جک J4
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
هایما ۸S
۶,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی ایگل
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی J7
۵,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
هایما ۸S
۶,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی ایگل
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی J7
۵,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

رانندگی فتل با فراری ۲۰۰۲ شوماخر

منتشر شده در ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۲۹
نویسنده علیرضا تمدنی
رانندگی فتل با فراری ۲۰۰۲ شوماخر

در طول آخر هفته گرندپری ایتالیا، از کمک‌های مایکل شوماخر به فراری تجلیل شد. در همین رابطه، سباستین فتل (Sebastian Vettel) اذعان می‌کند که نشستن پشت فرمان فراری F2002 متعلق به اسطوره و دوست خود، مایکل شوماخر (Michael Schumacher) در جریان گرندپری ایتالیا در آخر هفته گذشته، لحظه‌ای بسیار احساسی بوده است.

به گزارش آخرین خودرو، امسال سی‌امین سالگرد پیوستن شوماخر به اسکودریا است، جایی که این راننده آلمانی در سال ۱۹۹۶ در گرندپری ایتالیا به پیروزی رسید و دوران ۱۱ ساله خود را با فراری آغاز کرد که حاصل آن پنج عنوان قهرمانی رانندگان و شش عنوان قهرمانی تیم‌ها بود. شوماخر پس از بازگشت به فرمول یک پس از یک بازنشستگی موقت در سال ۲۰۱۲ پس از سه سال حضور در مرسدس از این ورزش برای همیشه خداحافظی کرد.

فتل که با شوماخر به عنوان قهرمان دوران کودکی‌اش بزرگ شده بود و سپس در دوران حرفه‌ای خود در F1 با قهرمان هفت دوره جهان دوست شد، در مونزا برای رانندگی با F2002 شوماخر حضور داشت.

این ماشین به شوماخر کمک کرد تا سومین عنوان قهرمانی خود را با فراری در سال ۲۰۰۲ کسب کند، در طول فصلی که این راننده آلمانی در هر ۱۷ مسابقه روی سکو رفت، شاهکاری که هنوز هم بی‌نظیر است.

فتل در پاسخ به سوالی در مورد تجربه رانندگی با F2002 گفت: اول و مهمتر از همه، این تجربه برای دوستم مایکل و یادآوری آن لحظات بسیار احساسی است.

فتل در ادامه گفت: “او قهرمان دوران کودکی من است و بعدها ما ارتباط عمیقی با هم داشتیم و نسبتاً صمیمی شدیم و خاطرات خوب زیادی را با هم به اشتراک گذاشتیم. فکر می‌کنم امروز رانندگی او را به رانندگی سایرین از جمله خودم، ترجیح می‌دهیم.”

سباستین همچنین بیان کرد: “من مشتاقانه منتظر لحظه‌ای هستم که در ماشین F2002 شوماخر رانندگی کنم زیرا فکر می‌کنم لحظه‌ای خواهد بود که مایکل و آنچه را که او نماینده آن است، احساس خواهیم کرد و صدایش را خواهیم شنید.”

او اظهار داشت که فکر می‌کند چیزهای خیلی بیشتری از چند دور وجود دارد. این ماشین مایکل شوماخر قهرمان است. این یک فراری است که در پیست مونزا و برای طرفداران تیفوسی غرش می‌کند.

فتل گفت: “فکر می‌کنم چیزهای بیشتری در فرمول یک وجود دارد که با من ارتباط برقرار می‌کند. منظورم این است که من عاشق این ورزش هستم. دیگر مسابقه نمی‌دهم اما هنوز هم F1 را دوست دارم و احتمالاً تا زمانی که زنده هستم عاشق مسابقه دادن خواهم بود و به همین دلیل است که معتقدم خیلی برایم مهم است و این لحظات بسیار خاص هستند.”

روبنس باریکلو (Rubens Barrichello) هم‌تیمی سابق شوماخر نیز در طول آخر هفته در محل حضور داشت و روز شنبه با F2002 رانندگی کرد، در حالی که چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون، رانندگان تیم فراری، از طرح ویژه‌ای الهام گرفته از شوماخر استفاده کردند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X