انقلابی مثل مدل T ؛ فورد با پیکاپ برقی ۳۰ هزار دلاری و پلتفرم جدید بازار را متحول می‌کند

فورد این هفته از وعده «لحظه مدل T» خود رونمایی کرد و با اعلام یک خبر بزرگ به استقبال آن رفت. این کمپانی در حال توسعه یک پیکاپ برقی کامپکت با قیمت ۳۰ هزار دلار است که در سال ۲۰۲۷ به بازار می‌آید. اما داستان فقط به این خودرو محدود نبوده و شامل خانواده‌ای کامل از خودروهای برقی اقتصادی می‌شود که پس از این پیکاپ عرضه خواهند شد.

این پیکاپ چهاردر در کلاس سایز متوسط و پایین‌تر از فورد F-۱۵۰ لایتنینگ جای می‌گیرد. به گفته فورد تولید این مدل جدید از دو سال دیگر در کارخانه لویی‌ویل کنتاکی آغاز خواهد شد. جالب اینکه قیمت این پیکاپ معادل قیمت مدل T در یک قرن پیش خواهد بود، البته با احتساب تورم و بدون احتساب هرگونه مشوق مالیاتی. شاید بدانید تخفیف‌ها و مشوق‌های مالیاتی از سپتامبر امسال حذف می‌شوند.

شتابی هم‌تراز با موستانگ، فضای کابینی در حد RAV4

فورد می‌گوید پیکاپ برقی جدیدش که احتمال دارد با نام «رانچرو» عرضه شود، از نظر شتاب مشابه فورد موستانگ اکوبوست خواهد بود. این یعنی شتابی در حدود ۵ ثانیه خواهد داشت. حتی ادعا شده که این خودرو نیروی رو به پایین یا همان داون‌فورس بیشتری نسبت به موستانگ دارد.

فضای داخلی پیکاپ برقی جدید فورد به با کراس اوور تویوتا RAV4 مقایسه می‌شود. مثل سایر خودروهای الکتریکی، این پیکاپ نیز به صندوق جلو مجهز خواهد بود. کفی عقب هم به صورت قفل‌شونده طراحی می‌شود تا امکان حمل مطمئن وسایلی مانند تخته موج‌سواری را فراهم ‌کند.

پلتفرم جدید و خانواده‌ای بزرگ از خودروهای برقی

پیکاپ جدید فورد روی یک پلتفرم انعطاف‌پذیر تمام ‌برقی ساخته خواهد شد. این پلتفرم به دلیل سازگاری بالا بستری برای تولید خانواده‌ای گسترده از محصولات خواهد بود؛ از ون‌های دو نفره گرفته تا شاسی ‌بلندهای سه‌ردیفه بر اساس این پلتفرم توسعه خواهند یافت. این پلتفرم جدید ۲۰ درصد قطعات کمتر، ۲۵ درصد بست کمتر، ۴۰ درصد ایستگاه کاری کمتر و ۱۵ درصد زمان ساخت کمتر نسبت به پلتفرم‌های سنتی دارد.

فورد تأکید می‌کند که اعداد برتری پیکاپ و پلتفرم جدید را به خوبی نشان می‌دهند. به گفته وی دسته‌سیم‌های این خودرو بیش از ۱.۳ کیلومتر کوتاه‌تر و ۱۰ کیلوگرم سبک‌تر از نسل اول شاسی ‌بلند برقی فورد هستند. باتری‌های مورد استفاده از نوع لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) خواهند بود که علاوه بر سبک‌تر بودن، بخشی از ساختار کف خودرو را تشکیل می‌دهند. جالب اینکه فورد افزوده هزینه مالکیت این خودرو طی پنج سال، از هزینه مالکیت سه ساله تسلا مدل Y کمتر خواهد بود.

نگاهی به خط مونتاژ نوآورانه فورد

فورد با معرفی «سیستم تولید یکپارچه خودروهای برقی» خط مونتاژ سنتی خطی را با ساختاری شاخه‌ای جایگزین می‌کند؛ در این مدل، بخش جلو، بخش عقب و پک باتری به طور همزمان در خطوط جداگانه تولید و سپس در مونتاژ نهایی به هم متصل می‌شوند. استفاده از قطعات آلومینیومی یک‌تکه، کاهش قطعات، کیت‌های آماده برای کارکنان و بهبود ارگونومی از دیگر مزایای این روش است.

به گفته فورد، این رویکرد باعث می‌شود مونتاژ پیکاپ جدید تا ۴۰ درصد سریع‌تر از محصولات فعلی لویی‌ویل انجام شود و نتیجه نهایی، بهبود ۱۵ درصدی سرعت کلی تولید باشد.

ناگفته نماند با آغاز تولید نسل جدید خودروهای برقی فورد در لویی‌ویل، تولید شاسی ‌بلند کامپکت اسکیپ و لینکلن کورسیر متوقف خواهد شد.