%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

اتوبوس‌های یورو۵ گروه بهمن پیش از وارونگی هوا به پایتخت رسید

منتشر شده در 30 آبان 1402 ساعت 15:03
نویسنده آخرین خودرو
اتوبوس‌های یورو5 گروه بهمن پیش از وارونگی هوا به پایتخت رسید

مدیرعامل شرکت خودروسازی اسنا گفت: مشخصات قابل قبول شرکت خودروسازی اسنا (زیر مجموعه خودروسازی بهمن) نظر مدیران شهری کشور را به این محصولات جلب کرده است. وی همچنین از آزمایش اولین اتوبوس برقی اسنا تا پایان سال خبر داد.

جلیل هاشمی افزود: با شهرداری تهران نیز قراردادی مبنی ۵۰۰ دستگاه اتوبوس درون شهری را منعقد که طبق توافق اتوبوس‌ها را تحویل می‌دهیم و شاهد تحویل مرحله مرحله دوم از اتوبوس‌های این شرکت به شهرداری تهران هستیم.
هاشمی با اشاره به اینکه روز گذشته مرحله دوم از قرارداد منعقد شده با شهرداری تهران به تعداد ۲۵ دستگاه اتوبوس درون شهری به شهرداری تهران تحویل داده شد، خاطر نشان کرد: هر ماه تعدادی از این اتوبوس‌ها را مطابق قرار داد تحویل می دهیم.
مدیر عامل شرکت خودروسازی اسنا به قرارداد این شرکت با شهر اصفهان نیز اشاره و تصریح کرد: برای تحویل ۵۰ دستگاه اتوبوس‌های دو کابین یا همان BRT به کلان شهر اصفهان نیز قراردادی منعقد شده و اکنون در حال برنامه‌ریزی برای تحویل این اتوبوس‌ها هستیم.
وی از مذاکرات صورت گرفته با مدیران کلان شهر مشهد نیز خبر داد و اظهار داشت: مذاکره‌ای برای تحویل تعدادی از اتوبوس‌های دو کابین و تک کابین هستیم و قرار است به زودی اتوبوس برقی شهری ۱۲ متری را وارد خط تولید خودروسازی اسنا کنیم. مهمترین دلیل علاقمندی مدیران شهری به استفاده از این خودروها، مشخصات فنی قابل قبول و کیفیت آنها است.

اتوبوس‌های یورو5 گروه بهمن پیش از وارونگی هوا به پایتخت رسید


گفتنی است؛ در حالی روز گذشته ۲۵ دستگاه اتوبوس درون شهری از سوی شرکت اسنا تحویل شهرداری تهران شد که پیشتر ۲۳ دستگاه اتوبوس ۱۲ متری اسنا (شرکت اتوبوس‌سازی گروه بهمن) طی مراسمی تحویل شهرداری تهران شده بود.
گفتنی است اتوبوس تولیدی شرکت اسنا ۱۲ و ۱۸ متری بوده و در زمره اتوبوس های مدرن و پیشرفته محسوب می‌شوند. اتوبوس‌های یاد شده از امکاناتی نظیر سیستم تهویه هوا، امکانات ویژه افراد کم‌توان و سالمند و فناوری‌های پیشرفته حفاظت از مسافران برخوردار بوده و با اتکا به توان مهندسان و کارگران ایرانی ساخته شده‌اند.
در عین حال در داخل این اتوبوس ها وتمام صندلی‌ها پورت اختصاصی شارژ USB تعبیه شده و مسافران تا رسیدن به مقصد می توانند باتری تلفن خود را نیز شارژ کنند. همچنین در اتوبوس‌ها از سیستم شبیه‌ساز سه بعدی همه جانبه برای حفظ ایمنی در مسیرهای پرتردد استفاده شده است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. مهدی گفت:

    کیفیت گازوئیل توی جایگاه ها در حد استاندارد یورو۲ هم نیست بعد اتوبوس با موتور یورو ۵ ساختین؟!
    آلایندگی وحشت ناک کارخانه ها و نیروگاه رو بیخیال شدین بعد میگین خودروهای سنگین آلایندگی زیادی دارن؟!

    ۴
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X