کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰

خودروسازان آمریکایی به کمک ارتش آمریکا می آیند؟

منتشر شده در ۲۷ فروردین ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۴۰
خودروسازان آمریکایی به کمک ارتش آمریکا می آیند؟

گزارش های جدید نشان می دهد که پنتاگون در حال نزدیک شدن به خودروسازان و تولیدکنندگان زنجیره تامین خودرو است.

گزارش جدیدی از وال استریت ژورنال حاکی از آن است که پنتاگون در حال نزدیک شدن به خودروسازان و تولیدکنندگان زنجیره تامین خودرو در آمریکا است تا توان تولید تسلیحات نظامی خود را افزایش دهد. بر اساس این گزارش، مقامات ارشد وزارت دفاع آمریکا در حال انجام گفت و گوهایی با مدیران ارشد شرکت های خودروساز از جمله جنرال موتورز و فورد هستند. همچنین این گفت و گوها با شرکت های GE Aerospace و Oshkosh در حال انجام است تا بررسی شود کدام یک از این شرکت ها می توانند در تولید تجهیزات نظامی شرکت داشته باشند.

خودروسازان آمریکایی به کمک ارتش آمریکا می آیند؟

این گفت و گوها در مراحل اولیه قرار دارند و دامنه فعالیت ها بسیار گسترده خواهد بود. هدف اصلی از این گفت و گوها این است که مشخص شود آیا شرکت های صنعتی غیر نظامی می توانند در صورت نیاز ظرفیت تولید خودر را به سمت تولیدات نظامی تغییر دهند یا نه. این دقیقا همان رویه ای است که بسیاری از خودروسازان اروپایی در زمان جنگ جهانی دوم مجبور به انتخاب آن شدند.

اما تمام این فعالیت ها بخشی از یک استراتژی گسترده تر برای افزایش توان دفاعی ایالات متحده آمریکا است چراکه درگیری های اخیر خاورمیانه و بخصوص جنگ تحمیلی ایران باعث شد تا ذخایر دفاعی آمریکا کاهش قابل توجهی داشته باشند. در واقع حمایت های نظامی آمریکا در اوکراین و البته جنگ مستقیم با ایران باعث شد تا ضعف در زنجیره تولید تسلیحات نظامی آمریکا حس شود و پنتاگون حالا خوب می داند که با این ظرفیت تولید، توان انجام جنگ های سنگین تر و گسترده تر را ندارد.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، مقامات نظامی آمریکا از شرکت های تولیدی خواسته اند تا موانع انجام تولیدات نظامی را شناسایی کنند تا دولت آمریکا بتواند راه حلی برای آن ها داشته باشد. البته خودروسازان آمریکایی هم مثل اروپایی ها تجربه تولید تسلیحات نظامی در جنگ جهانی دوم را داشته اند و انگار همه چیز برای آن ها در حال تکرار است. البته ساخت تجهیزات نسبت به آن زمان پیچیده تر، تکنولوژیک تر و البته زمانبرتر خواهد بود.

رویه فعلی پنتاگون نشان می دهد رویکرد دولت آمریکا استفاده حداکثری از ظرفیت های بخش خصوصی در تجهیز ارتش این کشور است. از طرف دیگر پنتاگون می خواهد وابستگی خود را به تولید کنندگان قدیمی و سنتی تسلیحات نظامی در آمریکا کاهش دهد و حتی در روند تولید رقابت ایجاد کند.

جالب است بدانید این گفت و گوها حتی قبل از جنگ با ایران آغاز شده بود اما حالا با فشار بر ذخایر تسلیحاتی آمریکا، جدیت در این گفت و گوها بیشتر شده است. دولت آمریکا همچنین به دنبال افزایش قابل توجه بودجه نظامی است؛ رقمی که به حدود ۱.۵ تریلیون دلار می‌رسد تا بتواند این سیاست جدید را پوشش دهد. تجربه جنگ با ایران نشان داد آمریکا آمادگی لازم تسلیحاتی را برای درگیری های طولانی تر و بزرگ تر ندارد و اقتصاد نظامی این کشور انطباق خوبی با جنگ های جدید نشان نمی دهد. البته منظور از جنگ های جدید، درگیریهای به مراتب گسترده تر و شدیدتر است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. میثم گفت:

    از یک طرف به اروپایی ها میگه حواستون به خودروهای چینی باشه مثل خودش که ممنوع کرده و از یک طرف خودروسازها را به سمت دیگر سوق می دهد. خوب الان تکلیف مصرف کننده آمریکایی چیست؟

    ۰
    ۴
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X