مدیر بخش M ب ام و گیربکس‌های دستی را بی معنی دانست

مدیر بخش M ب ام و یعنی فرانک ون میل، اخیراً یک اظهارنظر جنجالی داشته و گفته گیربکس‌های دستی اکنون واقعاً بی‌معنی هستند. دیدگاه آقای ون میل در شرایطی مطرح شده که طبق داده‌های موجود، در سال ۲۰۲۵ حدود ۴۰ درصد از مشتریان این بخش همچنان نسخه‌های مجهز به جعبه دنده دستی را انتخاب کرده‌اند.

چرا گیربکس دستی دیگر توجیه مهندسی ندارد؟

مدیر بخش M ب ام و در گفت‌وگویی با رسانه CarSales استرالیا اعلام کرده که از لحاظ مهندسی، توسعه و نگهداری گیربکس دستی دیگر توجیه منطقی ندارد. به گفته او، این شرکت در سال‌های آینده همچنان برای طرفداران متعصب رانندگی سنتی، مدل‌های دستی فعلی را حفظ خواهد کرد، اما آینده‌ای بلندمدت برای این نوع جعبه دنده در محصولات سری M متصور نیست.

آقای ون میل افزوده که توسعه گیربکس‌های کاملاً جدید در آینده بسیار دشوار خواهد بود، چرا که سهم بازار خودروهای مجهز به جعبه دنده دستی روزبه‌روز کوچک‌تر می‌شود و تأمین‌کنندگان قطعات نیز تمایل چندانی به سرمایه‌گذاری روی چنین پروژه‌هایی ندارند. به گفته وی، ب ام و فعلاً از گیربکس‌های دستی موجود رضایت دارد و قصد دارد طی چند سال آینده همچنان از آنها استفاده کند. آقای ون میل در مصاحبه خود تأکید کرده در دهه آتی حفظ این نوع گیربکس به مراتب سخت‌تر خواهد شد.

هشدار چندباره ب ام و به مشتریان درباره خرید مدل‌های دستی

این اولین بار نیست که درباره احتمال کنار گذاشتن گیربکس دستی از محصولات ب ام و صحبت می‌شود. فرانک ون میل پیش‌تر در سال ۲۰۲۴ اعلام کرده بود که اگر مشتریان قصد خرید یک مدل M با جعبه دنده دستی را دارند، بهتر است همین حالا اقدام کنند. به گفته او، پیشرفت سریع فناوری‌های نوین در گیربکس‌های اتوماتیک و کاهش تدریجی تقاضای بازار، حتی در میان مشتریان خودروهای اسپرت، باعث شده ادامه تولید خودروهای دستی توجیه اقتصادی کمتری داشته باشد.

کدام مدل‌های ب ام و هنوز با گیربکس دستی عرضه می‌شوند؟

در حال حاضر، ب ام و چهار مدل مجهز به گیربکس دستی را در سبد محصولات خود دارد. این مدل‌ها عبارتند از M2، M3، M4 و Z4. از بین این مدل‌ها، رودستر Z4 چند ماه مهمان خط تولید بوده و تا پایان سال ۲۰۲۶ عرضه آن متوقف خواهد شد. نسل جدید سری ۳ و M3 هم در دست توسعه است. در حال حاضر هنوز مشخص نیست که آیا M3 جدید همچنان با جعبه دنده دستی عرضه خواهد شد یا خیر.

حذف لذت رانندگی کلاسیک و اتکای بیشتر بر کامپیوترها

با حذف احتمالی گیربکس دستی از محصولات ب ام و، لذت رانندگی سنتی و کلاسیک نیز به تاریخ خواهد پیوست. هر چند گیربکس‌های اتوماتیک کنونی از لحاظ عملکرد، سرعت تعویض دنده و هماهنگی با سایر سامانه‌های الکترونیکی پیشرفته در سطح بسیار بالاتری نسبت به چند سال قبل قرار دارند، اما مسلماً از لحاظ لذت رانندگی نمی‌توانند لبخند رضایت را بر لبان سنت‌گرایان بنشانند. در هر حال هر تکنولوژی و هر سنتی یک دوره‌ای دارد و شرکت‌های مختلف همواره روی آینده و مشتریان جدیدتر بیشتر حساب باز می‌کنند. از این روز، حذف گیربکس دستی شاید برای برخی خبر خوبی نباشد، اما برای طیف بزرگ‌تری احتمالاً خبر مهمی به حساب نخواهد آمد!