پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

موتور بلنتا Z۱ ۲۴۹ ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

منتشر شده در ۱۸ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۶:۳۷
نویسنده سعید آقازاده
موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

یکی از موتور سیکلت‌های کلاس نیکد موجود در بازار ایران موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.

در حال حاضر موتور سیکلت‌های بنزینی متعددی در بازار موتور سیکلت قابل مشاهده هستند. موتورهای بلنتا از جمله موتور سیکلت‌های قدرتمند و قابل قبول بازار به حساب می‌آیند. یکی از موتور سیکلت‌های بلنتا، موتورسیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ است که در کلاس نیکد قرار می‌گیرد. برند معتبر بلنتا این موتور سیکلت را با عملکردی مناسب ارائه داده که می‌تواند گزینه مناسبی برای مسیرهای جاده‌ای و شهری باشد. طراحی موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ مهیج بوده و مشابه کاوازاکی زد ۱۰۰۰ دیده می‌شود. این موتورسیکلت در ایران توسط همتاز موتور عرضه می‌شود و می‌تواند گزینه مناسبی برای بسیاری از افراد باشد. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی طراحی و مشخصات فنی موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ بپردازیم و اگر به محصولات بلنتا علاقمند هستید، می‌توانید تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

طراحی ظاهری موتورسیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹

موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ از جمله موتور سیکلت‌هایی است که با طراحی مهیج خود می‌تواند توجه بسیاری از افراد را به خود جلب کند. این موتور سیکلت به صورت مدرن طراحی شده و طراحی آن مشابه کاوازاکی زد ۱۰۰۰ است و می‌تواند مشابه این موتور سیکلت حس تهاجمی و طراحی اسپرت را منتقل کند. این موتور سیکلت در رنگ سبز توسط همتاز موتور ارائه می‌شود و رنگ بندی و بخش‌هایی از طراحی آن مشابه بلنتا زد ۲۴۹ است.

موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

در نمای جلویی موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ شاهد چراغ‌های خشن موتور سیکلت هستیم که به شکل چشم دیده می‌شوند. فلاپ جلو حالت سه بعدی دارد و فرورفتگی‌ها و برجستگی‌های متعددی روی آن قابل مشاهده هستند. چراغ‌های راهنما در سمت راست و چپ این فلاپ جلو قرار گرفته‌اند. فرمان به صورت لوله‌ای طراحی شده و بر روی آن دو آینه مشابه با خطوط نیز موتورسیکلت طراحی و قرار گرفته‌اند. در سمت راست شاهد کلید استارت و کلید چراغ جلو هستیم و در سمت چپ کلیدهای دیگری مثل بوق، راهنما و تغییر حالت نور پایین به نور بالا قرار دارد‌.

 در بخش میانی فرمان صفحه کیلومتر موتور سیکلت قرار گرفته که به صورت دیجیتالی طراحی شده است. در این صفحه کیلومتر پارامترهایی مثل میزان سرعت، مسافت طی شده، ساعت و میزان بنزین نمایش داده می‌شود. پارامترهای دیگری مثل چراغ‌های هشدار نیز در بالای صفحه کیلومتر قرار دارند و شاهد دو کلید برای تنظیم ساعت و صفحه کیلومتر در سمت چپ آن هستیم. باک موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ از بخش‌های جذاب آن به شمار می‌رود، چرا که شاهد یک باک حجیم و عضلانی با زوایای متعدد هستیم. طراحی باک تا حدودی خشن به نظر می‌رسد و هارمونی خوبی را با سایر اجزای موتور سیکلت ایجاد کرده است. این باک ظرفیتی معادل ۱۴ لیتر دارد که معقول و مناسب برای رفت و آمد شهری و جاده‌ای است. طراحی زین به شکل استاندارد انجام شده و شاهد یک زین دو تکه هستیم. ضخامت زین کم بوده، ولی در حالت کلی استاندارد و ارگونومیک طراحی شده تا در سفرهای جاده‌ای و درون شهری راحتی راکب را فراهم کند. زین ترک نشین با ارتفاع بالاتری قابل مشاهده است و فضای نشیمن آن بسیار کم دیده می‌شود.

در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد فلاپ‌هایی تیز و خطوط شارپ متعدد هستیم. اگزوز طراحی مهیج و بسیار متفاوتی دارد و قسمت دنباله آن شیپوری طراحی شده است. بخشی از اگزوز استیل و بخش دیگر آن تشکیل شده از فلاپ پلاستیکی مشکی است.

موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

در نمای عقب موتور سیکلت بلنتا زد ۲۴۹ شاهد چراغ خطر عقب کوچکی هستیم که زیر زین قرار گرفته و چراغ‌های راهنما پایین‌تر از آن با شکلی مشابه راهنماهای جلو قرار دارند. وزن خشک گزارش شده برای این موتور سیکلت برابر با ۱۶۴ کیلوگرم است که به عنوان یک موتور نیکد مناسب است.

ابعاد موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ به شرح زیر است:

طول: ۲۰۷۰ میلی‌متر، عرض: ۸۰۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۰۷۵ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹

موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

موتور سیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹ از یک انجین دو سیلندر ۴ زمانه با چیدمان سوپاپ‌ها به شکل ohc بهره می‌برد. حجم دقیق انجین ۲۴۹ سی‌سی گزارش شده و سیستم خنک کننده آن از نوع آب خنک است. این انجین قادر است ۱۶.۸ کیلووات یا ۲۲.۵ اسب بخار قدرت تولید کرده و در نهایت ۱۹.۳ نیوتن متر گشتاور فراهم کند. گیربکس موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ یک گیربکس ۶ دنده دستی با کلاچ چند صفحه‌ای غوطه ور در روغن است که انتقال قدرت به چرخ عقب را با استفاده از زنجیر انجام می‌دهد. سیستم سوخت رسانی این موتور سیکلت از نوع انژکتوری است و شاهد استارت برقی هستیم. نسبت تراکم موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ معادل ۱۱ به یک گزارش شده است و با باک ۱۴ لیتری خود ۳.۵ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. در سیستم تعلیق جلو شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی معکوس هستیم و برای بخش عقب از یک کمک فنر استفاده کرده‌اند. ترمزها از نوع دیسکی هستند و خوشبختانه شاهد وجود ترمز abs نیز هستیم. چرخ جلو با ابعاد ۱۲۰/۷۰ روی رینگ ۱۷ اینچی سوار شده و در بخش عقب شاهد چرخی با ابعاد ۱۵۰/۵۵ بر روی رینگ ۱۷ اینچی هستیم.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹

موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

سواری و سبقت گرفتن در مسیرهای بین شهری و درون شهری با موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ مناسب خواهد بود. این موتور سیکلت فرمان پذیری مناسبی دارد و تغییر جهت فرمان به سرعت صورت می‌گیرد. انجین موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ لرزش شدیدی ایجاد نمی‌کند و در حالت کلی می‌توان گفت سواری نرم و بدون لرزشی را فراهم خواهد کرد. لاستیک‌ها ابعاد بزرگی دارند و چسبندگی مناسبی را در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهند که در نهایت کنترل بهتری فراهم می‌شود. زین تقریبا راحت است و به صورت استاندارد طراحی شده تا در مسیرهای جاده‌ای و شهری آزاردهنده نباشد. سیستم تعلیق تلسکوپی به خوبی می‌تواند تعادل موتور سیکلت را برقرار کرده و ضربات وارد شده را دفع کند. وجود امکانات ایمنی مثل سیستم ترمز abs امنیت موتور سیکلت را افزایش داده و در جاده‌های لغزنده ریسک سواری را کاهش می‌دهند. سرعت موتور سیکلت نیز می‌تواند تجربه سواری هیجان انگیزی را ارائه دهد. ارتفاع زین این موتور ۸۰۰ میلی‌متر است که برای افراد بالای ۱۷۰ سانتی‌متر مناسب خواهد بود و وزن موتور نیز برای هندلینگ مناسب است. وجود چراغ‌های ال ای دی در جلو و عقب پرتاب نور مناسبی را فراهم می‌کنند و در حالت کلی راکب دید در شب مطلوبی را در اختیار خواهد داشت. علاوه بر این موارد شاهد سیستم ضد سرقت هستیم که می‌تواند امنیت موتور را افزایش دهد. در حالت کلی موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ از جمله موتور سیکلت‌هایی است که می‌تواند سواری نرم و پایداری را ارائه دهد و در مسیرهای شهری و خارج شهر کنترل و عملکرد خوبی داشته باشد.

 رقبای موتورسیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹

موتور بلنتا Z1 249 ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

از رقبای موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ می‌توان به موتور سیکلت‌های دیگری مثل CF250 یا بنلی تی ان تی ۲۵۰ اشاره کرد. این موتور سیکلت‌ها هر دو از جمله موتورسیکلت‌های محبوب و پرفروش بازار هستند که نسبت به بلنتا Z1 ۲۴۹ از قیمت کمتری نیز برخوردار شده‌اند. علاوه بر این موارد می‌توان به گزینه‌های دیگری مثل کی وی K249N و حتی باجاج پالس RS200 اشاره کرد.

 مزایا و معایب موتورسیکلت بلنتا Z1 ۲۴۹ و جمع‌بندی

مزایا: طراحی نسبتا جذاب و مهیج، حجم باک مناسب

معایب: محدود بودن فضای ترک نشین، قیمت تقریبا بالا

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ از جمله موتور سیکلت‌های طراحی شده در کلاس نیکد است. برند مادر این موتور سیکلت بلنتا است که توسط همتاز موتور در ایران ارائه می‌شود. طراحی ظاهری موتورسیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ جذاب و مهیج صورت گرفته و شاهد حجم باک مناسبی هستیم که می‌تواند در مسیرهای داخلی و خارجی تجربه خوبی ارائه دهد. سواری و رانندگی با این موتور سیکلت نرم و راحت خواهد بود، ولی در بخش فضای ترک نشین شاهد محدودیت فضا هستیم. علاوه بر تمامی این موارد به نظر می‌رسد که موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ نسبت به رقبای خود از جمله CF250 و موتورهای بنلی قیمت بالاتری دارد. در هر صورت اگر به دنبال یک موتور با طراحی مهیج، حجم باک بالا و همچنین عملکرد مطلوب هستید که لذت سواری را با آن تجربه کنید، می‌توانید به سراغ این موتورسیکلت بروید.

نظر شما درباره موتور سیکلت بلنتا زد وان ۲۴۹ چیست؟ به نظر شما آیا خرید این موتور سیکلت نسبت به موتورهای بنلی ارزش بیشتری دارد؟

لطفا تجربه و نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X