ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی معرفی اولین آئودی سامانه وارداتی ها

منتشر شده در 03 خرداد 1403 ساعت 13:30
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

اولین آئودی وارداتی در سامانه برقی ها عرضه شده است. این خودرو آئودی Q5 E-Tron نام دارد و با نسخه ۴۰ توسط شرکت معین خودرو ایرانیان به بازار آمده است. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی اولین آئودی سامانه وارداتی ها رفته ایم.

به گزارش آخرین خودرو، معین خودرو ایرانیان در کنار واردات محصولات هوندا و تویوتا برنامه دارد تا نسخه های مختلف آئودی های برقی را به دست مشتریان ایرانی برساند. در گام نخست این اقدام، آئودی Q5 E-Tron به ایران آمده و در حال حاضر متقاضیان می توانند این خودرو را خریداری کنند. قیمت علی الحساب اولین آئودی وارداتی سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان محاسبه شده است. به این ترتیب می توان گفت که آئودی Q5 E-Tron نسخه ۴۰ با قیمتی کمتر از ۴ میلیارد تومان به دست مشتریان می رسد.

مشخصات فنی Q5 E-Tron ؛ اولین آئودی وارداتی

آئودی Q5 E-Tron یک کراس اوور یا همان شاسی بلند ۷ نفره به حساب می آید. این خودرو با نسخه ۴۰ به بازار ایران آمده است. در این تیپ Q5 برقی یک پیشرانه الکتریکی بر روی محور عقب قرار دارد و این محصول آلمانی مونتاژ سایک را به کراس اووری دیفرانسیل عقب تبدیل کرده است. این خودرو قدرت نزدیک ۲۰۲ اسب بخار را با گشتاور 310 نیوتن متر در اختیار دارد. همچنین ظرفیت باتری Q5 E-Tron بیش از ۸۴ کیلووات ساعت است و در یک چرخه اقتصادی، می تواند پیمایش ۵۶۰ کیلومتری را برای این خودرو فراهم کند.

شتاب آئودی Q5 E-Tron کمتر از ۹ ثانیه است. همچنین در کمتر از ۴۰ دقیقه می توان با شارژرهای سریع ظرفیت باتری های این خودرو را به حد مطلوب رساند. در آئودی Q5 E-Tron شرکت معین خودرو ایرانیان امکاناتی مانند فناوری چراغ های هوشمند و تطبیقی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک سه کاناله، گرمکن صندلی های جلو و عقب، درِ صندوق عقب برقی، کیسه های هوای پرده ای و جانبی، صندلی های برقی جلو، تریم داخلی چرم و جیر، نمایشگر لمسی، سنسور پارک جلو و عقب، سقف پانوراما، دوربین عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و… دیده می شود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ... گفت:

    خب برادران گرامی این بهتره یا اکستریم
    با این قیمت رقیبش فقط اونه
    ولی عجب دلبری ائودی

    ۱۴
    ۲
    • سوروش گفت:

      یعنی واقعا آئودی رو داری با اون آشغال چینی مقایسه میکنی؟ آئودی کجا اکسید یا همون اکستریم کجا؟ آئودی خودرو ساز درجه یک آلمان هستش چری خودرو ساز درجه سه چین. رقیب این آئودی تو ایران میشه بی ام و x4 و تا حدودی پورشه ماکان البته ماکان قیمتش بالاتره

      ۳
      ۱
  2. علی عرشیا گفت:

    خیلی ماشین خوب و راحت برای استفاده هست

    ۱
    ۰
    • حسین گفت:

      بله برای استفاده داخل شهر خوبه ولی مسافرت بخوای بری مثلا تهران مشهد باید بین راه خونه کرایه کنی بزنی شارژ شه ادامه مسیر بدی…
      اینهمه پول بدی فقط برای داخل شهر اونم شهر پرترافیک با این جثه و قیمت اصلا گزینه درستی نیست تا زیر ساختش نباشه نمیشه استفاده کامل ازش کرد..
      مثل اینه خونت ۴۰ متر باشه سه دست مبل بگیری

      ۱
      ۳
  3. Yasin گفت:

    به نظر که ماشین خوبی میاد. فقط امیدوارم که این رو هم مثل النترا و سایر محصولات هیوندای به صورت لوو آپشن وارد نکنن.

    ۰
    ۰
  4. حسام گفت:

    سلام
    ایکاش باهاش رانندگی هم میکردین

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X