فونیکس آریزو 8
۱۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

پایان سه ماه پیگیری؛ مشکل ناک وویا فری حل شد | آغاز فراخوان آپدیت ECU از شانزدهم آبان

منتشر شده در ۱۲ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۰۳
نویسنده نیما ارفعی
پایان سه ماه پیگیری؛ مشکل ناک وویا فری حل شد | آغاز فراخوان آپدیت ECU از شانزدهم آبان

شرکت سروش موتور اعلام کرد : پس از سه ماه پیگیری مستمر و همکاری فنی سروش موتور با کمپانی VOYAH، نسخه جدید نرم‌افزار ECU خودروهای وویا فری با هدف رفع مشکل ناک موتور و بهبود سازگاری عملکرد این خودروها با بنزین عرضه‌شده در جایگاه‌های سوخت سراسر کشور ارائه شد.

این فرایند پس از بررسی و پیگیری تخصصی، با ارائه نسخه جدید نرم‌افزار ECU به مرحله نهایی رسید. به‌ منظور ارزیابی عملکرد این به‌روزرسانی در شرایط واقعی رانندگی، دو دستگاه وویا فری از مدل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶، هرکدام حدود ۱۰ هزار کیلومتر در مسیرهای مختلف کشور پیمایش کردند.

در طول این آزمون میدانی، خودروها با استفاده از بنزین معمولی در جایگاه‌های مختلف سراسر کشور سوخت‌گیری شدند و بدون استفاده از بنزین سوپر و مکمل‌های سوخت، عملکرد آن‌ها به‌صورت مستمر مورد پایش و بررسی قرار گرفت. نتایج این ارزیابی‌ها، عملکرد موفق نسخه جدید نرم‌افزار و رفع مشکل مورد بررسی را در شرایط آزمون انجام‌شده تأیید کرد.

سروش موتور در تمام مدت بررسی این موضوع، حمایت از مشتریان و حفظ رضایت مالکان خودروهای وویا فری را در اولویت قرار داد. در همین راستا، این شرکت با صرف هزینه‌های قابل‌توجه برای پشتیبانی از مشتریان و پیگیری راهکار فنی، تلاش کرد تا ضمن رفع دغدغه‌های ایجادشده، اطمینان خاطر بیشتری برای مالکان این خودروها فراهم کند.

پایان سه ماه پیگیری؛ مشکل ناک وویا فری حل شد | آغاز فراخوان آپدیت ECU از شانزدهم آبان

اکنون سروش موتور با اعلام نهایی شدن این فرایند فنی، بر تعهد خود به ارائه خدمات پس از فروش، پشتیبانی مستمر و پیگیری مسائل فنی محصولات عرضه‌شده تأکید می‌کند.

آغاز فراخوان به‌روزرسانی خودروها از شانزدهم آبان

بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، از شانزدهم آبان‌ ماه فراخوان به‌روزرسانی نرم‌افزار ECU خودروهای وویا فری آغاز خواهد شد. در مرحله نخست، مالکان خودروهایی که در حال استفاده از این محصول هستند، در اولویت دریافت خدمات قرار می‌گیرند. در مرحله دوم نیز خودروهای موجود در شبکه نمایندگی‌ها و نمایشگاه‌های سروش موتور تحت پوشش این برنامه قرار خواهند گرفت.

اجرای این فرایند توسط تیم فنی سروش موتور و با هدف انجام به‌روزرسانی در کوتاه‌ترین زمان ممکن و با رعایت الزامات فنی انجام می‌شود. جزئیات اجرایی فراخوان و نحوه مراجعه مالکان نیز از طریق مسیرهای اطلاع‌رسانی شرکت اعلام خواهد شد.

این شرکت ضمن قدردانی از صبوری و همراهی مالکان وویا فری در مدت بررسی این موضوع، اعلام می‌کند که حمایت از مشتریان و ارتقای تجربه مالکیت خودرو، همچنان از اولویت‌های اصلی سروش موتور خواهد بود.

پایان سه ماه پیگیری؛ مشکل ناک وویا فری حل شد | آغاز فراخوان آپدیت ECU از شانزدهم آبان
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X