذشت چند سال از زمان معرفی
چانگان UNI-K: انتخاب گزینه عالی برای واردات/ نتیجه: عدم واردات با وجود گذشت چند سال از زمان معرفی
با اینکه موارد گفته شده در دوران مدیریت فعلی پارس خودرو صورت نگرفته، اما انتظار می رفت با تغییرات مدیریتی، اتفاق های مناسبی در رابطه با واردات خودرو رخ دهد که البته، تاکنون نتیجه خاص و ملموسی به همراه نداشته است.
قشقایی با پارس خودرو برمیگردد؟
اما جدا از موارد گفته شده، براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، گویا به تازگی، نمونه محصولی توسط شرکت پارس خودرو وارد ایران شده که می توان آن را اولین خودرو وارد شده در دوران مدیریت فعلی عنوان کرد. این محصول، همان نیسان قشقایی جدید بازار چین بوده که پیش از این، توسط شرکت هایی چون نامی خودرو، آرین موتور (آرینا درایو)، آمیتیس گستر و جهان نوین آریا، وارد و عرضه شده بود.
با اینکه اطلاعات خاصی در رابطه با برنامه و نیت پارس خودرو برای واردات نمونه قشقایی در دسترس نیست؛ اما بهتر است اشاره شود روند بازار نشان داده که این خودرو باتوجه به قیمت و امکانات داشته و نداشته، مورد استقبال مردم قرار نگرفته و طبیعتا گزینه مناسبی جهت واردات محسوب نمی شود. امید است، با اتخاذ مشاوره و بازاریابی بهتر، پارس خودرو در این ایامی که ارز به سختی، تهیه و تخصیص داده می شود (اگر محاصره ظالمانه آمریکا در نظر گرفته نشود)، محصول بهتری را برای واردات انتخاب کند.
مشخصات NISSAN QASHQAI
نیسان قشقایی بازار چین، مجهز به پیشرانه ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس XTRONIC CVT، توانایی تولید ۱۴۹ اسب بخار، قدرت و ۱۹۴ نیوتن متر، گشتاور را دارد.
از نظر ابعاد، این خودرو دارای ۴۴۰۷ میلی متر طول، ۱۸۳۷ میلی متر عرض و ۱۶۱۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله بین محوری آن هم به ۲۶۴۶ میلی متر می رسد.
از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی نیسان قشقایی می توان به سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی، مانیتور ۱۲.۳ اینچی لمسی همراه با دوربین عقب، سیستم کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری، چراغ های مخصوص روشنایی در روز، تنظیم برقی صندلی راننده، باز و بستن آینه های جانبی به صورت دستی، تنظیم برقی زوایای داخلی آینه های جانبی، سیستم تهویه مطبوع دو کاناله، سقف شیشه ای، سنسورهای پایش میزان باد تایرها، روکش چرمی صندلی ها، شش کیسه هوای ایمنی، فرمان کمکی برقی و… اشاره کرد.
عرضه نیسان تیانا جدید با کارنو اسپیکو آغاز می شود
قیمت جدید محصولات پارس خودرو اعلام شد؛ ال ۹۰ ایرانی گران تر شد
قیمت نهایی نیسان N۶ و N۷ توسط نامی خودرو اعلام شد – تیر ۱۴۰۵
شرایط فروش دو تیپ نیسان قشقایی در سامانه اتونوین اعلام شد – تیر ۱۴۰۵ 
دوستان این خودرو گزینه بهتری هست یا کرولا کراس هیبرید که به نوعی فرانت لندر هم میگن؟
فرانتلندر بهتره قطعا
قطعا تویوتا، نیسان دیگه اون نیسان دهه های قبل نیست، سالهاست افت کیفیت پیدا کرده و هر سال هم داره در صورتحساب های سالانه ضرر میده و الان در تقلا برای زنده موندنه!
اتفاقا رئووی eRX5 محصول زیبا و باکیفیت و پرشتابی بود و به نظرم دستوری بودن قیمت خودروهای وارداتی در دولت قبلی باعث شد که واردات این ماشین ادامه پیدا نکنه. پارس خودرو قرار بود نیسان تیدا هم عرضه کنه که به فراموشی سپرده شد