حمله پولستار به خودروهای هیبریدی شارژی؛ بدترینِ دو جهان!

یکی از مدیران شرکت پولستار اخیراً در مصاحبه خود به خودروهای هیبریدی شارژی حمله کرده و عملکرد آنها را زیر سوال برده است. از دید این مدیر، مدل‌های هیبریدی شارژی یا همان پلاگین هیبرید هم در بین برقی‌ ها و هم در بین بنزینی‌ ها بدترین هستند!

خودروهای هیبریدی شارژی معمولاً به عنوان پلی بین مدل‌های بنزینی و تمام برقی شناخته می‌شوند. این خودروها توانایی حرکت در حالت بنزینی یا تمام برقی را دارند و عموماً می‌توانند مسافتی بین ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را بدون مصرف سوخت طی کنند. با وجود چنین مزیت‌هایی، این نوع خودروها از دید پولستار بدترین‌های هر دو جهان بنزینی و برقی محسوب می‌شوند!

منطقی که درست به نظر می‌آید

آقای اسکات مینارد مدیر اجرایی پولستار در استرالیا، در مصاحبه با نشریه‌های محلی گفته:

من فکر می‌کنم خودروهای هیبریدی شارژی بدترین‌های هر دو دنیا هستند. به این معنی که شما پیچیدگی یک قوای محرکه را دارید که با تمام وزن و پیچیدگی قوای محرکه برقی ترکیب شده است. شما آلایندگی صفر ندارید و باید از لحاظ نگهداری الزامات بیشتری را رعایت کنید، زیرا شما با همه آن سیستم‌های متغیر طرف هستید که باید به طور مستقل نگهداری شوند.

استفاده خیلی کم از شارژر و عدم بهره‌مندی از مزایای قوای محرکه برقی

انتقادهای مدیر اجرایی پولستار فقط به پیچیدگی ناشی از سخت‌افزارهای اضافی یک پیشرانه هیبریدی شارژی محدود نمی‌شود. وی در مصاحبه خود افزوده داده‌های رسمی نشان می‌دهند بسیاری از مالکان مدل‌های هیبریدی شارژی به ندرت خودروی خود را شارژ می‌کنند. در نتیجه، قوای محرکه برقی بلااستفاده باقی مانده و فقط وزن بالای باتری به خودرو تحمیل می‌شود. این یعنی وقتی یک خودروی هیبریدی شارژی فقط با موتور بنزینی کار می‌کند، نسبت به یک مدل بنزینی راندمان کمتری دارد.

از نظر آقای مینارد با توجه به پیشرفت‌های صورت گرفته در دنیای خودروهای برقی و برطرف شدن نگرانی‌ها درباره میزان برد حرکتی، منطق تولید خودروهای پلاگین هیبرید به سرعت در حال رنگ باختن است.

اولین خودروی مستقل پولستار یک مدل هیبریدی شارژی بود

نکته تأمل برانگیز اینکه شرکت پولستار در گذشته نه چندان دور به پیشرانه‌های هیبریدی شارژی علاقه‌مند بود. اولین مدل مستقل این شرکت یعنی پولستار ۱ نیروی خود را از یک پیشرانه هیبریدی شارژی دریافت می‌کرد. این خودرو که در چین تولید می‌شد، در سال ۲۰۲۱ به خاطرات پیوست. پس از توقف عرضه این مدل، پولستار به طور ویژه روی خودروهای تمام الکتریکی تمرکز کرد.

مسیر متفاوت پولستار از دیگر اعضای خانواده

پولستار عضوی از گروه جیلی به شمار می‌رود. شاید بدانید ولوو، لوتوس و لینک اند کو دیگر اعضای این گروه هستند. موضوع طعنه‌آمیز اینکه تمامی این برندها، در کنار برند مادر جیلی، مدل‌های هیبریدی شارژی را در سبد محصولات خود دارند!

بهبود عملکرد خودروهای هیبریدی شارژی

اگرچه صحبت‌های مدیر اجرایی پولستار منطقی به نظر می‌رسد، ولی بسیاری از مشتریان هنوز خرید خودروهای تمام الکتریکی را منطقی نمی‌دانند. از دید آنها، زیرساخت‌های موجود و تعداد ایستگاه‌های شارژ کافی نیست. ضمن اینکه برد حرکتی خودروهای هیبریدی شارژی مدام در حال بهبود بوده و مدلی مثل ولوو XC70 اکنون می‌تواند تا ۱۸۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به مصرف بنزینی طی کند که رقم قابل توجهی به حساب می‌آید. البته این رقم طبق استاندارد خوشبینانه CLTC محاسبه شده است.