تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰

ب ام و M4 GT3 EVO مدل ۲۰۲۵ معرفی شد ؛ سرباز جدید باواریایی ها برای پیست

منتشر شده در 18 خرداد 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
ب ام و M4 GT3 EVO مدل ۲۰۲۵

چند هفته قبل بود که کمپانی ب ام و از فیس لیفت M4 پرده برداری کرد. حالا به فاصله کوتاهی خودروساز بزرگ آلمانی از فیس لیفت مدل‌ مسابقه ‌ای مبتنی بر این کوپه جذاب نیز رونمایی کرده؛ صحبت از مدل تا دندان مسلح GT3 EVO است که پیش از آغاز فصل جدید مسابقات معرفی شده است.

تغییرات خفیف ظاهری

فیس لیفت ب ام و  M4 GT3 EVOچراغ ‌های اصلی خود را از مدل خیابانی M4 به امانت گرفته است. البته چراغ‌ های روشنایی در روز این خودرو به پیروی از نسخه CS به رنگ زرد هستند. به گفته ب ام و این چراغ‌ ها وزن سبک‌ تری دارند و سرویس آنها آسان‌ تر از قبل است.

در نمای عقب، چراغ های M4 GT3 همانند نمونه های به کار رفته در M4 CSL لیزری هستند. از دیگر تغییرات این خودروی مسابقه ای باید به کوچک‌ تر شدن آینه‌ ها و رشد شکاف ‌های موجود روی گلگیرهای جلو اشاره کنیم. ب ام و تاکید می‌ کند شکاف‌ های بزرگ تر باعث بهبود گردش جریان هوا و ارتقای آیرودینامیک می‌ شوند. علاوه بر این زاویه باله بزرگ عقب بیشتر شده تا نیروی رو به پایین یا همان downforce افزایش پیدا کند. نصب میله‌ های تعادلی جدید در جلو و عقب، استفاده از دیسک‌ های ترمز قطورتر در عقب و بازنگری در دیفرانسیل از دیگر تغییرات فیس لیفت M4 GT3 به شمار می‌ روند.

طراحی ب ام و M4 GT3 EVO

در خودروهای مسابقه‌ای، وزن از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. ب ام و برای کاهش وزن M4 GT3 EVO  از قطعات فیبرکربنی ر قسمت ‌های مختلف بدنه استفاده کرده، ضمن اینکه رنگ به کار رفته در بدنه این خودرو متفاوت از رنگ‌ های معمولی است.

مشخصات فنی ب ام و M4 GT3 EVO

سرباز باواریایی در سینه خود موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی را دارد. این موتور توئین توربو که با کد P58 شناخته می ‌شود، توانایی تولید ۵۹۰ اسب بخار قدرت را دارد و نیروی آن از طریق گیربکس ۶ سرعته سکوئنشال Xtrac به چرخ ‌ها انتقال می‌ یابد. این گیربکس نسخه ارتقا یافته از نمونه موجود در M8 GTE است. ب ام و وعده داده توربوشارژر های به کار رفته در مدل فیس لیفت استهلاک کمتری دارند و تا ۲۰ هزار کیلومتر نیازی به سرویس آنها نیست.

خودرو ب ام و M4 GT3 EVO

قیمت

و اما قیمت؛ ب ام و M4 GT3 EVO قیمتی برابر با ۵۷۸ هزار یورو دارد. با توجه به افتخارات زیادی که مدل فعلی کسب کرده، باید منتظر ماند و دید که آیا نسخه فیس لیفت نیز خواهد توانست نماینده شایسته‌ ای در پیست باشد یا خیر. شایان ذکر است مدل فعلی کسب ۸۰ قهرمانی و دریافت ۹ جایزه بزرگ را در کارنامه دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X