سدان هیبرید و وارداتی سایپا چه مشخصاتی دارد؟
سدان هیبرید و وارداتی سایپا یا همان چانگان یونی وی سدانی مدرن از کمپانی چانگان است که قرار است بصورت وارداتی به ایران بیاید. سدانی که سبک طراحی جدید چانگان را دارد.
شب گذشته و در مراسم رونمایی از زوتی DL5 بود که محمد علی تیموری، مدیر عامل سایپا، خبری های جدیدی از وارداتی های سایپا به اهالی رسانه داد. مدیر عامل سایپا در صحبت هایش اعلام کرد که قرار است نسخه هیبریدی چانگان UNI-V بصورت وارداتی توسط سایپا عرضه شود. خودرویی که از محصولات جدید چانگان است و از لحاظ فنی و ظاهری گزینه ای جذاب بنظر می رسد. ما در رسانه آخرین خودرو قبل تر اعلام کرده بودیم که روند واردات یونی وی توسط سایپا در حال انجام است. در ادامه بررسی می کنیم که سدان هیبرید و وارداتی سایپا چه مشخصاتی دارد.
طراحی بدنه
سدان هیبرید و وارداتی سایپا در بحث طراحی سبک جدید طراحی های چانگان را دارد. این همان سبکی است که در سری یونی چانگان دیده می شود و قبلا در یونی K و یونی T هم دیده بودیم. از مشخصه های مهم این سبک طراحی چراغ های کشیده و طراحی آیرودینامیک بهمراه جلوپنجره یکپارچه با سپر است که باعث شده محصولات این سری ظاهری مدرن و متفاوت داشته باشند. پس با خودرویی طرف هستیم که طراحی آن با تمام چینی هایی که در بازار دیده ایم متفاوت است و بعبارتی دیگر جدیدترین سبک طراحی چینی ها را در بدنه دارد. البته برخی جزئیات در طراحی این نسخه با نسخه بنزینی متفاوت است و برای مثال در بخش ورودی های هوا و جلوپنجره طراحی اندکی در نسخه هیبرید متفاوت است.
مشخصات فنی سدان هیبرید و وارداتی سایپا
بنظر می رسد سایپا برنامه دارد تا نسخه پلاگین هیبرید از چانگان یونی وی را وارد کند که با نام چانگان یونی V با پسوند iDD شناخته می شود. این خودرو به تازگی وارد بازار چین شده و قیمتی در محدوده ۲۲ تا ۲۷ هزار دلار در بازار چین دارد. این خودرو ۴,۶۹۵ میلیمتر طول، ۱,۸۳۸ میلیمتر عرض، ۱,۴۳۵ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۲,۷۵۰ میلیمتری دارد. اعداد نشان می دهد که افزایش ۵ میلیمتری ارتفاع را نسبت به نسخه بنزینی داریم که بدلیل اضافه شدن باتری خودرو در کف است.
سدان هیبرید و وارداتی سایپا سیستم هیبرید جدید چانگان موسوم به Blue Core iDD را دارد که در آن یک پیشرانه برقی ۱.۵ لیتری توربو در کنار پیشرانه الکتریکی تولید قدرت را انجام می دهد. نهایت قدرت ترکیبی قوای محرکه ۳۳۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۵۹۰ نیوتن متر است. با این قدرت و گشتاور شتابگیری در ۶.۵ ثانیه انجام می شود و نهایت سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است.
باتری این چانگان یونی وی پلاگین هبرید ظرفیت ۱۸.۴ کیلووات ساعت را دارد و مصرف ترکیبی آن ۴.۹۵ لیتر در هر صد کیلومتر است. با باک و ظرفیت پر باتری می توان مسافت ۱,۰۱۰ کیلومتر را پیمود و باتری شارژرهای سریع را هم پشتیبانی می کند.
با این اوصاف سدان هیبرید و وارداتی سایپا از نظر طراحی و فنی یک سر و گردن از دیگر چینی های بازار بالاتر است و باید دید در نهایت این خودرو چه زمان و با چه قیمتی به سامانه عرضه خودروهای وارداتی می آید. آنطور که پیداست سایپا برنامه های گسترده ای را برای واردات پیش می برد و بنظر می رسد چند قدم از شرکت های دیگر جلوتر باشد. بر همین اساس انتظار می رود چانگان یونی وی هم همانند چانگان CS35 پلاس سریع تر به مرحله گمرک و ترخیص برسد.
انصافا ماشین خوب و درجه یکیه ولی خدا می‌دونه قیمتش چقدر در میاد