فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
هایما ۸S
۴,۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
هایما ۸S
۴,۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب طراحی خودرو

نقد و بررسی طراحی جک J4
نقد و بررسی طراحی جک J۴ ؛ خالی از هیچ !
۲۳ اسفند ۱۴۰۲
13
طراحی دنا پلاس
نقد طراحی دنا پلاس ؛ جذابیتی که رنگ و بوی کهنگی گرفته است
۲۰ اسفند ۱۴۰۲
6
سهند ؛ خودرویی با چشم‌انداز روبه پیشرفت
نقد و بررسی طراحی سایپا سهند ؛ سینوس منفی همچنان ادامه دارد!
۱۶ اسفند ۱۴۰۲
23
بررسی طراحی اکستریم VX
نقد و بررسی طراحی اکستریم VX ؛ شکوه هنر و طبیعت در تلفیق با فناوری
۰۹ اسفند ۱۴۰۲
0
طراحی خودروهای EV و درون سوز
بررسی زبان طراحی خودروهای EV و درون سوز : تفاوت یا تشابه؟ مساله این است!
۰۷ اسفند ۱۴۰۲
2
شرایط فروش محصولات مدیران خودرو اعلام شد - تیر 1404
بررسی طراحی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس: تعریف مینیمالیستی چری از کراس اوور لوکس
۲۶ بهمن ۱۴۰۲
3
چانگان CS35 پلاس بخریم یا نه؟ بازگشت خاطره ساز چینی به خیابان!
نقد و بررسی طراحی چانگان CS۳۵ پلاس ؛ جعبه دوست داشتنی چانگان
۲۳ بهمن ۱۴۰۲
9
مقایسه شاهین اتومات و دنا پلاس توربو ؛ کدام بهتر است؟
نقدی بر طراحی ظاهری سایپا شاهین ؛ پرواز روی بال های پیشرفت
۲۱ بهمن ۱۴۰۲
10
مقایسه آریزو 6 پرو و ریسپکت 2 ؛ کدام سدان‌ چینی بهتر است؟
نقد طراحی بهمن ریسپکت؛ تلفیق فلسفه زیبایی شناسی شرق و غرب
۱۷ بهمن ۱۴۰۲
0
نقدی بر طراحی تارا ؛ بیگانه با زیبایی!
۱۵ بهمن ۱۴۰۲
15
بررسی طراحی سوبا M4
نقد و بررسی طراحی سوبا M۴ ؛ تجملگرایی به سبک چینی
۰۸ بهمن ۱۴۰۲
2
نقد طراحی فیدلیتی پرستیژ
نقد و بررسی طراحی فیدلیتی پرستیژ ؛ امیدوار به تکرار دوباره موفقیت
۰۷ بهمن ۱۴۰۲
8
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X