بک X3 پرو
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فونیکس آریزو 8
۹,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
هایما ۸S
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی J7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فونیکس آریزو 8
۹,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
هایما ۸S
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی J7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آکادمی فرمول یک: پالموفسکی قهرمان سال ۲۰۲۶ شد

منتشر شده در ۰۵ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۱۷
نویسنده علیرضا تمدنی
آکادمی فرمول یک : پالموفسکی قهرمان سال ۲۰۲۶ شد

آلیشا پالموفسکی (Alisha Palmowski) پس از صعود از جایگاه هشتم به جایگاه دوم در مسابقه آستین ایالات متحده، در حالی که آلبا لارسن (Alba Larsen) از تیم فراری اولین پیروزی خود را در این سری مسابقات کسب کرد، عنوان قهرمانی آکادمی فرمول یک ۲۰۲۶ را از آن خود کرد.

به گزارش آخرین خودرو، پالموفسکی پس از بازگشت از جایگاه هشتم به جایگاه دوم در مسابقه Austin’s Reverse Grid Race، عنوان قهرمانی رانندگان ۲۰۲۶ F1 ACADEMY را از آن خود کرد.

راننده تیم ردبول ریسینگ (Red Bull Racing) با ۶۳ امتیاز اختلاف نسبت به نزدیک‌ترین رقیب خود یعنی اما فلبرمایر (Emma Felbermayr) وارد مسابقه شد و دقیقا قبل از راننده آئودی در جایگاه هشتم، مسابقه را آغاز کرد. با این حال، بازیابی قوی در طول مسابقه برای تثبیت عنوان قهرمانی در حالی که سه مسابقه دیگر باقی مانده بود، کافی بود.

رافائلا فریرا، راننده‌ی خط اول جدول رده‌بندی Reverse Grid، در ابتدا پیشتاز بود اما برخورد راننده‌ی Racing Bulls و ژاکه باعث شد تا خودروی ایمنی (Safety Car) زود وارد پیست شود و دنیلسون، راننده‌ تیم وایلد کارت، به ماشین ویلیامزِ آسیب‌دیده برخورد کرد.

لارسن از این حادثه برای کسب پیشتازی استفاده کرد و راننده‌ی فراری از شروع مجدد مسابقه، مسابقه را کنترل کرد، در حالی که بیلارد از Gatorade پس از سبقت گرفتن از ماشین آسیب‌دیده‌ فریرا در اطراف پیچ ۱، به جایگاه دوم رسید.

پشت سر آنها، پالموفسکی و فلبرمایر با هم رقابت کردند و راننده‌ بریتانیایی با عبور از گادمن، برتری را به دست آورد. جریمه‌ای برای گرانادا، نفر سوم به دلیل تخلف در روند شروع، پالموفسکی را به جایگاه سوم رساند، قبل از اینکه او از بیلارد سبقت بگیرد و جایگاه دوم را به خود اختصاص دهد تا خود را در موقعیت کسب عنوان قهرمانی قرار دهد.

خودروهای آکادمی فرمول یک در حال رقابت روی پیست

لارسن با حفظ برتری خود، اولین پیروزی خود در آکادمی فرمول یک را با اختلاف ۲.۳ ثانیه به دست آورد پس از آنکه در سه مسابقه‌ی قبلی خود روی سکو رفته بود.

پالموفسکی با کسب مقام دوم از خط پایان عبور کرد و چهارمین قهرمان این سری مسابقات شد، در حالی که بیلارد با کسب اولین مقام خود در بین سه نفر برتر، سکوی سوم را به دست آورد.

فلبرمایر با اختلاف ۰.۷۴ ثانیه، بالاتر از گادمن در جایگاه چهارم و وستکات از مرسدس در جایگاه ششم قرار گرفتند. بروس در جایگاه هفتم قرار گرفت، در حالی که لوید آخرین امتیاز را در جایگاه هشتم کسب کرد. در همین آخر هفته، آنتونلی در گرندپری ایالات متحده به پیروزی رسید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X