فاجعه برای تسلا در نروژ؛ فروش غول خودروهای برقی در وفادارترین بازار اروپا ۸۸ درصد کاهش یافت

سلطه تسلا بر بازار خودروهای برقی اروپا مدتی است که به چالش کشیده شده و فروش محصولات آن به میزان قابل توجهی در این قاره افت کرده است. اما کمتر کسی تصور می‌کرد افت فروش کمپانی آمریکایی تا این اندازه شدید باشد؛ آن هم در کشوری که سال‌ها به‌ عنوان وفادارترین پایگاه اروپایی تسلا شناخته می‌شد. در حالی که رفتارهای جنجالی ایلان ماسک و ظهور رقبای قدرتمند، از محبوبیت این برند در سراسر اروپا کاسته، مشتریان نروژی تا همین چندی قبل همچنان پای تسلا ایستاده بودند. اما به نظر می‌رسد این وفاداری به سرعت در حال رنگ باختن است.

بر اساس آمار رسمی ثبت خودروهای جدید در ژانویه ۲۰۲۶، تنها ۶۲ دستگاه تسلا مدل Y در نروژ تحویل داده شده است. برای درک بهتر عمق فاجعه باید گفت این عدد تنها ۲.۸ درصد از کل فروش خودروهای جدید نروژ را تشکیل می‌دهد. این در حالی است که مدل Y طی سال‌های گذشته همواره یکی از پرفروش‌ترین خودروهای برقی اروپا و نروژ محسوب می‌شد.

افت سنگین فروش کل سبد محصولات تسلا

اگر به مجموع فروش تسلا در نروژ نگاه کنیم، تصویر نگران‌کننده‌تر می‌شود. این شرکت در مجموع تنها ۸۳ دستگاه خودرو در ژانویه ۲۰۲۶ به فروش رسانده که نشان‌دهنده کاهش چشمگیر ۸۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. چنین افتی در بازاری که به‌ عنوان ویترین موفقیت خودروهای برقی شناخته می‌شود، زنگ خطری جدی برای تسلا در اروپا به صدا درآورده است.

تحول در بازار خودروهای برقی نروژ

همزمان با افت تسلا، چندین خودروی برقی با فاصله‌ای قابل توجه از مدل Y پیشی گرفته‌اند. در صدر جدول فروش ژانویه، فولکس واگن ID.3 قرار دارد که با جذب ۲۹۹ مشتری، نزدیک به پنج برابر بیشتر از نماینده تسلا فروش داشته است.

پس از آن، تویوتا bZ4X با ۱۸۴ دستگاه در رتبه دوم ایستاده و تویوتا Urban Cruiser با ۹۸ دستگاه، اشکودا الروک با ۷۸ دستگاه و حتی چانگان دیپال S05 که خودرویی کمتر شناخته‌شده برای اروپایی‌ها و نروژی‌ها به حساب می‌آید، با ۷۵ ثبت جدید، همگی بالاتر از مدل Y قرار گرفته‌اند. فولکس واگن ID.4 نیز با ۶۹ دستگاه، اندکی بالاتر از تسلا ظاهر شده است.

سلطه کامل خودروهای برقی در نروژ ادامه دارد

با وجود افت شدید فروش تسلا، بازار خودروی نروژ همچنان به شدت برقی باقی مانده است. آمارها نشان می‌دهد ۹۴ درصد از کل خودروهای جدید فروخته‌شده در این کشور طی ژانویه ۲۰۲۶، به پیشرانه تمام برقی مجهز بوده‌اند.

در مقابل، خودروهای دیزلی تنها ۹۸ دستگاه فروش داشته‌اند و خودروهای بنزینی به عدد باورنکردنی ۷ دستگاه در کل کشور رسیده‌اند؛ رقمی که کمترین میزان ثبت‌شده در تاریخ بازار خودروی نروژ به شمار می‌رود و بار دیگر جایگاه این کشور را به ‌عنوان پیشتاز گذار به خودروهای پاک تثبیت می‌کند.

اوضاع برای تسلا در همه جا بد نیست

در حالی که تسلا ماه بسیار سختی را در نروژ پشت سر گذاشته، وضعیت این شرکت در برخی دیگر از بازارهای اروپایی مساعد بوده؛ برای مثال، فروش تسلا در اسپانیا با رشد ۷۰ درصدی به ۴۵۶ دستگاه رسیده است. در ایتالیا نیز افزایش ۷۵ درصدی ثبت شده و فروش تسلا به ۷۱۳ دستگاه رشد کرده است.

همچنین تسلا در سوئد رشد ۲۶ درصدی را تجربه کرده و به رکورد فروش ۵۱۲ دستگاه دست یافته، در دانمارک هم فروش این شرکت با افزایش ۳ درصدی با ۴۵۸ دستگاه برابر بوده است. این اعداد نشان می‌دهند تسلا در بازارهای مختلف اروپایی شرایط کاملاً متفاوتی دارد، اما نوسانات شدید آن قابل چشم‌پوشی نیست.

مدل‌های ارزان‌تر؛ تلاش برای نفسی تازه

یکی از عوامل مؤثر در رشد فروش تسلا در برخی بازارها، عرضه نسخه‌های ساده‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر از مدل ۳ و مدل Y عنوان می‌شود. این نسخه‌ها با امکانات کمتر و قیمت رقابتی‌تر معرفی شده‌اند تا به سبد محصولات تسلا که به طور فزاینده‌ای به کهنه شدن و عقب‌ ماندن از رقبا متهم می‌شد، جان تازه‌ای ببخشند. البته این استراتژی نتوانسته تصویر کلی تسلا در اروپا را به طور کامل ترمیم کند.

افت سنگین در بازارهای کلیدی اروپا

گزارش خبرگزاری رویترز حکایت از آن دارد تسلا در برخی بازارهای مهم اروپایی همچنان با کاهش چشمگیر فروش مواجه است. فروش این برند در فرانسه ۴۲ درصد افت داشته، در بلژیک ۳۱ درصد کاهش یافته و در هلند سقوط سنگین ۶۷ درصدی ثبت شده است. در پرتغال نیز فروش این شرکت بیش از ۳ درصد کاهش دارد.

رقبای جدید در راه بازار اروپا

چشم‌انداز تسلا در ادامه سال ۲۰۲۶ همچنان با ابهام همراه است. برندهای چینی به‌ سرعت در حال گسترش حضور خود در اروپا هستند و چندین مدل جدید را روانه این بازار کرده‌اند. از طرف دیگر، بی وای دی در سه ماهه دوم سال جاری تولید انبوه خودروهای برقی را در کارخانه جدید خود واقع در شهر سگد مجارستان آغاز خواهد کرد؛ موضوعی که به این برند اجازه می‌دهد خودروهایش را بدون تعرفه گمرکی در بازار اروپا عرضه کند.

این تحولات می‌تواند رقابت را برای تسلا سخت‌تر از همیشه کند؛ به ویژه در بازاری که مصرف‌کنندگان به سرعت به سمت گزینه‌های متنوع‌تر، جدیدتر و گاه ارزان‌تر می‌روند. به نظر می‌رسد با روند موجود، دوران سلطه بی‌رقیب تسلا بر بازار خودروهای برقی اروپا، حداقل در مقطع کنونی، به پایان نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود.