%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

رکوردشکنی صادرات خودرو هند در سال ۲۰۲۵؛ جهش ۱۵ درصدی با محوریت بازارهای نوظهور

منتشر شده در 18 بهمن 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
رکوردشکنی صادرات خودرو هند در سال ۲۰۲۵؛ جهش ۱۵ درصدی با محوریت بازارهای نوظهور

صنعت خودروی هند با شتاب بالایی در حال پیشرفت است. مدل‌های جدیدی که اکنون در داخل این کشور تولید می‌شوند، به هیچ وجه قابل مقایسه با خودروهای چند دهه و حتی چند سال قبل نیستند، چرا که هم از لحاظ طراحی و هم از لحاظ مشخصات فنی و فناوری کاملاً متحول شده‌اند. این موضوع باعث شده خودروهای تولید هند اکنون در سایر بازارهای بین‌المللی با استقبال مشتریان مواجه شوند. در نتیجه آمار صادرات خودروی هند در سال ۲۰۲۵ افزایش قابل ملاحظه‌ای داشته است. 

آمار صادرات خودروی هند در سال ۲۰۲۵

در سال ۲۰۲۵، کشور هند با ثبت یک دستاورد تاریخی، موفق شده ۸۵۸ هزار دستگاه خودرو را به بازارهای جهانی صادر کند. برای مقایسه، خودروسازان هندی در سال ۲۰۲۴ حدود ۷۴۴ هزار دستگاه خودروی سواری به بازارهای خارجی ارسال کرده بودند. این یعنی صادرات خودروی هند در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال ۲۰۲۵ برابر با ۱۵ درصد رشد کرده است.

به گزارش رسانه‌ها و به نقل از مدیران ارشد صنعت خودروی هند، این جهش صادراتی نتیجه گسترش شبکه تأمین‌کنندگان، مزیت‌های هزینه‌ای تولید در هند و افزایش اعتماد بازارهای جهانی به کیفیت خودروهای ساخت این کشور بوده است.

با ثبت چنین رکوردی، جایگاه هند به عنوان یکی از قطب‌های نوظهور تولید خودرو در جهان تقویت شده است. افزایش تقاضا در بازارهایی مانند آفریقا، آمریکای جنوبی و غرب آسیا نقش کلیدی در رشد صادرات این کشور ایفا کرده است.

تعرفه‌های مکزیک؛ چالشی جدی برای تداوم رشد

با وجود این روند صعودی، ادامه شتاب صادرات خودرو هند به ‌شدت به تحولات تجاری و توافق‌های بین‌المللی وابسته است. مکزیک که سومین مقصد بزرگ صادرات خودروی هند محسوب می‌شود، اعلام کرده از ابتدای اول ژانویه ۲۰۲۶ تعرفه واردات برخی محصولات هندی را بیش از دو برابر خواهد کرد. این تصمیم می‌تواند در صورت عدم دستیابی سریع دو کشور به یک توافق تجاری، صادرات خودروهای هندی را با اختلال مواجه کند.

اهداف بلندپروازانه خودروسازان هندی

خودروسازان هند هدف‌گذاری کرده‌اند که طی پنج سال آینده، سهم صادرات خودروهای سواری را به ۳۰ درصد کل تولید کشور افزایش دهند؛ در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴ حدود ۱۵ درصد بوده است. به گفته مدیران صنعت، حضور هند حتی در بازارهای بالغ و رقابتی مانند اروپا، ژاپن و استرالیا نیز رو به گسترش است؛ موضوعی که نشان‌دهنده تغییر نگاه جهانی به صنعت خودروی این کشور است.

رکوردشکنی صادرات خودرو هند در سال ۲۰۲۵؛ جهش ۱۵ درصدی با محوریت بازارهای نوظهور

ماروتی سوزوکی؛ بازیگر اصلی صادرات خودرو هند

در میان خودروسازان هندی، ماروتی سوزوکی همچنان پرچمدار صادرات به شمار می‌رود. این شرکت که به ‌تازگی صادرات نخستین خودروی برقی خود با نام e-Vitara را به اروپا آغاز کرده، در سال ۲۰۲۵ افزایش ۲۱ درصدی صادرات را ثبت نموده و مجموع صادرات آن به ۳۹۵ هزار دستگاه رسیده است.

راهول بهارتی، مدیر ارشد اجرایی ماروتی سوزوکی هند، در رابطه با حجم صادرات این شرکت گفته:

«امروز از میان ۱۷ شرکت خودروسازی فعال در هند، تنها یک شرکت یعنی ماروتی سوزوکی به‌ تنهایی ۴۶ درصد کل صادرات خودروی کشور را در اختیار دارد.»

به گفته او، صادرات سالانه خودرو از هند طی پنج سال گذشته بیش از دو برابر شده و از ۴۱۳ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۰ به رشدی معادل ۴۴۵ هزار دستگاه افزایش پیدا کرده است. از این افزایش، ۳۰۸ هزار دستگاه سهم ماروتی سوزوکی بوده که معادل ۶۹ درصد رشد کل صادرات محسوب می‌شود.

بازارها و مدل‌های کلیدی صادراتی ماروتی سوزوکی

ماروتی سوزوکی بازارهای اصلی خود را آمریکای جنوبی، ژاپن، آفریقا، غرب آسیا و جنوب شرق آسیا معرفی کرده است. این شرکت در سال ۲۰۲۵ مجموعاً ۱۸ مدل مختلف را به حدود ۱۰۰ کشور صادر کرده و بیش از ۱۳ هزار دستگاه از خودروی برقی e-Vitara را به ۲۹ کشور، عمدتاً در اروپا، فرستاده است.

تقویت نقش هند در زنجیره جهانی خودرو توسط هوندا و هیوندای

هوندا نیز برنامه‌های گسترده‌ای برای افزایش صادرات از هند در دستور کار دارد. جالب اینکه خودروساز بزرگ ژاپنی این کشور را به‌ عنوان پایگاه انحصاری تولید خودروی برقی آینده خود انتخاب کرده است. کونال بهل، معاون بازاریابی و فروش هوندا در هند، اعلام کرده است که این شرکت در حال حاضر به ۳۳ کشور با فرمان چپ و راست، از جمله ژاپن، مکزیک، خاورمیانه، آفریقای جنوبی، منطقه سارک (اتحادیه همکاری‌های منطقه‌ای جنوب آسیا)، کارائیب و آمریکای جنوبی صادرات دارد. هوندا در سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۶ هزار دستگاه از مدل‌های Elevate، سیتی و Amaze را از هند صادر کرده است.

در سوی دیگر، هیوندای هند را به ‌عنوان مرکز تولید محصولات خود برای بازارهای نوظهور مانند آفریقا، غرب آسیا و آمریکای لاتین در نظر گرفته است. صادرات هیوندای موتور هند در سال ۲۰۲۵ با رشد ۱۸ درصدی به ۱۸۶ هزار و ۵۲۸ دستگاه رسیده و مجموع صادرات این شرکت از زمان آغاز فعالیت در هند از مرز ۳.۸ میلیون دستگاه عبور کرده است.

این آمارها نشان می‌دهد که صنعت خودرو هند با تکیه بر تولید رقابتی، تنوع محصولات و توسعه بازارهای صادراتی، در مسیر تبدیل ‌شدن به یکی از بازیگران اصلی در مقیاس جهانی حرکت می‌کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X