%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو اخبار خودرو

تفاوت لکسوس NX350 هیبرید و توربو ؛ کدام نسخه برای خرید انتخاب بهتری است؟
تفاوت لکسوس NX350 هیبرید و توربو ؛ کدام نسخه برای خرید انتخاب بهتری است؟
۱۸ مهر ۱۴۰۵
3
لکسوس IS ؛ وقتی لکسوس هنوز برای راننده خودرو می‌سازد
لکسوس IS آذریوردسال ؛ وقتی لکسوس هنوز برای راننده خودرو می‌سازد
۱۶ مهر ۱۴۰۵
4
تفاوت لکسوس NX350 هیبرید و توربو ؛ کدام نسخه برای خرید انتخاب بهتری است؟
بازگشت لکسوس NX با آذریوردسال ؛ چه چیزهایی تغییر کرده است؟
۱۴ مهر ۱۴۰۵
0
چرا هوندا سیویک هنوز یک سدان مهم است؟؛ وارداتی آذریوردسال
بررسی هوندا سیویک آذریودرسال در مقابل رقبای بازار
۱۱ مهر ۱۴۰۵
1
فوررانر ؛ تویوتایی که از کارخانه آماده سفر است
فوررانر ؛ تویوتایی که از کارخانه آماده سفر است
۰۹ شهریور ۱۴۰۵
1
تویوتا فوررانر یا لندکروزر؟ تفاوت دو آفرودر اصیل تویوتا چیست؟
تویوتا فوررانر یا لندکروزر؟ تفاوت دو آفرودر اصیل تویوتا چیست؟
۰۵ شهریور ۱۴۰۵
5
چرا هوندا سیویک هنوز یک سدان مهم است؟؛ وارداتی آذریوردسال
چرا هوندا سیویک در بازار دست دوم جهان همیشه ارزش خود را حفظ می‌کند؟
۱۹ مرداد ۱۴۰۵
2
چرا هوندا سیویک هنوز یک سدان مهم است؟؛ وارداتی آذریوردسال
چرا هوندا سیویک هنوز یک سدان مهم است؟؛ وارداتی آذریوردسال
۱۸ مرداد ۱۴۰۵
0
چرا تویوتا فوررانر آذریوردسال یک آفرودر تمام‌عیار است؟
چرا تویوتا فوررانر آذریوردسال یک آفرودر تمام‌عیار است؟
۰۶ مرداد ۱۴۰۵
2
مقایسه هوندا CR-V هیبرید و تویوتا RAV4 هیبرید ؛ کدام ژاپنی بهتر است؟
مقایسه هوندا CR-V هیبرید و تویوتا RAV4 هیبرید ؛ کدام ژاپنی بهتر است؟
۲۷ تیر ۱۴۰۵
3
فروش فوق العاده هوندا سیویک و HR-V توسط آذریوردسال آغاز شد
فروش فوری هوندا سیویک و HR-V توسط آذریوردسال آغاز شد – تیر 1405
۲۵ تیر ۱۴۰۵
3
چرا تویوتا فوررانر آذریوردسال یک آفرودر تمام‌عیار است؟
ملاقات با قلدرترین تویوتای بازار؛ فوررانر آذریوردسال
۲۳ تیر ۱۴۰۵
7
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X