شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کانسپت بولدر ؛ هیوندای شاسی بلند ساز می شود!

منتشر شده در 16 فروردین 1405 ساعت 14:05
کانسپت بولدر ؛ هیوندای شاسی بلند ساز می شود!

کمپانی کره ای هیوندای به تازگی از کانسپت بولدر (Boulder) رونمایی کرده که نشان می دهد این خودروساز به زودی شاسی مستقل می سازد.

کانسپت یا همان طرح مفهومی بولدر (Boulder) اولین پیش نمایش از پیکاپ شاسی مستقل هیوندای است که این خودروساز توسعه آن را پیش می برد. این نخستین محصول هیوندای است که بر مبنای پلتفرم شاسی مستقل جدید کره ای ها ساخته می شود. بر اساس اطلاعات منتشر شده، اولبن محصول بر مبنای این پلتفرم قرار است یک پیکاپ آفرود سایز متوسط باشد که تا قبل از سال ۲۰۳۰ به بازار خواهد آمد. احتمالا پس از آن هم باید منتظر شاسی بلند هیوندای بر مبنای همین پلتفرم باشیم.

کانسپت بولدر ؛ هیوندای شاسی بلند ساز می شود!

طراحی جسورانه و خشن

ظاهر این کانسپت بر اساس یک شاسی بلند جعبه ای طراحی شده اما همانطور که گفته شد، اولین محصول بر مبنای این کانسپت یک پیکاپ شاسی مستقل است. زبان طراحی بکار رفته در این کانسپت موسوم به Art of Steel است که در واقع سبک جدید هیوندای را در طراحی شاسی بلند های آینده این برند نشان می دهد. این نوع طراحی چیزی شبیه به سبک بکار رفته در تویوتا پرادو و فورد برانکو است و پیش از هیوندای چینی های زیادی هم به این سبک روی آورده اند. تمرکز در طراحی به گونه ای است که زوایای ورود و خروج بهترین وضعیت را داشته باشند و توانایی طی مسیر های ناهموار و حتی آبی برای خودرو فراهم شود.

کابین جذاب و کاربردی

اگرچه با یک کانسپت طرف هستیم و طراحی نهایی احتمالا با آنچه در این خودرو می بینیم متفاوت است اما هیوندای سعی کرده المان های جذابی که اغلب در خودروهای ژاپنی می بینیم را در این خودرو به کار برد. دسته دنده بزرگ و فرمان ۶ ضلعی از جمله المان هایی است که در این خودرو می بینیم. یک هدآپ دیسپلی سرتاسری را در پایین شیشه جلو می بینیم و صفحه نمایش های کوچکتری در مرکز اطلاعات خودرو را نمایش می دهند. در این خودرو خبری از کلاستر نیست و اطلاعات از همان صفحه نمایش ها قابل مشاهده است.

کانسپت بولدر ؛ هیوندای شاسی بلند ساز می شود!

مشخصات فنی و برنامه های هیوندای

هیوندای هنوز در مورد پیشرانه یا پیشرانه های مورد ارائه در اولین شاسی مستقل خود اطلاعاتی نداده اما انتظار می رود این پلتفرم از پیشرانه های بنزینی، برقی و هیبرید پشتیبانی کند. این پروژه هنوز در مراحل ابتدایی است اما از آنجا که گفته شده تا قبل از ۲۰۳۰ اولین محصول از این پلتفرم به عرضه می رسد، پس باید به زودی اطلاعات بیشتری از این پروژه داشته باشیم.

کانسپت بولدر ؛ هیوندای شاسی بلند ساز می شود!

انتظار می رود اولین محصول بر مبنای این کانسپت، پیکاپی شاسی مستقل و رقیبی برای تویوتا تاکوما باشد و بازار هدف اصلی این خودرو هم احتمالا بازار ایالات متحده خواهد بود.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمدعلی گفت:

    خبر اف جی کروزر جدیدو کار کنید با تصاویر کامل

    ۳
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481