%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

نام اولین خودروی برقی مارانلو مشخص شد؛ فراری لوچه با کابینی الهام گرفته از محصولات اپل می آید

منتشر شده در 21 بهمن 1404 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
نام اولین خودروی برقی مارانلو مشخص شد؛ فراری لوچه با کابینی الهام گرفته از محصولات اپل می آید

فراری برای معرفی اولین خودروی تمام الکتریکی خود آماده می‌شود. تا همین چند روز قبل نام این خودرو مشخص نبود، اما برند پرطرفدار ایتالیایی با انتشار اطلاعیه‌ای جدید ضمن نامگذاری این اتومبیل هیجان‌انگیز، برخی تصاویر و جزئیات کابین آن را در اختیار رسانه‌ها و علاقه‌مندان خود قرار داده است. حالا می‌دانیم نخستین خودروی تمام برقی مارانلویی‌ها با اسم فراری لوچه (Ferrari Luce) وارد بازار خواهد شد.

کلمه‌ لوچه ریشه‌ای ایتالیایی داشته و به معنای نور و روشنایی است. این محصول مهم که نقطه عطفی در تاریخ برند افسانه‌ای فراری به شمار می‌رود، قرار است در سه مرحله معرفی شود. پس از انتشار مشخصات فنی در ماه‌های گذشته، حالا نوبت به تصاویر داخلی رسیده است. این تصاویر نشان می‌دهند فراری لوچه هیچ شباهتی به ساخته‌های پیشین کمپانی نداشته و گویی از کارخانه‌های اپل بیرون آمده است!

همکاری فراری با طراح سابق اپل ؛ امضای جانی آیو در کابین لوچه

فراری در خلق فضای داخلی لوچه با مجموعه لاوفورم (LoveFrom) همکاری کرده؛ شاید بدانید این استودیو توسط جانی آیو طراح افسانه‌ای و مدیر طراحی سابق اپل، بنیان‌گذاری شده است. همین همکاری باعث شده فضای داخلی لوچه نه تنها از نظر فرم و متریال، بلکه از نظر نگاه مینیمالیستی و تجربه کاربری، کاملاً متفاوت از استانداردهای رایج در خودروهای اسپرت لوکس باشد.

نخستین نکته‌ای که در کابین فراری لوچه جلب توجه می‌کند، ساختار چندلایه نمایشگرها و ترکیب هوشمندانه عناصر دیجیتال و فیزیکی است. ضمن اینکه مثل محصولات اپل، تمامی زاویا و گوشه‌ها نرم و گرد هستند. اولین خودروی تمام برقی برخاسته از مارانلو، به سه نمایشگر مجزا مجهز شده که عبارتند از نمایشگر پشت فرمان، نمایشگر مرکزی مخصوص سیستم سرگرمی و یک پنل کنترل دیجیتال برای سرنشینان عقب.

نمایشگر راننده؛ الهام‌گرفته از صنعت هوانوردی با گرافیک سه ‌بعدی

نمایشگر پشت فرمان فراری لوچه برقی ترکیبی از دنیای دیجیتال و آنالوگ است. این نمایشگر با سه نشان‌دهنده گرد ترکیب شده و ضمن ایجاد حالتی سه‌بعدی تا حدودی کابین هواپیما را در ذهن تداعی می‌کند. چنین سبکی، عمق بصری قابل توجهی به کابین بخشیده و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را به ارمغان می‌آورد. نکته مهم اینکه این نمایشگر به ستون فرمان متصل شده و همزمان با حرکت فرمان، جابجا می‌شود؛ موضوعی که تمرکز راننده را در سرعت‌های بالا حفظ کرده و حس یک خودروی اسپرت خالص را دو چندان تقویت می‌کند.

فرمانی کلاسیک با تفسیری مدرن

فرمان فراری لوچه بازتعریفی مدرن از غربیلک‌های سه شاخه و چوبی متعلق به دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ میلادی است. این فرمان باریک بوده و پره‌هایی از آلومینیوم دارد. به غیر از فرمان، آلومینیوم در دیگر بخش‌های مختلف کابین نیز به ‌کار رفته تا حس اصالت و مهندسی دقیق را منتقل می‌کند.

برخلاف بسیاری از خودروهای مدرن که کنترل‌ها را تا حد زیادی لمسی کرده‌اند، فراری همچنان به دکمه‌های فیزیکی وفادار مانده است. روی فرمان لوچه کلیدهای اختصاصی برای کروز کنترل، انتخاب حالت رانندگی، تنظیمات سیستم کنترل کشش، برف‌پاک‌کن‌ها و سیستم تعلیق تعبیه شده تا راننده بدون حواس‌پرتی بتواند خودرو را کنترل کند.

نمایشگر مرکزی چرخان با کنترل‌های فیزیکی

با دیدن لبه‌های گرد نمایشگر مرکزی فراری لوچه، ناخودآگاه ذهن به سمت اپل و آیپد می‌رود! این نمایشگر به یک تکیه‌گاه که قابلیت چرخش دارد، مجهز بوده و راننده یا سرنشین جلو می‌تواند آن را به سمت خود بچرخاند. در بخش پایینی این صفحه‌ نمایش متحرک، کنترل‌های فیزیکی سیستم گرمایش و سرمایش قرار گرفته‌اند تا تعامل کاربر ساده و سریع باشد.

این نمایشگر هم یک بریدگی اختصاصی دارد که در آن ساعت عقربه‌ای نصب شده است. جزئیاتی از این دست نشان می‌دهند که فراری حتی در یک خودروی تمام برقی نیز روح مسابقه‌ای و سنت‌های خود را حفظ کرده است.

کنسول مرکزی مینیمال و کلید شیشه‌ای هوشمند

کنسول مرکزی فراری لوچه طراحی بسیار ساده و مینیمالی دارد. تنها چهار کلید شیشه بالابر به همراه دکمه‌های قفل درها و صندوق عقب در این بخش دیده می‌شوند. یکی از جذاب‌ترین عناصر کابین، کلید شیشه‌ای لوچه است که به صفحه نمایش جوهر الکترونیکی (E-ink) مجهز شده و هنگام قرار گرفتن در جای مخصوص کنار دسته دنده شیشه‌ای، رنگ آن از زرد کلاسیک فراری به مشکی تغییر می‌کند. خودروساز محبوب ایتالیایی در توضیح این بخش اعلام کرده: «اجزای اصلی فضای داخلی، نخستین نگاه ملموس به فلسفه طراحی پشت فراری لوچه را ارائه می‌دهند.»

نام اولین خودروی برقی مارانلو مشخص شد؛ فراری لوچه با کابینی الهام گرفته از محصولات اپل می آید

پنل سقفی و امکانات سرنشینان عقب

در بخش بالایی کابین، یک پنل سقفی دیده می‌شود که کلیدهای کنترل چراغ‌ها، گرم‌کن شیشه و لانچ کنترل روی آن قرار دارند. در قسمت عقب نیز یک پنل فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه مطبوع و نمایش اطلاعات اصلی خودرو تعبیه شده تا ثابت شود فراری توجه ویژه‌ای به راحتی تمام سرنشینان داشته است.

مشخصات فنی فراری لوچه ؛ عملکردی در حد نام کمپانی

اکتبر سال گذشته بود که جزئیاتی درباره مشخصات فنی اولین خودروی تمام الکتریکی فراری منتشر شد. در آن مقطع که هنوز اسم لوچه انتخاب نشده بود، فراری تأیید کرد پیشرانه این خودرو شامل چهار موتور الکتریکی می‌شود. این موتورها با همکاری هم و در حالت تقویت (Boost) مجموعاً ۹۸۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. با اتکا به این پیشرانه بسیار قدرتمند، فراری لوچه توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۱۹۲ مایل یا ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت را خواهد داشت. شتاب صفر تا ۶۲ مایل یا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن نیز فقط ۲.۵ ثانیه زمان خواهد برد. این رکوردها گویای آن هستند که فراری همچون همیشه عملکرد را در اولویت قرار داده است.

رونمایی نهایی در ایتالیا

فراری اعلام کرده که ابرخودروی برقی لوچه در ماه می و طی یک رویداد ویژه در ایتالیا به‌ طور رسمی رونمایی خواهد شد. تاکنون واکنش‌ها به نخستین تصاویر کابین این خودرو بسیار مثبت بوده و بسیاری آن را جسورانه‌ترین حرکت فراری در دهه‌های اخیر می‌دانند.

به باور کارشناسان حوزه خودرو، فراری لوچه نه ‌تنها آغازگر عصر خودروهای برقی برای این برند ایتالیایی است، بلکه می‌تواند تعریف جدیدی از خودروی اسپرت الکتریکی، تجربه رانندگی، طراحی کابین و تعامل انسان و ماشین ارائه دهد. حال باید منتظر ماند و دید که آیا این خودروی تمام برقی می‌تواند روح اصیل فراری را در دنیای جدید خودروهای الکتریکی حفظ کند یا خیر؛ پاسخ این سوال تنها چند ماه دیگر مشخص خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X