فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰

ژان رنو و جیکو همکاری مشترک «فراتر از کلاسیک» را اعلام کردند

منتشر شده در ۰۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۲۹
نویسنده آخرین خودرو
ژان رنو و جیکو همکاری مشترک «فراتر از کلاسیک» را اعلام کردند

ژان رنو، بازیگر محبوب فرانسوی و چهره‌ای شناخته‌شده در عرصه جهانی، وارد همکاری جدیدی با جیکو شده است.

برندی که خود را به‌عنوان «برند جهانی آفرود ظریف» معرفی می‌کند. این همکاری، یک پیوند میان دو جهان متفاوت و یک تعامل فرهنگی عمیق است که بر فلسفه مشترک «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک» استوار شده و سفری مشترک را شکل می‌دهد؛ سفری که در آن اصالت، ظرافت و توانایی دوباره تعریف می‌شوند.

ژان رنو: جایی که اصالت یک شخصیت کلاسیک را می‌سازد

ژان رنو، که در فرانسه به‌عنوان گنجینه ملی شناخته می‌شود و یکی از تأثیرگذارترین چهره‌های سینمای اروپا و جهان است، طی دهه‌ها فعالیت حرفه‌ای خود فراتر از رسانه سینما رفته و به یک نماد فرهنگی نسل‌های مختلف تبدیل شده است. از بازی درخشان و انسانی او در «لئون: حرفه‌ای» تا نقش‌هایش در «ماموریت غیرممکن» و «رمز داوینچی»، رنو با سال‌ها تلاش و پشتکار، شخصیت‌هایی به‌یادماندنی آفریده که در حافظه سینمای جهان ماندگار شده‌اند.

ژان رنو و جیکو همکاری مشترک «فراتر از کلاسیک» را اعلام کردند

سبک بازیگری منحصربه‌فرد، نظم حرفه‌ای و کیفیت ثابت‌قدم او، باعث شده جوایز معتبری همچون جایزه یک عمر دستاورد سینمای اروپا و نشان ملی لیاقت فرانسه را دریافت کند. او یکی از معدود ستارگان اروپایی است که توانسته با موفقیت وارد هالیوود شود و توجه جهانی را به خود جلب کند. اما برای ژان رنو، «کلاسیک» هرگز مقصد نیست؛ آغاز ادامه‌دار مسیر است. عظمت او در این است که گذشته درخشان را نقطه توقف نمی‌داند و همواره خود را بازآفرینی می‌کند؛ تجسمی واقعی از شعار «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک».

جیکو: فراتر رفتن از مرزها و عبور از کلاسیک

همین روحیه پیشروی و عبور از محدودیت‌هاست که ژان رنو را با جیکو هم‌سو می‌کند.

نام جیکو ترکیبی از واژه آلمانی «Jäger» و واژه انگلیسی «Cool» است؛ نمادی از هم‌زیستی سبک زندگی آفرودی و شهری، تلفیق استقامت و زیبایی، و ترکیب کیفیت و سبک. این هویت به برند مأموریت جسارت در کشف مسیرهای جدید و تداوم پایداری را بخشیده است. جیکو با تکیه بر تجربه طولانی گروه چری در همکاری‌های بین‌المللی و پایبندی به فلسفه «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک»، ضمن حفظ میراث آفرود خود، پیوسته به دنبال نوآوری و پیشرفت است.

ژان رنو و جیکو همکاری مشترک «فراتر از کلاسیک» را اعلام کردند

با بهره‌گیری از تیم‌های طراحی سطح‌بالا از بریتانیا، آلمان و سایر کشورها، جیکو میراث دقت مهندسی و ظرافت طراحی اروپایی را ادامه می‌دهد. این برند با سامانه‌های چهاردفعه قدرتمند، ایمنی قابل اعتماد و فناوری‌های هوشمند نوآورانه، تصور سنتی «آفرود خشن» را کنار می‌گذارد و مفهوم جدیدی از آفرود شهری ارائه می‌دهد. جیکو در آینده با ترکیب توانایی‌های همه‌جاده‌ای و فناوری‌های نوین انرژی، مسیر توسعه پایدار را دنبال می‌کند تا تجربه‌ای کارآمدتر، پاک‌تر و مدرن‌تر ایجاد کند؛ تجربه‌ای که برای کاربران شهری، عملکرد و ظرافت را در کنار هم قرار می‌دهد.

سفری مشترک: هم‌خوانی دو نیروی تأثیرگذار

همکاری ژان رنو و جیکو یک همکاری ساده تجاری نیست؛ بلکه هم‌صدایی دو فلسفه مشترک است؛ یک نمونه بارز از اتحاد دو نیروی بزرگ در راستای تحقق مفهوم «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک».

ژان رنو با قدرت درونی، بازی کنترل‌شده و شخصیت‌پردازی عمیق خود، مفهوم «سخت‌گیر آرام» را بازتعریف می‌کند؛ قدرتی که تنها در ظاهر نیست، بلکه در عمق شخصیت و توان غلبه بر مرزهای خلاقانه ریشه دارد. از سوی دیگر، جیکو با نگاهی نوآورانه به آفرود نشان می‌دهد که توانایی تنها به خشونت و سختی محدود نیست؛ بلکه با ظرافت، راحتی و زندگی روزمره نیز درآمیخته است.

با وجود فعالیت در دو حوزه متفاوت، هر دو بر پایه اصالت حرکت می‌کنند و تلاش دارند از طریق نوآوری، مرزهای خود را گسترش دهند؛

سختی می‌تواند آرام باشد.

آفرود می‌تواند ظریف باشد.

این همکاری نه‌تنها اتحاد یک ستاره جهانی سینما با یک برند جهانی خودرو است، بلکه بیانگر تعهد مشترک به فلسفه «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک» به عنوان یک مسیر ماندگار و آینده‌گراست.

درباره امودا و جیکو

در سال ۲۰۲۵، گروه چری؛ شرکت مادر امودا و جیکو؛ در رتبه ۲۳۳ فهرست فورچون جهانی ۵۰۰ قرار گرفت؛ سریع‌ترین رشد میان خودروسازان جهانی را تجربه کرد و برای بیست‌وسه سال متوالی بزرگ‌ترین صادرکننده خودروی سواری چین بود.

امودا و جیکو با چشم‌انداز «هم‌آفرینی یک زندگی زیبا با نسل جوان» فعالیت می‌کنند.

امودا در حال ساخت «برترین برند کراس‌اُور جهان» است و جیکو نیز با پایبندی به فلسفه «از کلاسیک، فراتر از کلاسیک» در مسیر تبدیل‌شدن به «برند جهانی آفرود ظریف» حرکت می‌کند و از طریق مسیرهای دوسویه، مزیت رقابتی ایجاد می‌کند.

تا سال ۲۰۲۵، این دو برند وارد ۶۴ بازار جهانی شده‌اند؛ از اروپا و آسیا تا استرالیا، آفریقا، آمریکای لاتین، خاورمیانه و بسیاری نقاط دیگر؛ و رشد چشم‌گیری، به‌ویژه در اروپا، تجربه کرده‌اند؛ تا جایی که به‌عنوان یکی از سریع‌ترین برندهای در حال رشد در اروپا و حتی جهان شناخته می‌شوند.

در حوزه خودروهای انرژی‌نو، این گروه با تکیه بر فناوری SHS؛ توان فوق‌العاده بالا، بازدهی عالی و بُرد ترکیبی طولانی؛ هم‌زمان راهکارهای کارآمد جدیدی برای کاربران جهانی ارائه داده و در مسیر تبدیل‌شدن به «برند شماره یک هیبریدی جهان» حرکت می‌کند.

فراتر از صنعت خودرو، امودا و جیکو نوآوری‌های خود را وارد حوزه فناوری هوشمند کرده‌اند. ربات ساخته‌شده با همکاری تیم AiMOGA وارد کاربردهای واقعی عمومی شده و نخستین‌بار در بازی‌های پاراآسیایی جوانان معرفی شده است؛ رویدادی مهم که گستره ارزش برند را فراتر از خودروسازی گسترش می‌دهد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X