رنجرور الکتریک معرفی شد؛ آفرودر لوکس انگلیسی با ۵۴۲ اسب بخار برقی

نسخه تمام برقی رنجرور رونمایی شد. این مدل که اولین خودروی الکتریکی برند لوکس انگلیسی محسوب می شود، آغازگر فصلی جدید بوده و با مشخصاتی جذاب آمده تا دل مشتریان را بدست بیاورد. اما با وجود همه جذابیت ها، رونمایی از این خودرو باعث شده در همین ابتدا شماری از طرفداران کمپانی اخم کنند! در هر حال، رنجرور الکتریک اتفاقی است که افتاده و یکی از مشهورترین نام ها در دنیای شاسی بلندهای لوکس و آفرود وارد عصر تمام برقی شده است.

مشخصات فنی رنجرور الکتریک

نیروی محرکه رنجرور برقی توسط دو موتور الکتریکی آهنربای دائم تامین می شود که یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب قرار دارد. این یعنی هر چهار چرخ نیرو را دریافت کرده و محرک هستند. مجموع قدرت این دو موتور به ۵۴۲ اسب بخار می رسد و گشتاور ترکیبی نیز با ۸۵۰ نیوتن متر برابری می کند. این میزان گشتاور از هر رنجرور دیگری که تاکنون تولید شده، صرف نظر از نوع پیشرانه، بیشتر است. بنابراین، حتی موتورهای قدرتمند بنزینی V8 قبلی در برابر پیشرانه رنجرور الکتریک قافیه را واگذار می کنند.

با اتکا به این پیشرانه قدرتمند، رنجرور الکتریک می تواند در عرض ۴.۳ ثانیه سرعت خود را به ۶۰ مایل یا ۹۶ کیلومتر بر ساعت برساند. شتاب گیری از ۵۰ تا ۷۵ مایل یا ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر نیز فقط ۲.۷ ثانیه زمان می برد.

بهره مندی رنجرور برقی از باتری ۱۱۸.۵ کیلووات ساعتی و معماری ۸۰۰ ولتی

انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی توسط یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۱۱۸.۵ کیلووات ساعت تأمین می شود. این باتری از ۳۴۴ سلول منشوری شکل تشکیل یافته و بر پایه معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی کار می کند. در نتیجه، رنجرور برقی در صورت اتصال به یک شارژر سریع با توان ۳۵۰ کیلووات شارژ می شود. چنین سرعتی به معنای رسیدن شارژ باتری از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد در عرض تقریباً ۲۲ دقیقه است؛ ضمن اینکه با ۱۰ دقیقه شارژ، این شاسی بلند لوکس انگلیسی می تواند حدود ۱۲۵ مایل یا ۲۰۱ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. این ارقام برای یک خودروی تنومند و سنگین بسیار قابل توجه هستند، هرچند در دنیای واقعی همه چیز به دمای باتری، وضعیت شارژر و البته این موضوع بستگی دارد که شارژر مورد نظر واقعاً همان عددی را که روی بدنه آن نوشته شده، تحویل بدهد! برد حرکتی رنجرور برقی طبق استاندارد EPA با ۳۳۳ مایل یا حدود ۵۳۶ کیلومتر برابر است. با توجه به سختگیرانه بودن این استاندارد، احتمال تحقق رکوردهای مشابه در رانندگی های روزمره، بالا ارزیابی می شود.

حفظ روح آفرودی علی رغم برقی شدن

برقی شدن قرار نیست شخصیت آفرودی رنجرور را از بین ببرد. برعکس، جگوار لندروور تلاش کرده تا توانمندی های خارج از جاده این شاسی بلند لوکس را در مدل الکتریکی نیز حفظ نماید. برای نمونه، سیستم مدیریت یکپارچه کشش رنجرور الکتریک قادر است سرعت موتورهای الکتریکی را تنها در ۵۰ میلی ثانیه تنظیم کند. به گفته کمپانی، واکنش این سیستم در برابر لغزش چرخ ها حدود ۱۰۰ برابر سریع تر از یک سیستم مبتنی بر موتور درون سوز است.

سیستم دیگری با نام Intelligent Driveline Dynamics وجود دارد که می تواند گشتاور ارسالی به چرخ های محور عقب را بین صفر تا ۱۰۰ درصد مدیریت کند. این سیستم باعث می شود چسبندگی و پایداری رنجرور برقی در هر شرایطی در بهینه ترین حالت باشد.

حرکت در شیب با یک پدال و امکان عبور از آب هایی به عمق ۹۰ سانتی متر

رنجرور الکتریک به قابلیت رانندگی با تک پدال مجهز شده است. این قابلیت به راننده اجازه می دهد تنها با استفاده از پدال گاز خودرو را در مسیرهای دشوار کنترل کند. به کمک این سیستم، رنجرور برقی می تواند از شیب ۳۳ درجه بالا برود یا از یک شیب ۴۵ درجه پایین بیاید، بدون اینکه راننده نیاز داشته باشد به شکل معمول از پدال های گاز و ترمز استفاده کند. با وجود برقی بودن پیشرانه، این شاسی بلند پرچمدار توانایی عبور از آب هایی به عمق ۳۵ اینچ، معادل حدود ۹۰ سانتی متر را دارد.

تولید رنجرور برقی در کنار نسخه های بنزینی و هیبریدی

رنجرور الکتریک از نظر پلتفرم پایه با نسخه های بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی این خودرو مشترک است. تمامی این مدل ها روی یک خط تولید در کارخانه سولیهال جگوار لندروور در انگلستان ساخته می شوند. برای آماده سازی کارخانه جهت ورود گسترده تر خودروهای الکتریکی، جگوار لندروور ۹,۰۰۰ نفر از کارکنان این کارخانه را برای فعالیت در حوزه خودروهای برقی آموزش مجدد داده است. علاوه بر این، ۱,۵۰۰ نفر دیگر از کارکنان این شرکت نیز در بخش های مختلف منطقه وست میدلندز انگلستان آموزش های مرتبط با فناوری خودروهای الکتریکی دریافت کرده اند.

نسخه های مختلف رنجرور الکتریک

خریداران رنجرور برقی می توانند این خودرو را با فاصله محوری کوتاه یا فاصله محوری بلند سفارش دهند. ضمن اینکه این شاسی بلند پرچمدار در تیپ های مختلفی تولید خواهد شد که عبارتند از:

SE

Autobiography

SV

SV Black

SV Ultra

نسخه First Edition نیز برای مشتریان در نظر گرفته شده و با رنگ های اختصاصی سبز، مشکی و آبی عرضه خواهد شد. در کابین این نسخه از پوشش ها و تزئینات ویژه استفاده شده است.

گارانتی ۸ ساله و دسترسی به شبکه سوپرشارژر تسلا

برای آسودگی خیال مشتریان، باتری و موتورهای الکتریکی رنجرور برقی تحت پوشش گارانتی ۸ ساله یا ۱۰۰,۰۰۰ مایلی (حدود ۱۶۱ هزار کیلومتر) قرار دارند. همچنین خریداران در آمریکای شمالی به لطف سازگاری داخلی خودرو با استاندارد NACS می توانند از شبکه سوپرشارژر تسلا استفاده کنند. برای افرادی که قصد شارژ خودرو در خانه را دارند، یک شارژر خانگی به صورت آپشن قابل سفارش خواهد بود.

قیمت رنجرور الکتریک چقدر است؟

قیمت رنجرور برقی در بازار آمریکا از ۱۳۸,۰۰۰ دلار آغاز می شود. این مبلغ شامل هزینه حمل و تحویل خودرو نیست. در حال حاضر امکان ثبت سفارش این شاسی بلند الکتریکی از طریق وب سایت رسمی لندروور فراهم شده است. با توجه به جایگاه رنجرور، این قیمت چندان غیرمنتظره نیست، اما ورود یک شاسی بلند تمام برقی با چنین قیمتی باعث می شود رقابت در بخش خودروهای لوکس برقی وارد مرحله تازه ای گردد.

آیا رنجرور برقی می تواند قواعد بازار شاسی بلندهای لوکس را تغییر دهد؟

رنجرور الکتریک از نظر مشخصات روی کاغذ ترکیب بسیار جذابی از قدرت، گشتاور، برد حرکتی و قابلیت های آفرود ارائه می کند. قدرت ۵۴۲ اسب بخاری، گشتاور ۸۵۰ نیوتن متری، معماری ۸۰۰ ولتی، برد ۵۳۶ کیلومتری و شارژ سریع ۲۲ دقیقه ای گویای آن هستند که رنجرور تمام تلاش خود را به کار بسته تا پرچمداری قابل برای عصر خودروهای برقی بسازد. با این حال موفقیت نهایی این مدل به اعداد رسمی کاتالوگ محدود نخواهد شد. باید منتظر ماند و دید که نظر مشتریان بالقوه درباره اولین خودروی برقی تاریخ ۵۶ ساله رنجرور چه خواهد بود. 

1. علی کریمی گفت:

   شهریور ۱۲, ۱۴۰۵ در ۳:۱۶ ب٫ظ

   زیبا ترین پلتفورم آفرودی وشاسی دار مربوط،به رنج رور است فوق العاده شکیل طراحی شده مخصوصا قسمت عقب که دارای کشیدگی وانحنا به سمت محور وسط می باشد وواقها king road جاده هاست پرچم دار کراس اورهاست چین با لوکانو و لنکروز خواسته اند تا حدی تقلید کنند ولی هنوز به زیبایی این پدیده طرااحی نرسیده اند

   ۲

   ۰

   پاسخ