آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ اولین RS پلاگین هیبرید تاریخ با شتاب ۳.۶ ثانیه

شرکت آئودی از RS5 مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد. با بروز آوری‌ هایی که مهندسان در قسمت‌های مختلف اعمال کرده‌اند، این سری اکنون حرف‌های خیلی بیشتری برای گفتن در برابر رقبا دارد. در توصیف جذابیت‌های آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ همین بس که خریدار آن مالک خودرویی با ۶۳۰ اسب بخار خواهد شد.

رقبایی مانند مرسدس AMG و ب ام و M پیش از این وارد حوزه توسعه خودروهای قدرتمند پلاگین هیبریدی شده‌اند. اکنون نوبت به بخش آئودی اسپرت رسیده تا نخستین محصول RS مجهز به پیشرانه هیبریدی شارژی را معرفی کند. آئودی RS5 جدید نشان می‌دهد که قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی اتحادیه اروپا، حتی خودروسازان تولیدکننده مدل‌های پرفورمنس را نیز وادار کرده تا محصولات اسپرت خود را با فناوری‌های برقی سازگار کنند.

حفظ موتور V6 در عصر کوچک‌سازی پیشرانه‌ها

نخستین مدل RS پلاگین هیبریدی توسعه‌یافته در اینگولشتات تلاش می‌کند تعادلی میان مهندسی سنتی موتورهای درون‌سوز و فناوری‌های نوین الکتریکی برقرار کند. برخلاف روند کوچک‌سازی پیشرانه‌ ها، آئودی اسپرت همچنان از موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری V6 توئین توربوشارژ در RS5 جدید استفاده کرده است. این موتور اکنون توانایی تولید ۵۰۳ اسب بخار قدرت را دارد که نسبت به مدل قبلی، ۵۹ اسب بخار افزایش یافته است.

نیروی تولیدی از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. سیستم جدید کواترو به همراه فناوری توزیع گشتاور در محور عقب وظیفه انتقال بهینه قدرت را بر عهده دارد. آئودی برای RS5 جدید حالت اختصاصی RS Torque Rear را توسعه داده که به راننده اجازه می‌دهد در شرایط خاص، رفتار دینامیکی خودرو را به سمت بیش‌ فرمانی سوق دهد. این حالت دریفت صرفاً برای استفاده در مسیرهای غیرعمومی طراحی شده است. به گفته آئودی، این سیستم قادر است تا ۸۵ درصد از گشتاور را به محور عقب منتقل کند. در شرایط مختلف رانندگی، امکان انتقال تا ۷۰ درصد نیرو به محور جلو نیز وجود دارد.

قدرت ترکیبی ۶۳۰ اسب بخار و ۸۲۵ نیوتن ‌متر گشتاور

در آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ موتور ۶ سیلندر این بار به تنهایی عمل نمی‌کند، چرا که با یک موتور الکتریکی ۱۷۴ اسب بخاری ترکیب شده است. در مجموع، این پیشرانه پلاگین هیبریدی ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. چنین ارقامی برای خودرویی در این کلاس کاملاً قابل توجه محسوب می‌شوند. با اتکا به این پیشرانه بسیار قدرتمند، آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ شتاب صفر تا ۱۰۰ را تنها در ۳.۶ ثانیه ثبت می‌کند. حداکثر سرعت آن نیز به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

موتور برقی آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ توسط باتری ۲۵.۹ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود. این باتری امکان رانندگی در حالت تمام ‌برقی را فراهم کرده است. ارباب حلقه‌ها وعده داده در محیط شهری می‌توان تا ۸۷ کیلومتر مسافت را بدون روشن شدن موتور بنزینی و تنها با موتور برقی طی کرد. شارژ کامل این باتری حدود ۲.۵ ساعت زمان می‌برد.

افزایش وزن؛ چالش جدید خودروهای پرفورمنس هیبریدی

با وجود مزایای متعدد، افزایش وزن یکی از چالش‌های اصلی آئودی RS5 جدید به شمار می‌رود. نسخه آوانت یا همان استیشن این خودرو در نسخه اروپایی وزنی برابر با ۲۳۷۰ کیلوگرم دارد. این رقم نسبت به مدل قبلی ۶۲۵ کیلوگرم افزایش یافته است. جالب اینکه RS5 آوانت ۲۰۲۶ در مقایسه با برادر بزرگ‌تر RS6 آوانت نیز سنگین‌تر بوده و ۲۸۰ کیلوگرم وزن بیشتری دارد. شاید بدانید RS6 آوانت نیروی خود را از یک پیشرانه V8 غیرهیبریدی دریافت می‌کند.

آئودی تأکید کرده افزایش وزن چشمگیر RS5 جدید تنها در اجزای سنگین‌تر پیشرانه هیبریدی شارژی ریشه ندارد، چرا که پلتفرم جدید A5 نسبت به A4 از ابعاد و وزن بالاتری برخوردار است.

طراحی تهاجمی‌تر آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ با بدنه عریض و ترمزهای سرامیکی

از نظر طراحی، آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ با بدنه عریض‌تر و ورودی‌های هوای کاربردی روی گلگیرهای جلو، ظاهری تهاجمی‌تر پیدا کرده است. مدل‌های RS در هر دو محور حدود ۹ سانتی‌متر عریض‌تر از A5 استاندارد هستند. در این مدل‌ها، خروجی‌های اگزوز بیضی‌شکل بزرگ در میانه‌های سپر عقب قرار گرفته‌اند. امکان سفارش ترمزهای سرامیکی در پشت رینگ‌های ۲۰ یا ۲۱ اینچی نیز فراهم شده است.

چراغ‌های ماتریکس LED تیره‌تر در کنار لوگوی مشکی آئودی جلوه بصری خودرو را تقویت کرده‌اند. چراغ‌های عقب از نوع OLED بوده و با طرح پرچم شطرنجی، ماهیت اسپرت RS5 جدید را برجسته‌تر می‌کنند. ورودی‌های هوای بزرگ جلو و اسپویلرهای عقب در هر دو نسخه سدان و استیشن، جایگاه این سری به عنوان پرچمدار خانواده A5 را به وضوح نشان می‌دهند. برخی از اجزای خارجی در این سری با فیبرکربن قابل سفارش هستند.

کابین اسپرت با سه نمایشگر

در کابین آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ تغییرات ظاهری چندان چشمگیر نیست. قطعات تزئینی براق، سه نمایشگر لمسی و کنترل‌های لمسی خازنی از ویژگی‌های شاخص این بخش به شمار می‌روند. صندلی‌های اسپرت با الگوی لانه زنبوری، تنظیمات برقی و قابلیت ماساژ از جمله امکانات استاندارد هستند. نسخه پایه RS5 بدون روکش چرمی عرضه می‌شود، اما در تیپ‌های بالاتر امکان انتخاب چرم قرمز یا خاکستری برای مشتریان وجود دارد.

فرمان RS5 جدید هم در بالا و هم در پایین طراحی تختی دارد و با روکش چرمی احاطه شده است. روی فرمان دکمه‌های اختصاصی RS برای تغییر حالت رانندگی و فعال‌سازی قابلیت تقویت (Boost) دیده می‌شود. این قابلیت به مدت ۱۰ ثانیه حداکثر عملکرد سیستم را در اختیار راننده قرار می‌دهد. دوخت‌های متضاد و سقف مشکی جذابیت فضای کابین را تکمیل می‌کنند.

زمان عرضه و قیمت آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶

عرضه آئودی RS5 جدید در بازار اروپا از سه ماهه نخست سال جاری آغاز خواهد شد. قیمت نسخه سدان در آلمان از ۱۰۶,۲۰۰ یورو (معادل ۲۰.۵ میلیارد تومان) شروع می‌شود. نسخه آوانت یا استیشن هم در مدل پایه ۱۰۷,۸۵۰ یورو (۲۰.۸ میلیارد تومان) قیمت دارد. تحویل سفارشات مشتریان از تابستان امسال آغاز می‌شود. این مدل از سال آینده وارد بازار ایالات متحده خواهد شد، هرچند هنوز حضور نسخه آوانت در این بازار تأیید نشده است.

ناگفته نماند پس از ورود به بازار، آئودی RS5 جدید همچون سال‌های قبل باید به مصاف مرسدس AMG C63 و ب ام و M3 برود. شاید بدانید C63 در مدل جدید جای خود را به C53 داده و به جای موتور ۴ سیلندر هیبریدی با پیشرانه شش سیلندر راهی میدان رقابت خواهد شد.

آینده خودروهای اسپرت در مسیر الکتریکی‌سازی

مدل جدید RS5 نشان می‌دهد که آینده خودروهای اسپرت و عملکردمحور بدون حضور سیستم‌های هیبریدی قابل تصور نیست. آئودی با حفظ موتور V6 و ترکیب آن با فناوری پلاگین هیبریدی توانسته تعادل مناسبی میان عملکرد، مصرف سوخت و الزامات زیست محیطی ایجاد کند. هرچند افزایش وزن ممکن است نگرانی‌هایی به دنبال داشته باشد، اما امکان رانندگی تمام برقی در کنار توان خروجی بالا، این مدل را به گزینه‌ای جذاب در میان سدان‌ها و استیشن‌های اسپرت تبدیل کرده است.