%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

با کائوفن FX آشنا شوید ؛ موتورکراس چینی با پیشرانه برقی

منتشر شده در 11 خرداد 1403 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
کائوفن FX

پس از برقی سازی خودروها حالا نوبت به موتورسیکلت ‌ها رسیده تا به پیشرانه ‌های الکتریکی مجهز شوند. در بین موتورسیکلت ‌ها محبوبیت مدل‌ های آفرودی برقی رو به افزایش بوده و بر تعداد آنها افزوده می ‌شود. این موضوع باعث شده استارتاپ‌ های زیادی با هدف تولید موتورکراس های برقی تاسیس گردند. یکی از این استارتاپ‌ ها، شرکت چینی است که کائوفن (Caofen) نام دارد. این شرکت اخیراً با رونمایی از موتورکراس FX توجه نشریات و رسانه‌ها را به خود جلب کرده است.

موتورکراس کائوفن FX در دور اول از سری مسابقات E-Explorer با کسب ۸۵ امتیاز به رتبه هفتم دست پیدا کرده است. این موتورکراس از مشخصات بسیار خوبی برخوردار بوده و پتانسیل‌ های بالایی برای کسب عناوین بیشتر و بهتر دارد.

نمای جانبی کائوفن FX

مشخصات موتورکراس برقی کائوفن FX

نگاهی به صفحه مشخصات FX در وب سایت رسمی شرکت کائوفن نشان می‌ دهد موتور به کار رفته در این مدل می‌ تواند ۱۲۰۰۰ وات قدرت تولید کند. این رقم معادل ۱۶ اسب بخار می‌ شود. شاید بگویید این رقم خیلی چشمگیر نیست، اما باید به این نکته اشاره کنیم که به دلیل ماهیت پیشرانه‌ های الکتریکی بیشترین میزان خروجی از همان ابتدا در دسترس قرار می‌ گیرد و برخلاف پیشرانه های درون سوز نیازی به رسیدن به دور موتوری خاص برای تولید بیشترین قدرت و گشتاور نیست.

تکنولوژی باتری پیشرفته

شرکت چینی کائوفن در وبسایت خود مانور ویژه ‌ای روی تکنولوژی باتری به کار رفته در موتورکراس  FXمی دهد. این تکنولوژی «خنک کاری باتری از طریق غوطه‌ ورسازی مستقیم در مایع» نامیده شده و از دید کائوفن در سطح دنیا در نوع خود اولین به شمار می‌ رود. بر اساس توضیحات موجود، این تکنولوژی نه تنها دماهای بالا را مدیریت می‌ کند، بلکه در هوای بسیار سرد، مثل منفی ۴۰ درجه سانتیگراد، به کمک باتری آمده و آن را تا رسیدن به دمای بهینه گرم می‌ سازد. کائوفن مدعی است تکنولوژی باتری FX تا ۸ برابر تعادل حرارتی بهتری نسبت به سیستم مدیریت دمای باتری خودروهای برقی دارد. به لطف این ویژگی میزان افزایش دمای باتری FX تا ۵۰ درصد کمتر است.

مشخصات کائوفن FX

از دیگر ویژگی‌ های کائوفن FX باید به تنه یک تکه و بدون جوش آن که از آلیاژ آلومینیوم منیزیم ساخته شده، اشاره کنیم. نبود جوش به منزله وزن کمتر و سازه مقاوم‌ تر است، این ویژگی‌ ها هم به نوبه خود می‌ توانند به معنای هندلینگ بهتر باشند. این موتورکراس برقی روی رینگ‌ های ۲۱-۱۸ اینچی حرکت کرده و هم در جلو و هم در عقب از تعلیق قابل تنظیم بهره می‌ برد.

جالب اینکه کائوفن موتورکراس FX را در کشور ژاپن عرضه می‌ کند. در این کشور FX قیمتی برابر با ۹۷۸ هزار ین دارد. این رقم معادل ۶۲۳۸ دلار یا حدوداً ۳۶۰ میلیون تومان می‌ شود.

بررسی کائوفن FX
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X