تارا HEV در شهر آفتاب رویت شد ؛ نسخه جدید تارا چه مشخصاتی دارد؟
در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران برای مدت کوتاهی شاهد حضور نسخه آزمایشی تارا HEV به عنوان جدیدترین نسخه این سدان ملی بودیم.
هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران برای ایران خودرو تنها به نمایش محصولات فعلی و معرفی برنامههای آینده محدود نشد و این خودروساز در روز ویژه خبرنگاران و اصحاب رسانه، برای لحظاتی یک محصول متفاوت را نیز به غرفه خود آورد. تارا هیبرید که هنوز به مرحله عرضه عمومی نرسیده، به صورت نسخه آزمایشی در غرفه ایران خودرو حاضر شد و مورد توجه خبرنگاران و فعالان رسانهای قرار گرفت. با این حال، حضور این خودرو در نمایشگاه چندان طولانی نبود و پس از مدت کوتاهی، نسخه آزمایشی تارا هیبرید از محل برگزاری نمایشگاه خارج شد.
این اتفاق باعث شد بازدیدکنندگان عمومی نمایشگاه فرصت مشاهده این محصول را نداشته باشند و حضور تارا هیبرید در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران عملاً به روز اختصاصی خبرنگاران و اصحاب رسانه محدود شود. با وجود این حضور کوتاه، نمایش نسخه آزمایشی این خودرو را میتوان نشانهای از ادامه برنامههای ایران خودرو برای ورود به حوزه خودروهای هیبریدی و توسعه قوای محرکه جدید دانست. در ادامه به صورت مختصر به بررسی تارا HEV خواهیم پرداخت.
مشخصات فنی تارا HEV
پلتفرم هیبرید جدید گروه صنعتی ایران خودرو از ترکیب پیشرانه بنزینی TU5 پلاس، یک موتور الکتریکی و گیربکس DHT ساخته شده است. به منظور افزایش هماهنگی میان موتور بنزینی و برقی، کاهش مصرف سـوخت، کاهش سطح آلایندگى و دسـتیابى به اسـتاندارد آلایندگى یورو 6B و همچنین دستیابی به راندمان بالاتر، نسخه جدید از موتور TU5 با سیکل اتکینسون توسعه یافته است. این پیشرانه در مقایسه با نمونه های قبلی چون TU5 معمولی و TU5 پلاس، بازده حرارتی بیشتری داشته و عملکرد بهینه تری در سامانه های هیبرید خواهد داشت.
خانواده موتور TU5 با حجم ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، توانایی تولید ۱۰۸ اسب بخار، قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر، گشتاور را دارد. در کنار آن، موتور الکتریکی نیز ۱۵۵ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتن متر تولید می کند.
براساس آزمون های فنی، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت تارا هیبرید در مدت ۷.۸ ثانیه اعلام کرده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز به صورت میانگین، حدود ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. انرژی مورد نیاز سامانه هیبریدی توسط مجموعه ای از باتری های آب خنک با ظرفیت ۱.۸ کیلووات ساعت و ولتاژ نامی ۳۵۰ ولت تأمین می شود.
امکانات ایمنی و رفاهی نسخه جدید تارا
هنوز به طور دقیق مشخص نیست که تارا HEV به چه امکانات و آپشن هایی مجهز است اما احتمال می رود که این خودرو با امکاناتی مانند چهار کیسه هوا، صندلی های برقی جلو، تنظیم گودی کمر راننده، گرمکن صندلی های جلو، تهویه الکتریکی دستی، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، سنسور باران، شیشه های عقب دودی، سانروف برقی، زیر آرنجی جلو و عقب، استارت دکمه ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، سنسور پارک و دوربین عقب با خطوط پویا، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی و… عرضه شود.
مردم کلی فیلم گذاشته بودند از اشکالات اساسی طراحی شاسی بدنه این خودرو!!! ترک خوردن از محل دسته موتور ها و گیربکس یکی از آنها بود .