بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۱
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۱
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لایدار قاتل دوربین موبایل؟ هشدار به همه کاربران و دارندگان خودروهای پیشرفته جدید

منتشر شده در ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۵:۱۲
نویسنده سعید علیپور
بسیاری از خودروهای جدید، مخصوصاً مدل‌های چینی با انبوهی از سیستم‌های کمک رانندگی به دست مشتریان می‌رسند. این سیستم‌ها داده‌های خود را از مجموعه از دوربین‌ها، سنسور ها، رادارها و ماژول لایدار دریافت می‌کنند. ویدیویی که یکی از کاربران در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرده، حکایت از آن دارد ماژول لایدار می‌تواند صدماتی جدی به سنسور دوربین وارد کرده و آن را عملاً غیرقابل استفاده کند.

نابودی دوربین گوشی توسط لایدار ولوو EX90

در یکی از ویدیوهایی که در ردیت پربازدید شده، کاربری با تلفن هوشمند خود مشغول فیلم‌برداری از ماژول لایدار موجود روی سقف خودروی ولوو EX90 است. این ماژول که با پالس‌های لیزری فاصله اجسام را می‌سنجد، به شکلی واضح در حین فیلم‌برداری باعث ایجاد رد نوری روی نمایشگر شده و در نهایت برخی پیکسل‌ های حسگر دوربین را برای همیشه از بین می‌برد.

لایدار قاتل دوربین موبایل؟ هشدار به همه کاربران و دارندگان خودروهای پیشرفته جدید

آیا لایدار خطرناک است؟

این سوالی است که بسیاری پس از دیدن ویدیوی مذکور مطرح می‌کنند. خوشبختانه بر اساس استانداردهای موسسه ملی استاندارد آمریکا (ANSI)، شدت پرتوهای لایدار در خودروها در سطح کلاس ۱ تعریف شده است، به این معنی که برای چشم انسان بی‌خطر هستند. بنابراین جای نگرانی برای آسیب چشمی وجود ندارد. اما دوربین‌های موبایل، به ویژه در برخی حالت‌های خاص، شرایط دیگری را تجربه می‌کنند.

آسیب‌پذیری لنز تله فوتو در برابر لایدار

گانون برگت، نویسنده مجله Car and Driver که تخصص بالایی در حوزه چیپ‌ های CMOS دارد، گفته دوربین موبایل مورد نظر تنها زمانی آسیب دیده که کاربر از لنز تله فوتو (زوم) استفاده کرده است. در لحظات ابتدایی و انتهایی ویدیو که از لنز زاویه عریض یا واید استفاده شده، اثری از آسیب دیده نمی‌شود.

به گفته برگت، لنزهای تله فوتو به دلیل قطر دیافراگم کمتر و مسیر نوری متمرکزتر، نسبت به پرتوهای متمرکز لایدار آسیب‌پذیرتر هستند. در مقابل، لنزهای واید یا اولترا واید معمولاً تنها در فاصله بسیار نزدیک به لایدار ممکن است دچار مشکل شوند.

این نخستین بار نیست که پرتوهای لیزری باعث آسیب به دوربین‌ها می‌شوند. بسیاری از فیلم‌برداران حرفه‌ای نیز گزارش داده‌اند که دوربین آنها در رویدادهایی مانند کنسرت یا مراسم مجهز به شوهای لیزری دچار سوختگی حسگر شده‌اند.

با این حال، نباید نگران این باشید که نمی‌توانید از خودروی مجهز به لایدار‌ عکس یا فیلم بگیرید. تنها کافی است زاویه فیلم‌برداری را با دقت انتخاب نموده و از لنزهای تله فوتو در فاصله نزدیک به ماژول لایدار استفاده نکنید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X