سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۶
اکستریم VX
۱۱,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
اکستریم LX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس GL
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
آریسان ۲
۱,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۶
تارا اتوماتیک - V4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
کوییک S
۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
هایما ۸S
۴,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
ساینا S
۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۶
اکستریم VX
۱۱,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
اکستریم LX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس GL
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
آریسان ۲
۱,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۶
تارا اتوماتیک - V4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
کوییک S
۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
هایما ۸S
۴,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۱
کی ام سی ایگل
۲,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
ساینا S
۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آلبون در تیم ویلیامز خواهد ماند!

منتشر شده در ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۰۵
نویسنده علیرضا تمدنی
آلبون در تیم ویلیامز خواهد ماند!

الکس آلبون (Alex Albon) قرار است مدت حضور خود در تیم ویلیامز را تمدید کند، زیرا که تأیید شده است تا سال ۲۰۲۷ برای این تیم مسابقه خواهد داد. آلبون اولین بار در سال ۲۰۲۲ و پس از یک سال دوری از میادین به عنوان راننده ذخیره ردبول به ویلیامز پیوست و این راننده تایلندی از آن زمان به بخشی از ماموریت این تیم برای بازگشت به اوج تبدیل شده است، سفری که باعث شد آنها در مسابقات قهرمانی تیم‌های سال گذشته به مقام پنجم برسند.

به گزارش آخرین خودرو، در حالی که فصل ۲۰۲۶ تاکنون برای این تیم سخت‌تر بوده است، آلبون تعهد خود را مجدداً تأیید کرده و دوباره برای ویلیامز در سال ۲۰۲۷ رانندگی خواهد کرد. آلبون در مورد این خبر اظهار داشت: از زمان پیوستن به تیم فرمول یک ویلیامز در سال ۲۰۲۲، توصیف تحولی که این تیم ایجاد کرده دشوار است.”

او اینگونه ادامه داد: “یک سال سخت، تصویر کاملی از آینده را نشان نمی‌دهد و فقط به من انگیزه بیشتری می‌دهد تا به ساختن ادامه دهم و در کنار کارخانه و هوادارانمان به دستاوردهای بزرگی دست پیدا کنم. داستان ما هنوز تمام نشده است، بنابراین تمرکز کامل من اکنون بر انجام هر کاری است که برای بازگشت به صدر جدول لازم است.

آلبون در تیم ویلیامز خواهد ماند!

جیمز وولز (James Vowles) مدیر تیم نیز افزود: “من خوشحالم که الکس و تیم F1 ویلیامز، سفر خارق‌العاده خود را با هم ادامه می‌دهند. الکس از روز اول رهبر این پروژه تحول بوده است و ما کارهای ناتمام زیادی داریم که مصمم به انجام آنها هستیم.

جیمز اینگونه ادامه داد: “الکس یکی از بهترین رانندگان حاضر در جدول است و بهتر از هر کسی از پیشرفت‌های عظیمی که در سال‌های اخیر داشته‌ایم، آگاه است – تمدید قرارداد با او نشان دهنده اعتقاد هر دوی ما به مسیری است که در پیش گرفته‌ایم.”

این اتفاق یعنی حضور آلبون در این تیم با سابقه و البته پر افتخار فرمول یک پس از آن رخ داد که او در گرندپری بارسلونا-کاتالونیا، نود و ششمین مسابقه خود با این تیم تاریخی را تجربه کرد و به راننده‌ای تبدیل شد که بیشترین تعداد شروع را برای ویلیامز ثبت کرده است و در این مسیر از رکورددار قبلی یعنی نایجل منسل (Nigel Mansell) پیشی گرفت.

آلبون در تیم ویلیامز خواهد ماند!

این راننده ۳۰ ساله سپس با رسیدن به صدمین گرندپری خود با ویلیامز، چهار دور بعد در مجارستان، به نقطه عطف دیگری دست یافت. آلبون در حال حاضر با پنج امتیاز در رده شانزدهم جدول رانندگان قرار دارد، در حالی که ویلیامز پس از شروع چالش برانگیز در این فصل، در جایگاه نهم جدول قهرمانی تیم‌ها قرار دارد.

با این حال، با یک بسته ارتقاء که برای گرندپری آذربایجان برنامه‌ریزی شده است، تیم را امیدوار کرده است که در نیمه دوم فصل نتایج بهتری کسب کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X