چری iCaur V۲۷ با قیمت تقریبی ۱۶.۳ میلیارد تومان راهی بازار اروپا می شود

چری iCaur V27 یکی از شاسی بلندهای چینی است که برای عرضه در شماری از کشورهای اروپایی انتخاب شده؛ این خودرو که از پیشرانه بردافزا بهره می برد، در نمایشگاه اتو آتن یونان به نمایش درآمده است. اما نکته تأمل برانگیز اینکه چری برای نسخه اروپایی iCaur V27 قیمت پایه ای برابر با ۵۴,۹۰۰ یورو، معادل حدود ۶۱,۵۴۰ دلار یا ۱۶.۳ میلیارد تومان، تعیین کرده است.

آی کار V27 از ماه مارس ۲۰۲۶ وارد بازار چین شده؛ شرکت چری اهداف بلندپروازانه ای برای این شاسی بلند جدید تعیین کرده بود و می خواست ماهانه ده هزار دستگاه از آن را به فروش برساند. اما آمار نشان می دهد استقبال از این خودرو طبق انتظار مدیران کمپانی نبوده؛ بر اساس داده های موجود، مجموع تحویل iCaur V27 در بازار چین به ۱۵,۹۱۳ دستگاه رسیده است. به این ترتیب، چری که نتوانسته در بازار داخلی مشتریان را به خرید این خودرو ترغیب کند، تصمیم گرفته شانس آن را در بازارهای خارجی امتحان کند. در این راستا، قاره سبز یکی از نخستین مقصدهای مهم V27  انتخاب شده و یونان اولین کشور اروپایی است که V27 در آن عرضه می شود.

مشخصات فنی چری iCaur V27

نسخه اروپایی iCaur V27 به صورت استاندارد از پیشرانه دو موتوره و سامانه انتقال قدرت به هر چهار چرخ بهره می برد. مجموع خروجی این پیشرانه با ۳۳۵ کیلووات، معادل ۴۴۹ اسب بخار و ۵۰۵ نیوتن متر گشتاور برابر است. با چنین مشخصاتی، V27 عملکردی فراتر از یک شاسی بلند آفرودی معمولی ارائه می کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۵.۵ ثانیه اعلام شده است؛ عددی که برای یک شاسی بلند بزرگ با تمرکز بر قابلیت های خارج از جاده، قابل توجه به نظر می رسد. انرژی موتورهای الکتریکی و سایر سامانه ها توسط یک باتری ۳۴.۳ کیلووات ساعتی تأمین می شود. با اتکا به این باتری و طبق استاندارد WLTP امکان پیمایش ۱۴۵ کیلومتر مسافت در حالت تمام برقی وجود دارد.

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، چری iCaur V27 در دسته خودروهای بردافزا یا EREV قرار می گیرد. این شاسی بلند آفرود محور به یک موتور بنزینی توربوشارژ ۱.۵ لیتری نیز مجهز است که نقش افزایش دهنده برد را ایفا می کند. این موتور هم حداکثر ۱۰۵ کیلووات، معادل ۱۴۱ اسب بخار قدرت دارد که البته نقش مستقیمی در افزایش توان خودرو ندارد و صرفاً با تولید برق بیشتر، برد حرکتی را ارتقا می دهد. برای تغذیه این موتور یک باک سوخت ۶۰ لیتری نصب شده است. در صورت شارژ کامل باتری و پر بودن باک، این شاسی بلند چینی طبق استاندارد WLTP می تواند تا ۹۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.

نکته قابل ذکر درباره iCaur V27 اینکه نسخه ای بروزتر از این خودرو اخیراً در بازار چین معرفی شده است. در این نسخه، باتری ۳۴.۳ کیلووات ساعتی جای خود را به باتری ۵۱.۲ کیلووات ساعتی LFP ساخت CATL داده است. این تغییر باعث شده برد تمام برقی خودرو بر اساس همان استاندارد WLTP به ۲۴۳ کیلومتر افزایش یابد. با این حال، نسخه مجهز به باتری بزرگ تر هنوز به بازارهای خارجی راه پیدا نکرده و اروپایی ها فعلاً باید با همان باتری ۳۴.۳ کیلووات ساعتی کنار بیایند.

آماده سازی چری iCaur V27 برای مسیرهای آفرود

نماینده چری برای عبور راحت از مسیرهای ناهموار به چند حالت رانندگی اختصاصی راز جمله آفرود و برف مجهز شده است. ارتفاع کف این خودرو با زمین ۲۲۰ میلی متر و زاویه ورود آن ۲۳ درجه اعلام شده؛ در این شاسی بلند جدید، چری به جای تعلیق پیچیده بادی، از کمک فنرهای قابل تنظیم استفاده کرده تا امکان تنظیم رفتار سیستم تعلیق و کنترل بهتر خودرو در شرایط مختلف فراهم شود. این ترکیب نشان می دهد iCaur V27 بیش از آنکه بخواهد با فناوری های بسیار پیچیده تعلیق خودنمایی کند، روی یک ساختار متعارف تر برای افزایش قابلیت های آفرودی تمرکز دارد.

ابعاد چری iCaur V27؛ یک شاسی بلند تقریبا ۵ متری

چری iCaur V27 یک شاسی بلند درشت اندام محسوب می شود. نسخه چینی این خودرو ۴,۹۰۹ میلی متر طول، ۱,۹۷۶ میلی متر عرض و ۱,۸۵۵ میلی متر ارتفاع دارد. فاصله محوری آن نیز با ۲,۹۱۰ میلی متر برابر است. ناگفته نماند در صورت نصب چرخ زاپاس فول سایز روی درب صندوق طول کلی خودرو به ۵۰۵۵ میلی متر می رسد. به طور کلی از نظر جثه می توان این شاسی بلند را با مدل هم خانواده اکستریم VX مقایسه کرد.

کابین پنج نفره با نمایشگر ۱۵.۶ اینچی

با وجود طول ۴.۹ متری بدنه، iCaur V27 فقط با ۵ صندلی عرضه می شود. در کابین این خودرو، یک نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته و یک نمایشگر کوچک وظیفه نمایش اطلاعات مورد نیاز راننده را بر عهده دارد. ترکیب این دو نمایشگر در کنار طراحی نسبتاً ساده کابین، نشان می دهد تمرکز اصلی چری در این خودرو بیشتر روی یک محیط مدرن و کاربردی بوده است تا ایجاد یک کابین فوق لوکس و مملو از نمایشگر.

آیا چری iCaur V27 می تواند شکست چین را در اروپا جبران کند؟

ورود iCaur V27 به اروپا را می توان یک تصمیم همراه با ریسک دانست، زیرا این خودرو در بازار داخلی چین نتوانسته به هدف فروش مورد انتظار مدیران چری نزدیک شود و مجموع تحویل آن تاکنون به حدود ۱۶ هزار دستگاه رسیده است. حالا چری می خواهد شانس خود را در بازاری کاملاً متفاوت امتحان کند؛ بازاری که قیمت ۵۴,۹۰۰ یورویی V27 آن را وارد قلمرو خودروهای نسبتاً گران قیمت می کند.

نقاط قوت این خودرو عبارتند از پیشرانه بردافزا با ۴۴۹ اسب بخار قدرت و ۵۰۵ نیوتن متر گشتاور، شتاب ۵.۵ ثانیه ای، برد ۱۴۵ کیلومتری در حالت برقی و برد کلی ۹۰۰ کیلومتری. در کنار این ها، ابعاد بزرگ، قابلیت های آفرودی، سیستم چهار چرخ محرک و ظاهر متفاوت می توانند برای مشتری اروپایی جذاب باشند. اما اینکه این ویژگی ها در قالب خودرویی با برند بی نام و نشان iCaur تا چه حد برای مشتریان یونانی وسوسه کننده و اغواگر خواهند بود، سوالی است که زمان پاسخ آن را مشخص خواهد کرد.