بنتلی تورکال معرفی شد؛ شاسی بلند اشرافی که نصف لکسوس LX در ایران قیمت دارد!

پس از چند سال توسعه و انتظار، بالاخره بنتلی تورکال معرفی شد. این شاسی بلند اشرافی، نخستین خودروی تمام برقی تاریخ کمپانی به حساب می آید و بر اساس یک زبان جدید طراحی شده است. در نسخه پرچمدار، پیشرانه این خودرو ۸۸۸ اسب بخار قدرت و ۱٬۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و با یک بار شارژ امکان پیمایش ۶۰۰ کیلومتر مسافت طبق استاندارد WLTP وجود دارد.

ریشه نام و ابعاد بنتلی تورکال

به گفته بنتلی، نام تورکال از یک منطقه در اسپانیا اقتباس شده است. این کلمه با واژه تورک (به معنای گشتاور) ریشه مشترکی داشته و از دید بنتلی می تواند به خوبی توانمندی های اولین مدل برقی کمپانی را به بهترین شکل ممکن معکس کند.

شاسی بلند برقی بنتلی تورکال حدود ۵ متر طول و نزدیک به ۲.۸ تن وزن دارد. اما نکته جالب اینکه با وجود چنین جثه بزرگی، این خودرو کوتاه ترین مدل چهار درب خانواده بنتلی به شمار می رود! فضای بار عقب این شاسی بلند الکتریکی به ۴۶۰ لیتر می رسد؛ یک محفظه دیگر با ظرفیت ۹۰ لیتر زیر کاپوت در تعبیه شده است.

حفظ هویت با وجود تغییرات قابل توجه

تورکال زیر نظر رابین پیج مدیر طراحی بنتلی، در مرکز طراحی این شرکت در کرو خلق شده است. نتیجه کار یک شاسی بلند کم ارتفاع، کشیده و عضلانی است که در عین مدرن بودن، تلاش می کند DNA شناخته شده بنتلی را حفظ کند. تیم طراحی بنتلی برای شکل دادن به این خودرو از یک فلسفه چهارگانه استفاده کرده است. به اعتقاد رابین پیج، انسان خودرو را در یک نگاه به طور کامل درک نمی کند، بلکه ابتدا فرم کلی، سپس گرافیک، سطوح و در نهایت جزئیات را می بیند.

با آنکه تورکال زبان طراحی جدیدی را برای بنتلی پایه گذاری کرده، اما تقریباً امکان ندارد که در همان نگاه نخست به هویت سازنده آن پی نبرید. در نمای روبرو، یک جلو پنجره الماسی بسیار بزرگ و نورانی بخش اعظمی از فضای موجود را به خود اختصاص داده است. در کنار آن، چراغ های دو تکه که دیگر مثل سابق گرد نیستند، جا خوش کرده اند. بهره گیری از این چراغ های نسبتاً کشیده و زاویه دار، باعث شده تورکال متمایز از دیگر اعضای خانواده بنتلی باشد.

در نمای عقب ترکیب ساده تری را می بینیم. چراغ ها خیلی باریک و طویل بوده و از روی درب صندوق تا کناره گلگیرهای خیلی متورم امتداد پیدا کرده اند. یک تو رفتگی عمیق و خطوط U شکل این چراغ ها را به هم متصل می کنند.

همانطور که در تصاویر قابل مشاهده است، گلگیرهای عقب تورکال بسیار حجیم و عضلانی هستند و سقف و کابین به سمت عقب باریک تر می شوند. در نتیجه، حجم زیادی از بدنه روی چرخ های عقب قرار گرفته است. بنتلی این فرم را «هیولای در حال استراحت» توصیف نموده و افزوده تورکال در حالت سکون هم احساس قدرت و انرژی ذخیره شده را به بیننده منتقل می کند. ناگفته نماند تورکال نخستین مدل بنتلی است که نشان تجاری بازطراحی شده و مدرن این برند را دریافت می کند؛ نشانی که سال گذشته رونمایی شد.

طراحی داخلی

با وجود نوگرایی در نمای بیرونی، بنتلی در داخل کابین تورکال خیلی به سنت های خود وفادار باقی مانده است. در این راستا، داشبورد همچنان از بال های معروف کمپانی الهام گرفته شده و طراحی متقارن آن حس قدرت و تعادل را ایجاد می کند. سطوح بزرگ و ساده داشبورد نیز اجازه می دهند موادی مثل چرم، پشم، چوب و آلومینیوم به خوبی خود را بهتر نشان دهند. خوشبختانه بنتلی همچنان کنترل های فیزیکی را روی کنسول مرکزی و فرمان حفظ کرده است؛ ضمن اینکه نمایشگرهای OLED رنگ ها را زنده تر و شاداب تر به نمایش می گذارند.

صندلی های تورکال کاملاً جدید بوده و در حالت استاندارد به تنظیمات ۱۶ جهته، گرمکن، تهویه، تنظیم بخش های کناری و سیستم ماساژ مجهز هستند. در ردیف عقب یک اتفاق جالب رخ داده، جایی که برای اولین بار در یک بنتلی، صندلی سه نفره عقب به سیستم جمع شدن برقی تجهیز شده است. سیستم صوتی استاندارد بنتلی تورکال دارای ۶۲۰ وات قدرت و ۱۶ بلندگو است. اما سیستم سفارشی Naim با ۱٬۷۸۰ وات قدرت و ۲۸ بلندگو، لرزشگرهای داخل صندلی، بلندگوهای اختصاصی پشت سری های جلو و قابلیت دالبی اتموس را به کابین اضافه می کند.

مشخصات فنی بنتلی تورکال

اگرچه طراحی ظاهری بنتلی تورکال کاملاً جدید است، ولی مهم ترین تفاوت این خودرو با محصولات قبلی برند لوکس انگلیسی را باید در زیر پوسته جستجو کرد. برای اولین بار در تاریخ، بنتلی از قوای محرکه تمام الکتریکی برای تأمین نیرو بهره گرفته است. این شاسی بلند برقی از پیشرانه دو موتوره، معماری ۸۰۰ ولتی، باتری ۱۱۳ کیلووات ساعتی و سیستم شارژ ۴۰۰ کیلوواتی سود می برد.

بنتلی تورکال در دو نسخه استاندارد و S تولید خواهد شد. در نسخه استاندارد خروجی پیشرانه با ۸۲۱ اسب بخار قدرت و ۱٬۱۹۴ نیوتن متر گشتاور برابر است. این نسخه برای دستیابی به سرعت ۶۰ مایل یا ۹۶ کیلومتر بر ساعت، به تنها ۳.۳ ثانیه زمان نیاز دارد؛ حداکثر سرعت آن نیز به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

اما اگر این اعداد به اندازه کافی جذاب نباشند، مشتریان می توانند به سراغ بنتلی تورکال S بروند. این نسخه خصوصیات اسپرت تری دارد و در صورت فعال بودن سیستم لانچ کنترل، ۸۸۸ اسب بخار قدرت و ۱٬۳۵۰ نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده قرار می دهد. با اتکا به خروجی بالاتر، این نسخه شتابی برابر با ۲.۸ ثانیه دارد و قادر است در مسیر مستقیم به حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

نکته جالب اینکه مهندسان بنتلی می توانستند عملکرد تورکال را حتی بیشتر از این افزایش دهند، اما عمداً چنین کاری نکرده اند. آنها به این نتیجه رسیده اند که شتاب گیری شدیدتر از این سطح برای بسیاری از مشتریان، تجربه ای ناخوشایند ایجاد می کند!

تفاوت های ظاهری بنتلی تورکال S با نسخه استاندارد

تورکال S در کنار مشخصات فنی بهتر، ظاهر جذاب تری دارد. برای تشخیص این نسخه از مدل استاندارد کافی است به این ویژگی ها توجه کنیم:

تزئینات بیرونی مشکی و قاب آینه های مشکی

چراغ های عقب تیره

دیفیوزر عقب

رکاب های اسپرت

تیغه های اسپرت روی سپر جلو

کالیپرهای ترمز قرمز

نشان S روی گلگیرها و داخل کابین

پدال های اسپرت

رکاب های نورپردازی شده

آسودگی خیال مشتریان از بابت مسافت قابل پیمایش و سرعت شارژ

قوای محرکه این خودرو بر پایه معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی شکل گرفته و همانطور که اشاره کردیم، باتری ۱۱۳ کیلووات ساعتی انرژی لازم را تأمین می کند. این باتری طبق استاندارد WLTP تا ۶۰۰ کیلومتر مسافت شارژدهی دارد و از سوی کمپانی ۱۰ سال یا ۱۰۰ هزار مایل (معادل حدود ۱۶۱ هزار کیلومتر) کارکرد، ضمانت شده است. در صورت دسترسی به یک شارژر DC قدرتمند، باتری تورکال می تواند با توان حداکثری ۴۰۰ کیلووات شارژ شود. در چنین شرایطی، شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد به کمتر از ۲۰ دقیقه زمان نیاز دارد. بنتلی می گوید تنها ۷ دقیقه اتصال خودرو به چنین شارژری می تواند حدود ۱۶۱ کیلومتر برد حرکتی به تورکال اضافه کند. اگرچه این اعداد فوق العاده هستند، اما پیدا کردن ایستگاه شارژ ۴۰۰ کیلوواتی در دنیای واقعی داستان دیگری است.

رینگ های غول پیکر و تعلیق پیشرفته

بنتلی در زمان عرضه پنج طرح مختلف رینگ را با چند نوع پرداخت ارائه می کند. نسخه استاندارد با رینگ ۲۱ اینچی فروخته می شود، در حالی که تورکال S از رینگ های ۲۲ اینچی ۱۰ پره دوقلو به صورت استاندارد بهره می برد. سه طرح ۲۲ اینچی دیگر نیز به عنوان آپشن قابل سفارش هستند که یکی از آنها به طور ویژه با تمرکز بر ایرودینامیک طراحی شده است.

تورکال اولین محصول با برند بنتلی است که روی سیستم تعلیق کاملاً فعال سوار شده؛ کمک فنرهای تطبیقی دو سوپاپ این شاسی بلند برقی می توانند هر کدام به صورت مستقل و در لحظه بالا یا پایین بروند و با توجه به وضعیت جاده و ورودی راننده واکنش نشان دهند. نتیجه، چیزی است که بنتلی آن را «فرش جادویی» می نامد. سیستم فرمان پذیری تمام چرخ ها نیز به صورت استاندارد موجود است. به لطف این سیستم، چرخ های عقب تا ۵ درجه زاویه می گیرند تا شعاع گردش خودرو به ۱۱.۱ متر کاهش پیدا کند.

ترمزهای قدرتمند برای متوقف کردن قوی ترین بنتلی تاریخ

سیستم ترمز استاندارد بنتلی تورکال شامل دیسک های ۴۲۰ میلی متری در جلو و ۳۷۰ میلی متری در عقب می شود. برای مشتریانی که دنبال گزینه بهتری هستند، ترمز سرامیکی در دسترس است که در آن دیسک های جلو ۴۴۰ میلی متر و دیسک های عقب ۴۱۰ میلی متر قطر دارند. کالیپرها در رنگ های مشکی، قرمز و خاکستری قابل انتخاب هستند، بخش مولینر نیز سه رنگ دیگر را ارائه می کند.

۲۵ رادار و دوربین برای پارک و رانندگی هوشمند

سیستم های کمک راننده بنتلی تورکال به مجموعه ای متشکل از ۲۵ رادار، حسگر و دوربین متکی هستند. این شاسی بلند برقی می تواند محیط اطراف را به صورت مداوم پایش کند و در مسیرهای باریک، در صورت مواجهه با مانع، به صورت خودکار تا نقطه ای که قبلاً شناسایی کرده عقب برود. سامانه کمک به یدک کشی، پارک در گاراژ، پارک موازی، محافظت از رینگ ها و پارک از راه دور با اپلیکیشن نیز در نظر گرفته شده است. نکته جالب اینکه حتی می توان مانورهای دقیق پارک را به خودرو آموزش داد تا در آینده آنها را تکرار کند.

قیمت بنتلی تورکال

مثل دیگر محصولات بنتلی، تورکال نیز خودرویی بسیار گران قیمت بوده و فقط ثروتمندان امکان خرید آن را خواهند داشت. برای این شاسی بلند لوکس برقی قیمت پایه ای برابر با ۱۷۰ هزار پوند تعیین شده است. با نرخ روز ارز این رقم معادل حدوداً ۵۱ میلیارد تومان می شود؛ یعنی نصف ارزش یک لکسوس LX600 در بازار ایران. دو دستگاه تانک ۷۰۰ چینی هم قیمتی در همین حدود دارند!

1. ناشناس گفت:

   مهر ۲, ۱۴۰۵ در ۱۲:۱۰ ب٫ظ

   نهایتا تو واقعیت ۴۰۰ کیلومتر بره بعدم ۸ ساعت شارژ بخواد جالبه پیشرفت تنکولوجی تو دنیا….

   ۰

   ۲

   پاسخ