%۰.۴۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
تارا اتوماتیک - V4
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
ساینا S
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
کوییک S
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
اکستریم VX
۱۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس GL
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۱.۰۱
هایما ۸S
۵,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
اطلس G
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کی ام سی J7
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
فونیکس آریزو 8
۶,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
تارا اتوماتیک - V4
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
ساینا S
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
کوییک S
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
اکستریم VX
۱۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس GL
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۱.۰۱
هایما ۸S
۵,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
اطلس G
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کی ام سی J7
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
فونیکس آریزو 8
۶,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰

رضایت مدافع عنوان قهرمانی F۱ از عملکردش در فصل ۲۰۲۶!

منتشر شده در ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۰۰
نویسنده علیرضا تمدنی
رضایت مدافع عنوان قهرمانی F1 از عملکردش در فصل 2026!

لاندو نوریس (Lando Norris) راننده تیم مک‌ لارن (McLaren) از سطح عملکردی که در سال ۲۰۲۶ ارائه می‌دهد ابراز رضایت کرده و معتقد است که احتمالاً بهتر از سال گذشته تا این لحظه رانندگی کرده است، زمانی که برای کسب اولین عنوان قهرمانی جهان در فرمول یک تلاش می‌کرد.

به گزارش آخرین خودرو به نقل از ایکوپرس، نوریس در نیمه اول فصل ۲۰۲۵ از یک سری شکست‌ها – از جمله اشتباهات پرهزینه در تعیین خط و برخورد با هم‌ تیمی‌ اش اسکار پیاستری – رهایی یافت و در نهایت مکس فرستپن و ردبول را شکست داد و به مقام قهرمانی رسید.

این راننده بریتانیایی امیدوار بود که طبق مقررات جدید برای سال ۲۰۲۶، از عنوان قهرمانی خود دفاع کند اما رقبایش مرسدس و فراری تاکنون سهم بزرگی از پیروزی‌ها را به خود اختصاص داده‌اند – نوریس و مک‌ لارن تنها اولین پیروزی خود در این فصل را درست قبل از تعطیلات تابستانی در مجارستان به ثبت رساندند.

نوریس در جلسه پرسش و پاسخ میان‌ فصل مک‌ لارن، لحظه‌ای را به تأمل در مورد تلاش‌های خود و تیمش تا به امروز، احساسش از تبدیل شدن به راننده‌ای قوی‌تر از زمان کسب عنوان قهرمانی و آنچه در نیمه دوم سال در انتظارش است، اختصاص داد.

نوریس که از به‌ روز رسانی‌ های مک‌ لارن در مجارستان برای کسب مقام اول و پیروزی استفاده کرد، گفت: :فکر می‌کنم از نظر رانندگی و عملکرد خودم به عنوان یک راننده، صادقانه بگویم، بسیار خوشحالم. احساس می‌کنم در به حداکثر رساندن پتانسیل ماشین، کار خوبی انجام داده‌ام.”

رضایت مدافع عنوان قهرمانی F1 از عملکردش در فصل 2026!

او اینگونه ادامه داد: “احساس می‌کنم در این نیم فصل تا حدودی بهتر از پارسال رانندگی کرده‌ام اما متأسفانه در صدر جدول قهرمانی نیستم. البته، من ماشین بهتری می‌خواهم و ماشینی که بتواند به من شانس بیشتری بدهد و نتایج بیشتری برای عملکرد رانندگی‌ام به من بدهد، احساس می‌کنم که موفق می‌شوم اما فرمول یک همین است.»

او ادامه داد: “به عنوان یک تیم و با ماشین، مطمئناً در سطحی که می‌خواهیم باشیم نسبت به فصل گذشته نبودیم. ما نتایج خوبی داشته‌ایم اما می‌دانیم که در جایی که باید باشیم، نیستیم. از این موضوع راضی نیستیم، از عملکرد خودمان ناامید شده‌ایم اما سخت تلاش می‌کنیم تا پیشرفت کنیم.»

نوریس در ادامه گفت: “ما شروع به دیدن مزایای آن کار سخت کرده‌ایم – پیروزی ما در مجارستان در نتیجه ارتقاءهای قوی ماشین حاصل شد – اما اگر می‌خواهیم به مبارزه برای پیروزی ادامه دهیم، باید به تلاش و توسعه ادامه دهیم.”

رضایت مدافع عنوان قهرمانی F1 از عملکردش در فصل 2026!

نوریس با نگاهی به نیمه دوم فصل، از پیروزی غیرمنتظره در بوداپست غافل نشد اما به مک‌ لارن اشاره کرد که هنوز پتانسیل خوبی در ماشین می‌بیند و این دلیلی برای خوش‌بینی است. با ۱۱ دور مانده، او با ۱۲۸ امتیاز در رده پنجم قهرمانی رانندگان قرار دارد، در حالی که کیمی آنتونلی، صدرنشین، ۲۱۹ امتیاز دارد و تیم مک‌ لارن با ۲۲۰ امتیاز در رده سوم قهرمانی تیم‌ها قرار دارد.

نوریس افزود: “چیزی که با اطمینان یاد گرفته‌ام این است که هیچ انتظاری از آینده نداشته باشم و فقط در زمان حال کار کنم. فکر می‌کنم این روشی است که ما همه کارها را به عنوان یک تیم انجام داده‌ایم. به همین دلیل است که در مجارستان دوباره به اوج رسیدیم: فقط سخت کار کردن روی خودمان به عنوان یک فرد و همچنین به عنوان یک تیم.”

او در پایان گفت: “البته، من به آینده خوش‌بین هستم و فکر می‌کنم می‌توانیم مسابقات بیشتری را ببریم اما رقابت خوبی داریم و هنوز مسابقات زیادی وجود دارد که به آنها اعتماد ندارم زیرا ماشین در برخی زمینه‌ها به استانداردی که باید باشد، نرسیده است اما من به تیم اعتماد دارم. من اطمینان داشتم که می‌توانیم در یک مسابقه برنده شویم و این اتفاق کمی زودتر از آنچه فکر می‌کردم رخ داد. من اطمینان دارم که می‌توانیم در آن زمینه‌هایی که در آن زمان به اندازه کافی خوب نیستند، پیشرفت کنیم.”

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X