موتور پیاجیو لیبرتی 150S ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

یکی از موتور سیکلت‌های کلاس اسکوتر موجود در بازار ایران که طراحی جذابی دارد، موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.

اسکوترها سهم عظیمی از بازار موتور سیکلت را به خود اختصاص داده‌اند و در خیابان‌ها نیز به وفور دیده می‌شوند. معمولا این دسته از موتورسیکلت‌ها جمع و جور طراحی شده و در حالت کلی جذاب به نظر می‌رسند. جذابیت بعضی از موتورسیکلت‌ها با توجه به برند مطرح موتور سیکلت بیشتر بوده و استقبال مشتریان نیز از آن بیشتر خواهد بود. یکی از موتور سیکلت‌های تقریبا مدرن موجود در بازار، موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس است. این موتور سیکلت در دسته اسکوتر قرار می‌گیرد و طراحی جمع و جور و کارآمدی دارد. عرضه پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس در ایران توسط کویر موتور صورت گرفته است. شرکت پیاجیو همان عرضه کننده اسکوترهای وسپا است و این بار با عرضه موتور سیکلت دیگری در کلاس اسکوتر توجه‌ها را به خود جلب کرده است. لیبرتی ۱۵۰ اس شباهت چندان زیادی به اسکوترهای وسپا ندارد و مدرن‌تر طراحی شده است. البته با توجه به اینکه هر دوی این اسکوترها از یک شرکت مادر تولید شده‌اند، شاهد یک سری از المان‌های یکسان نیز خواهیم بود. علاوه بر این موارد لیبرتی ۱۵۰ حتی در مدل صفر کیلومتر خود نسبت به اسکوترهای وسپا قیمت پایین‌تری دارد و با توجه به همین مسئله می‌تواند یک وسیله نقلیه مناسب برای استفاده روزمره باشد. اولین اسکوتر لیبرتی در بازار ایتالیا حدود ۳۰ سال پیش معرفی شده بود و در حالت کلی فروش خوبی را تجربه کرد. حال این اسکوتر در ایران نیز حضور پیدا کرده و ظاهر آن نسبت به گذشته مدرن‌تر شده است. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی 150S پرداخته و اطلاعات کاملی را درباره آن ارائه دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S

طراحی ظاهری پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس به صورت کارآمد و مدرن صورت گرفته و جذاب به نظر می‌رسد. این موتور سیکلت با رنگ بندی سفید، قرمز آجری، سبز، قرمز، کرمی، مشکی و یک سری رنگ‌های دیگر عرضه شده و تنوع بالایی دارد.

 فلاپ جلوی موتور سیکلت طراحی عضلانی دارد و خطوط برجسته‌ای بر روی آن قابل مشاهده هستند. یک نوار کرومی برجسته در قسمت میانی فلاپ جلو مشاهده می‌شود که بخشی از تزیینات جلو به حساب می‌آید و جذاب است. در سمت راست و چپ این فلاپ نیز شاهد خطوط کرومی هستیم و در انتهای این خطوط چراغ‌های راهنما قرار گرفته‌اند. طراحی چراغ‌های راهنما اسپرت و خشن به نظر می‌رسند و می‌توان نمای جلو را جوان پسندانه خطاب کرد. چراغ اصلی ابعاد بزرگی دارد و بر روی فلاپ فرمان قرار گرفته است. فریم چراغ اصلی نیز کرومی است و در حالت کلی در بخش متعددی شاهده تزیینات کرومی هستیم. فرمان لوله‌ای ساده موتور سیکلت با استفاده از فلاپی از جنس و رنگ بدنه پوشش داده شده و آینه‌هایی که امضای شرکت پیاجیو هستند و در موتورهای وسپا نیز دیده می‌شوند؛ بر روی فرمان قرار دارند. این آینه‌ها همان آینه‌های گرد کلاسیک هستند که جلوه جذابی به موتور می‌بخشند. در سمت راست فرمان کلید ABS، استارت و چراغ جلو قرار گرفته و در سمت چپ نیز راهنمای راست و چپ، بوق، نور پایین و نور بالا قرار دارد.

 صفحه کیلومتر موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس یک صفحه کیلومتر ترکیبی کوچک است که در بخش بالایی آن سرعت به صورت آنالوگ نمایش داده می‌شود و در بخش پایینی شاهد مسافت طی شده، میزان بنزین و چراغ‌های هشدار هستیم. پایین در صفحه کیلومتر شاهد قسمت سوئیچ و همچنین قلابی برای تعبیه وسایل هستیم. کنسول نیز در همین بخش قرار داده شده و درب آن با استفاده از کلید باز و بسته می‌شود. فضای در نظر گرفته شده در این کنسول نیز قابل قبول بوده و می‌توان وسایلی مثل تلفن همراه، بطری آب یا سایر وسایل مشابه را در آن قرار داد. فضای جاپایی این موتور سیکلت مناسب طراحی شده و فضا برای قرارگیری پاهای راکب به اندازه کافی وجود دارد. زین موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس یک زین چرمی یک تکه است که راحتی راکب را فراهم می‌کند، ولی بخش ترک نشین آن با ضخامت بسیار کمتری طراحی شده که از نرمی آن کاسته می‌شود. در بخش انتهایی زین دستگیره‌ای برای جذابیت بخشیدن به بخش انتهایی موتور و همچنین حفظ تعادل ترک نشین قرار داده‌اند. در زیر زین شاهد باک ۶ لیتری این موتور سیکلت هستیم و علاوه بر آن یک فضای ذخیره سازی بزرگ تعبیه شده که امکان قرار دادن یک کلاه ایمنی بزرگ یا سایر وسایل در آن وجود دارد.

در نمای جانبی شاهد خطوط شارپ و شکسته متعددی هستیم و برجستگی‌های زیادی بر روی فلاپ‌های جانبی قابل مشاهده هستند. طراحان از خطوط کرومی و تزیینات کرومی برای بخش‌های متعددی استفاده کرده‌اند و در حالت کلی نمای جانبی نیز مانند نمای جلو جذاب به نظر می‌رسد. در بخش عقب شاهد چراغ‌ خطر عقب همراه با چراغ‌های راهنما هستیم و در این بخش نیز فلاپ‌های کرومی قابل مشاهده هستند. وزن موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس ۱۲۱.۱ کیلوگرم گزارش شده که با در نظر گرفتن مایعاتی مثل روغن و بنزین افزایش پیدا خواهد کرد و این وزن تنها جرم خشک آن است، ولی در هر صورت سبک است.

ابعاد موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس به شرح زیر است:

طول: ۱۹۳۵ میلی‌متر، عرض: ۶۹۰ میلی‌متر، ارتفاع:۱۱۱۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S

موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه، سه سوپاپ با فناوری آی گت بهره می‌برد و حجم آن ۱۵۰ سی سی گزارش شده است. سیستم خنک کننده این موتور سیکلت هوا خنک بوده و شاهد سیستم سوخت رسانی انژکتور الکترونیک efi نیز هستیم. حداکثر توان تولید شده توسط انجین موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس ۱۲.۹ اسب بخار یا ۸.۷۶ کیلووات در ۷۷۵۰ دور بر دقیقه است و همچنین شاهد گشتاوری معادل ۱۳ نیوتن متر در ۵۲۵۰ دور بر دقیقه هستیم. قدرت و نیروی تولید شده توسط انجین این موتور سیکلت با استفاده از گیربکس سی وی تی و کلاچ خشک اتوماتیک گریز از مرکز به چرخ عقب منتقل می‌شود. سیستم استارت موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس استارت الکتریکی است. در سیستم تعلیق جلو شاهد کمک فنر دوشاخ تلسکوپی هیدرولیک با قطر ۳۰ میلی‌متر هستیم و برای بخش عقب از کمک فنر تکی با تنظیم کشش اولیه فنر در ۵ حالت استفاده شده است. سیستم ترمز جلوی این موتور سیکلت تک دیسک ۲۴۰ میلی‌متری است که به ترمز abs مجهز شده و بخش عقب دارای ترمز کاسه‌ای است که ۱۴۰ میلی‌متر ابعاد آن است. برای بخش عقب از ترمز abs استفاده نشده و تنها در بخشش جلو شاهد آن هستیم. تایر جلوی موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی با ابعاد ۱۰۰/۸۰ و یا ۹۰/۸۰ ارائه می‌شود که روی رینگ‌های ۱۶ اینچی سوار هستند و تایر عقب نیز با ابعاد ۱۰۰/۸۰ یا ۱۱۰/۸۰ بر روی رینگ‌های ۱۴ اینچی عرضه می‌شود.

تجربه رانندگی و سواری با موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S

با توجه به اینکه مشخصات فنی موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس مشابه وسپا پریماورا و وسپا اسپرینت طراحی شده تا حدودی شاهد همان تجربه سواری و رانندگی هستیم. سیستم تعلیق و کمک فنرهای این موتور سیکلت عملکرد مناسبی دارند و با توجه به اینکه از یک برند معتبر تولید شده‌اند، شاهد کیفیت سواری مطلوبی هستیم. چرخ‌های اسکوتر پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ بر خلاف مدل‌های وسپا با ابعاد بزرگ‌تری طراحی شده‌اند و با توجه به همین مسئله سواری بهتری را ارائه می‌دهند. همین چرخ‌های بزرگ پایداری اسکوتر را فراهم کرده و تجربه سواری را ایمن‌تر می‌کند. البته مانور پذیری این اسکوتر نسبت به اسکوترهای وسپا کمتر بوده و در این بخش ضعف‌هایی دارد. عملکرد موتور سیکلت در پیچ‌ها و مسیرهای مختلف در داخل شهر مناسب‌تر بوده و نسبت به اسکوترهای ۱۵۰ سی سی بازار تجربه سواری ایمن‌تر و بهتری را ارائه می‌دهد. ارتفاع زین نیز مناسب بوده و می‌تواند برای ایجاد یک تجربه سواری مناسب برای خانم‌ها و آقایان مطلوب باشد. وجود شارژر usb و فضای ذخیره‌سازی در زیر زین و بخش جلو می‌تواند تجربه سواری لذت بخشی را فراهم کند. بخش ترک نشین این موتور محدود طراحی شده که در بسیاری از موتورهای موجود در بازار نیز شاهد این محدودیت هستیم. ترمزهای اسکوتر ایمنی بالایی دارند و در بخش جلو شاهد ترمز abs هستیم که توقف پذیری خوبی را ارائه می‌دهد، ولی در بخش عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده کرده‌اند که آن نیز در نوع خود عملکرد خوبی دارد. مصرف سوخت نیز کمتر از سه لیتر گزارش شده است و سواری اقتصادی را فراهم می‌کند. در حالت کلی موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس موتور سیکلتی است که برای استفاده در داخل شهر طراحی شده و یکی از گزینه‌های مناسب برای رفت و آمد روزانه محسوب می‌شود.

رقبای موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S

از رقبای پیاجیو می‌توان به اسکوترهایی مثل فیدل ۳ و فیدل ۴ اشاره کرد که طراحی مشابهی با اسکوترهای وسپا دارند. البته برند پیاجیو یکی از برندهای مطرح صنعت موتور سیکلت است و رقابت با آن کار هر شرکتی نیست.

مزایا و معایب موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S و جمع بندی

مزایا: طراحی جذاب، وجود ترمز ABS در بخش جلو، پایداری بالا

معایب: مانور پذیری ضعیف‌تر نسبت به وسپا، نبود ترمز ABS در عقب، محدودیت زین ترک نشین

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس از جمله موتور سیکلت‌های برند محبوب پیاجیو است که توسط کویر موتور در ایران عرضه می‌شود. این موتور سیکلت طراحی ظاهری جذابی دارد و از جمله موتور سیکلت‌های کارآمد و کاربردی بازار ایران است. تجربه سواری با موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس مطلوب است و در حالت کلی شاهد پایداری بالا و همچنین ایمنی مطلوب هستیم. البته فضای ترک نشین نیز مانند بسیاری از موتورسیکلت‌ها محدود طراحی شده و در بخش عقب از ترمز abs استفاده نکرده‌اند و همچنین می‌توان اشاره کرد که مانور‌پذیری آن نسبت به موتورهای وسپا کمتر است. در هر صورت فناوری استفاده شده و مهندسی این موتور سیکلت آن را به یک گزینه ایده‌آل برای تردد در شهر تبدیل می‌کند.

نظر شما درباره موتور سیکلت پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ اس چیست؟