استاندارد جدید چینی‌ها برای ارتقای ایمنی؛ ترمز اضطراری خودکار در خودروهای چینی الزامی می شود

چین نخستین استاندارد ملی اجباری خود در حوزه سامانه‌های پیشرفته کمک ‌راننده را تصویب کرد. این استاندارد استفاده از سیستم ترمز اضطراری خودکار را در تمامی خودروهای سبک اجباری می‌کند. تصویب این استاندارد و اجباری شدن آن می‌تواند نقش تعیین‌ کننده‌ای در ارتقای ایمنی خودروها و کاهش تلفات جاده‌ای داشته باشد. آنطور که اعلام شده، این استاندارد از اول ژانویه ۲۰۲۸ لازم‌الاجرا خواهد بود.

گسترش دامنه استاندارد؛ از خودروهای سواری تا وانت‌ها و خودروهای تجاری سبک

به گزارش آخرین خودرو، برای نخستین بار، این استاندارد جدید علاوه بر خودروهای سواری رده M1 شامل سدان‌ها، شاسی ‌بلندها و مینی ون‌ ها، خودروهای تجاری سبک رده N1 را نیز در بر می‌گیرد. این گروه وانت‌ها، پیکاپ‌های کوچک و سایر خودروهای سبک با وزن ناخالص حداکثر ۳.۵ تن را در بر می‌گیرد. با این تصمیم، دامنه پوشش استاندارد اجباری شدن ترمز اضطراری خودکار حدود ۳۰ درصد افزایش یافته و بخش بزرگی از ناوگان حمل و نقل سبک چین را پوشش خواهد داد.

تمرکز ویژه بر کاربران آسیب‌پذیر جاده

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های استاندارد جدید با نسخه‌های قبلی، تمرکز مستقیم بر کاربران آسیب‌پذیر جاده است. در این استاندارد، الزامات شناسایی و آزمون برای سه گروه اصلی هدف تعریف شده که عبارتند از عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و کاربران اسکوتر. بر اساس مفاد این قانون، سامانه ترمز اضطراری خودکار باید قادر باشد این کاربران را در هنگام عبور از عرض مسیر شناسایی کرده و در بازه سرعتی ۲۰ تا ۶۰ کیلومتر بر ساعت، ضمن صدور هشدارهای لازم، در صورت نیاز وارد عمل شود.

ارتباط استاندارد جدید با آمار تصادفات واقعی

آمار تصادفات جاده‌ای در چین نشان می‌دهد برخوردهایی که در بازه سرعتی ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت رخ می‌دهند، سهم قابل توجهی از کل سوانح رانندگی را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، برخورد خودروها با عابران پیاده، دوچرخه‌ها و اسکوترها بیش از ۳۰ درصد از کل تصادفات خودروهای سبک را شامل می‌شود. به همین دلیل، تمرکز استاندارد جدید بر این گروه‌ها می‌تواند تأثیر مستقیمی بر کاهش تلفات انسانی و خسارات جانی داشته باشد.

از استاندارد توصیه‌ای تا الزام قانونی

استاندارد جدید چینی‌ها در واقع نسخه بازنگری‌شده از استاندارد ملی توصیه‌ای «الزامات عملکرد و روش‌های آزمون سامانه ترمز اضطراری خودکار خودروهای سواری» مربوط به سال ۲۰۲۱ محسوب می‌شود. این بازنگری یک تغییر بنیادین را رقم می‌زند؛ زیرا سامانه ترمز اضطراری خودکار برای خودروهای سبک از یک آپشن اختیاری به یک ویژگی استاندارد و الزامی تبدیل می‌شود.

سامانه ترمز اضطراری خودکار چگونه عمل می‌کند؟

سامانه ترمز اضطراری خودکار (به اختصار AEB) با کمک حسگرهایی مانند دوربین‌ها و رادارهای موج میلی‌متری، محیط جلوی خودرو را به طور لحظه‌ای پایش می‌کند. در صورت تشخیص خطر برخورد، ابتدا هشدار صوتی یا تصویری به راننده ارسال می‌شود و اگر واکنش مناسبی از سوی راننده صورت نگیرد، سامانه به شکل اتوماتیک وارد عمل شده و ترمزگیری خودکار را فعال می‌کند. با این کار سرعت خودرو کاهش می‌یابد تا از وقوع تصادف جلوگیری شود و یا شدت آن به حداقل برسد.

نفوذ بالای سیستم ترمز اضطراری خودکار در بازار خودرو چین

طبق داده‌های موجود، ضریب نفوذ سامانه ترمز اضطراری خودکار در خودروهای سواری جدید چین در سال ۲۰۲۵ از ۶۰ درصد فراتر رفته است. این آمار نشان می‌دهد زیرساخت فنی لازم برای اجرای استاندارد جدید تا حد زیادی فراهم شده و خودروسازان چینی و بین‌المللی فعال در این بازار، پیشاپیش به سمت استفاده گسترده از آن حرکت کرده‌اند.

گامی مهم در مسیر ارتقای ایمنی هوشمند خودروها

اجرایی شدن استاندارد اجباری ترمز اضطراری خودکار از سال ۲۰۲۸ را می‌توان یکی از مهم‌ترین اقدامات چین در مسیر توسعه ایمنی هوشمند خودروها دانست؛ اقدامی که نه ‌تنها سطح ایمنی خودروهای سواری و وانت‌ها را افزایش می‌دهد، بلکه می‌تواند الگوی جدیدی برای سایر بازارهای بزرگ خودرویی جهان باشد. با توجه به رشد سریع خودروهای هوشمند و سامانه‌های کمک ‌راننده، این استاندارد نقش مهمی در آینده صنعت خودرو و کاهش سوانح رانندگی ایفا خواهد کرد.