اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۳۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۷۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۸۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۹۶,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۷۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۳۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۷۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۸۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۹۶,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۷۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰

پای لینک اند کو به ایران باز شد ؛ نشان چینی با کیفیت در راه بازار

منتشر شده در ۱۵ آبان ۱۴۰۳ ساعت ۱۸:۱۲
نویسنده آخرین خودرو
لینک اند کو ایران

شرکت شتابران خودرو قصد دارد تا واردات مدل های جدید از نشان لینک اند کو را به ایران آغاز کند. نشان چینی-سوئدی که محصولات مدرنی تولید می کند.

شنیده ها حاکی از آن است که شرکت شتابران خودرو قرار است واردات محصولات لینک اند کو (Lynk & Co) را به ایران انجام دهد. لینک اند کو یک نشان چینی-سوئدی و زیرمجموعه ای از گروه بزرگ جیلی است و در اصل نشان مشترک جیلی و ولوو به حساب می آید. این نشان در سال ۲۰۱۶ تاسیس شد و و خیلی زود مدل هایی را در سطح بین المللی معرفی کرد. پلتفرم مورد استفاده در محصولات لینک اند کو همان پلتفرمی است که در خودروهای ولوو، پولستار و محصولات جدید جیلی به کار رفته و این نشان می دهد این خودروساز یک سر و گردن بالاتر از دیگر نشان های چینی خواهد بود.

بر اساس اطلاعات غیر رسمی، شتابران خودرو قصد دارد تا سه مدل ۰۶ پلاگین هیبرید، ۰۶ بنزینی و ۰۳ بنزینی را به ایران وارد کند. البته نمونه های اولیه از این خودروها هم به ایران رسیده اما هنوز مشخص نیست کدام یک از این مدل ها برای ورود به بازار نهایی می شوند و آیا مدل دیگری به این خودروها اضافه خواهد شد یا نه. پیشتر شنیده می شد که گروه بهمن قرار است محصولات لینک اند کو را به ایران وارد کند اما حالا یک خصوصی تازه وارد دیگر برنامه های واردات این نشان را به سرانجام رسانده است. البته شتابران خودرو قبل تر با آغاز واردات خودروهایی نظیر تانک ۳۰۰ و مکسوس H استار نشان داده بود که محصولات متفاوتی را برای ورود به بازار ایران در نظر دارد و حالا با واردات لینک اند کو، برگ برنده جدیدی توسط این شرکت رو شده است.

مشخصات فنی سه محصول لینک اند کو

لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید مجهز به پیشرانه های برقی ئ بنزینی است و خروجی های فنی ۲۹۵ اسب بخار ثدرت و ۵۷۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. مصرف ترکیبی این خودرو زیر ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب بسیار خوبی را در این خودرو تجربه می کنید. مدل بنزینی از ۰۶ مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو است که توان تولید ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ ها منتقل می شود.

مشخصات فنی لینک اند کو

اما در بین این مدل ها، لینک اند کو ۰۳ بنزینی خاص ترین طراحی را دارد و یک سدان کامپکت مدرن است. خودرویی که طراحی متفاوتی نسبت به دیگری چینی های معمول بازار دارد و با نسخه های متفاوتی در بازارهای جهانی عرضه داشته است. نسخه ای که به ایران می آید احتمالا به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ مجهز است که خروجی های ۱۷۸ اسب بخار و ۱۹۶ نیوتن متر را ثبت می کند و قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته دابل کلاچ مخصوص جیلی به چرخ های جلو منتقل می شود.

نمای رو به رو لینک اند کو

هر سه محصول لینک اند کو به نظر بسیار جذاب هستند و با توجه به کیفیت بالای این نشان، بازار روی خوشی به این محصولات مدرن نشان خواهد داد. البته باید دید شتابران خودرو در نهایت این خودروها را با چه مشخصاتی و در چه مدل های عرضه می کند و قیمت نهایی این خودروها در چه محدوده ای خواهد بود. نکته مهم در مورد شتابران خودرو این است که این شرکت به سرعت در حال گسترش شبکه فروش و خدمات پس از فروش خود است. در حال حاضر این شرکت در ۸ استان نمایندگی خدمات پس از فروش دارد که این عدد قرار است تا پایان سال به ۱۰ نمایندگی برسد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X