اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰

معرفی اتوبوس بین شهری گروه بهمن در نمایشگاه شیراز

منتشر شده در 22 خرداد 1403 ساعت 16:59
عکاس علیرضا پاداش

اتوبوس بین شهری گروه بهمن یکی از محصولات جدید این گروه در نمایشگاه شیراز است. اتوبوسی که توسط شرکت اسنا تولید می شود.

در نمایشگاه خودرو شیراز امسال توجه ویژه ای به خودرو های کار و تجاری شده و علاوه بر خودرو های سواری می توان از خودرو های دیگری نظیر اتوبوس های شهری و بین شهری بازدید کرد. بی شک یکی از شرکت هایی که در این نمایشگاه حرف هایی برای گفتن دارد شرکت اسنا (SNA) است که در حقیقت یکی از شرکت های زیر مجموعه های گروه بهمن می باشد و در این نمایشگاه از دو محصول جدید خود یعنی اتوبوس برقی درون شهری و اتوبوس دیزلی برای مصارف بین شهری رونمایی کرده است.

اتوبوس بین شهری گروه بهمن

یکی از محصولاتی که انتظار می رود به زودی شاهد حضور آن در ناوگان حمل و نقل بین شهری باشیم اتوبوس ۹ متری دیزلی گروه بهمن است. این اتوبوس به دلیل داشتن قوای محرکه قابل قبول و امکانات رفاهی مناسب سهم بازار خوبی را در آینده، نه چندان دور از آن خود کند. ما  در این مطلب سعی داری به طور مختصر این خودرو را بررسی کنیم.

ابعاد و مشخصات فنی اتوبوس بین شهری گروه بهمن

تامین نیروی محرکه در اتوبوس دیزلی گروه بهمن بر عهده پیشرانه ۶.۷ لیتری شش سیلندر مجهز به توربوشارژ و اینترکولر ساخت شرکت کامینز است که این پیشرانه می تواند نهایت قدرت ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور نهایی ۱۱۰۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده اتوماتیک مجهز به ریتاردر هیدرولیکی ساخت شرکت ZF به چرخ ها منتقل کند.

ابعاد اتوبوس بین شهری گروه بهمن

سیستم ترمز اتوبوس بین شهری شرکت اسنا در محور جلو و عقب از نوع دیسکی پنوماتیکی است که می تواند عملکرد خوبی را از خود به نمایش بگذارد. همچنین سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع بادی مجهز به ۲ کیسه هوا و در محور عقب نیز از سیستم بادی اما با ۴ کیسه هوا استفاده شده و به جهت سهولت در سوار و پیاده شده مسافران قابلیت تنظیم ارتفاع نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

اتوبوس دیزلی گروه بهمن ۹۰۱۵ میلی متر طول، ۲۵۰۰ میلی متر عرض و ۳۴۳۵ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن ۴۳۰۰ میلی متر است. همچنین وزن خالص این خودرو ۹۷۵۰ کیلوگرم است و وزن نا خالص آن به ۱۴۰۰۰ کیلوگرم می رسد.

اتوبوس دیزلی گروه بهمن

کابین و امکانات

محصول جدید شرکت SNA به عنوان یک اتوبوس بین شهری طراحی مناسب و امکانات بسیاری خوبی دارد. این اتوبوس دارای ۳۵ صندلی برای مسافران، یک صندلی برای راننده و یک صندلی برای راهنما است که با توجه ابعاد این خودرو ظرفیت بسیار خوبی به حساب می آید. صندلی های مورد استفاده در این خودرو دارای روکش چرمی و پارچه ای بوده و صندلی راننده مجهز به تعلیق بادی است.

داخل اتوبوس دیزلی گروه بهمن

این اتوبوس امکانات ایمنی و رفاهی متنوعی دارد که از جمله آنها می توان به؛ دو نمایشگر سیستم مالتی مدیا، سیستم هشدار حرکت بین خطوط، سنسور نور، دوربین ۳۶۰ درجه، ۴ دوربین برای نظارت در داخل کابین، سیستم اطفا حریق خودکار محفظه موتور، ۲ کپسول آتش نشانی، شارژر USB برای هر صندلی، اینترنت WI-FI، سیستم مکان یاب خودکار، سیستم ترمز اضطراری هوشمند و… اشاره کرد.

لازم به ذکر است که بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز از تاریخ ۲۲ لغایت ۲۵ خرداد ماه سال ۱۴۰۳ در محل نمایشگاه دائمی شهر شیراز برگزار می‌شود و علاقه‌مندان می‌توانند در این بازه زمانی از جدیدترین دستاوردهای صنعت خودروسازی و همچنین محصولات وارداتی دیدن کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Mr.b گفت:

    ماشین خوبی به نظر میرسه با توجه به امکاناتی که گفته شد البته باید دید در عمل چه جور ماشینیه و اگه به قیمت بدن

    ۱
    ۲
  2. ابوالفضل زرین کلاه گفت:

    من کارگر مجموعه آسنا هستم ، تلاش همه ما تولید خودرو با کیفیت برای هموطن هامون هست ، ولی محدودیت هائی هم هست ، نمیگم هیچ ایرادی نداره اما از خیلی جنس های وارداتی سر تر و قیمتش مناسب تر هست ، خلاصه کم یا زیاد خوب یا بد ما تلاشمون رو میکنیم و تا جائی که بتونیم سعی در بهبود کیفیت داریم،الباقی حمایت شما عزیزان رو میطلبه انشالا که شرمنده نشیم

    ۱
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X