زنجانی از پیشنهاد ۲ میلیارد دلاری برای خرید سایپا گفت
بابک زنجانی در حاشیه نمایشگاه الکامپ از پیشنهاد ۲ میلیارد دلاری خود برای خرید سایپا پرده برداشت و در کنار آن از برنامه های دات وان برای ورود گسترده تر به حوزه تولید و عرضه خودرو در ایران گفت.
بابک زنجانی که این روزها نام او با مجموعه دات وان گره خورده است، در جریان حضور در نمایشگاه الکامپ درباره برنامه های توسعه شرکت های مختلف این مجموعه صحبت کرد. دات وان در ماه های اخیر فعالیت خود را در بخش های مختلفی از حمل و نقل و تاکسیرانی تا لجستیک، خدمات مالی، فناوری و ارتباطات توسعه داده و حالا به نظر می رسد صنعت خودرو نیز یکی از محورهای اصلی برنامه های آینده این مجموعه خواهد بود.
زنجانی در بخشی از صحبت های خود به ماجرای خرید سایپا اشاره کرد و گفت پیش از جنگ درخواست خرید این خودروساز را ارائه کرده بود. به گفته او، در آن مقطع ارزش سایپا حدود یک میلیارد دلار در نظر گرفته شده بود و این شرکت نیز حدود یک میلیارد دلار بدهی به مجموعه ها و نهادهای دیگر داشت.
او درباره پیشنهاد خود گفت: «من همان موقع درخواستم این بود که اینجا را ۲ میلیارد دلار می خرم. درخواستم را هم به کشور دادم و مدارکم را هم ارائه کردم، اما وارد جنگ شدیم و بعد از آن هم جنگ قدرت بین افراد اتفاق افتاد و این موضوع از جریان خارج شد.»
بر اساس توضیحات زنجانی، پیشنهاد ۲ میلیارد دلاری او عملا شامل پرداخت مبلغی برای خرید سایپا و همچنین در نظر گرفتن بدهی های این خودروساز بوده است. با این حال او توضیح بیشتری درباره جزئیات رسمی این پیشنهاد، نحوه ارزش گذاری سایپا یا مرجعی که پیشنهاد خرید به آن ارائه شده، مطرح نکرد.
برنامه دات وان برای ساخت خودرو در اراک
زنجانی در ادامه صحبت های خود به برنامه های خودرویی دات وان نیز اشاره کرد و گفت این مجموعه در اراک ۴۰۰ هکتار زمین برای توسعه فعالیت های مرتبط با تولید خودرو در اختیار دارد.
به گفته او، برنامه فعلی دات وان برای ورود ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو جهت استفاده در ناوگان تاکسیرانی تنها بخشی از برنامه این مجموعه است و با توجه به درخواست هایی که از مناطق دیگر دریافت شده، احتمال افزایش تعداد خودروها نیز وجود دارد.
مذاکره با BYD برای تولید خودرو در ایران؟
یکی دیگر از بخش های مهم صحبت های بابک زنجانی به همکاری احتمالی با BYD مربوط می شود. او اعلام کرد که یک تفاهم نامه اولیه با این خودروساز چینی نوشته شده و احتمال حضور BYD برای مشارکت در پروژه خودرویی دات وان وجود دارد.
زنجانی گفت: «با شرکت BYD هم یک قرارداد، یک تفاهم نامه اولیه نوشتیم. احتمال اینکه بتوانیم آنها را بیاوریم داخل و با آنها مشارکت کنیم وجود دارد.»
او البته تاکید کرد که در صورت عدم حضور مستقیم BYD در ایران به دلیل محدودیت های ناشی از تحریم، برنامه تولید خودرو متوقف نخواهد شد. بر اساس گفته های او، در چنین شرایطی دات وان قصد دارد سرمایه گذاری را به صورت مستقل انجام دهد، خودرو یا فناوری مورد نیاز را خریداری کند و تولید را در داخل کشور پیش ببرد.
ب.ز و پزشکیان همزمان از ۱۵۰ هزار خودرو و راننده خبر دادند
شرایط فروش وانت پراید ارتقا یافته اعلام شد – شهریور ۱۴۰۵
سایپا آریا ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
آریا در میدان عمل؛ تست و بررسی کراس اوور جدید سایپا 
به قول این فرنگی ها
it’s too good to be true
سلام، آیا در این پرداخت !! پول واقعی جابجا می شود ؟ منبع این پول کجاست ؟ ما در کشور هیچ تولیدی جز فروش منابع عمومی کشور نداریم که متعلق به مردم است . این مردک دو میلیارد دلار از کجا آورده ، دوم چه مشکلی را حل می کند ؟!!! اگر تویوتا ژاپن بخرد مستقیم و مستقر شود و نظام تویوتا پیاده شود . و خودرو با ارزش افزوده واقعی تولید شود و تویوتا طی ۲۰ سال از ارزش افزوده مالیات سالم پرداخت کند . اتفاق درستی است !!! به نظر من این مردک را اعدام کنید .
با سلام
اگر تویوتا و یا هر برند دیگری در ایران کارخانه بزند و در ایران به تولید خودرو مشغول شود با توجه به اینکه نیروی کار در ایران ارزانتر است و مواد اولیه مورد نیاز و اب و برق کارخانه هم قیمتش نسبت به کشور مبدا و دیگر کشورها ارزانتر تمام میشود هم اشتغالزایی دارد و هم خوردو های ارزانتری تولید میشود و نه تنها کسی بیکار نمیشود بلکه موجب اشتغال جوانان بیشماری هم میشود و خودرو با کیفیت سوخت کمتر مصرف میکند و حوادث مرگبار کمتری دارد و اب و هوا را دچار تخریب نمیکند
اما اتفاق اصلی انجاست که موجب میشود بازار پرسود اقایان خراب میشود و چون هیچ چیز بیشتر از پول و ثروت اقایان مهمتر نیست پس مخالفت میکنند و جالبه که انقدر پول میبرند که ته مانده ان برای سایپا منفی هم شده 😂😂😂 یعنی مقدار خرجکردها را هم میبرند و صندوقشان منفی میشود
این هم مانند کروز که ایران خودرو رو خرید و قیمت ها رو نجومی کرد به دنبال خرید سایپا تا از کروز عقب نمونه هرچی باشه به نفع مصرف کنند نخواهد بود فقط فقط جیب خودشون و انحصاری کردن بازار خودرو در ایران
اگر بخره باید منتظر نجومی شدن قیمت های سایپا هم باید بود همون کاری که کروز با ایران خودرو کرد همش گفتن خصوصی سازی بشه درست میشه فقط موند برای سایپا هم خصوصی بشه بعد درست میشه
دم شاه دزد گرم
وقتی صنعت خودروسازی ایران بی در و پیکر باشه و هر موقعی هم که خودروساز دلش بخواد گرون کنه و دولت و حاکمیت هم خودش دزد باشه همین میشه من هم جای بابک بودم همین کار رو می کردم
هر کی جای این بود ۱۰ بار اعدام شده بود.
بیچار ه ملت.
بیچار ه مردم و این رانت و گرانی و دزدی ها
هر کی میرسه با یه دروغ میخواد سر مردم روشیره بماله ، بییی واااییی دیییی ؟ تکنولوژی بفرسته ایران ؟ اونوقت تکنولوژی باطریاشو میخواد بفرسته یا تکنولوژی موتورای برقیش رو ؟ یا تکنولوژی ترمزای برگشت انرژیش رو ؟ این تکنولوژی ها روحتی به اروپایی ها هم نمیفروشه بعد اونوقت میخواد بده به این پسره ؟؟؟؟
تازه فهمیدم این پولی هم که این آقا داره ماله خودش نیست مگه میشه اینهمه کارای بزرگ کرده باشی اما همچین چیزای ساده ای رو ندونی
بخر که خوب میخری
ایران بهشت تبهکاران. هر که دزدی کند لز مال بیت المال نمیتواند در مسیر پیشرفت قرار بگیرد.
بنده مخالف این موضوع هستم که با پول نفت بنده این معامله انجام شود از نظر مراجع تقلید و شرعی مشکل دارد . امیدوارم مراجع ورود به موقعی داشته باشن برای جلوگیری ازین معامله تا سهمی هم به بنده به عنوان سرمایه گذار برسه 😁
این الان باید هفت کفن پوسونده بود میلیارد میلیارد پول نفت و مال مردم رو بالا کشید یه کمپرسی پرونده داشت اعدام نشد راست راست داره راه میره دات کام مات کام میرنه بازم میخاد بدزده به ریش ما ملت هم میخنده…فقط تو ایران ممکنه…
سلام، شاه دزد هائیکه در ایران با پول بیت المال بی زبان در قالب ایران خودرو و سایپا، پارس خودرو و سایرین به نان و نوائی رسیده اند، به هیچ وجه نخواهند گذاشت تا مدیریت تولید خودرو همچون “” رضوانی ایرانی الاصل و خادم”””، “”تویوتا صادق ژاپنی “””و غیره در ایران فعالیت کنند.
درود برشما علیرضا جابرصفار عزیز و راستگو