%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰

پیکاپ جدید saic maxus در نمایشگاه هانوفر رونمایی شد

منتشر شده در 01 مهر 1403 ساعت 18:00
پیک‌اپ جدید saic maxus

شرکت SAIC در نمایشگاه خودروی IAA هانوفر در آلمان، وانت جدید خود به نام Maxus eTerron 9 را معرفی کرد. برند Maxus قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵، ده مدل جدید به خط تولید خود اضافه کند.

Maxus eTerron 9 نسخه تولیدی مفهوم وانت GST است که در نمایشگاه خودروی شانگهای سال گذشته به نمایش گذاشته شد. این مفهوم حتی شامل یک پهپاد بزرگ در صندوق عقب خودرو به همراه دوچرخه‌های کوهستانی در قسمت عقب بود که سبک زندگی در فضای باز را به تصویر می‌کشید.

جالب است که اکنون این پلتفرم به نام Interstellar GST شناخته می‌شود و نه خود وانت. به نظر می‌رسد نمایشگاه هانوفر اولین باری است که این وانت به صورت عمومی در فرم تولیدی به نمایش گذاشته شده است. علاوه بر این، به نظر می‌رسد نام eTerron 9 نامی است که برای صادرات به کار می‌رود. اخیراً اطلاعات فهرست‌ گذاری وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) نشان داد که این وانت در بازار چین به نام Interstellar X شناخته می‌شود.

Maxus eTerron 9 در نمایشگاه هانوفر

Maxus eTerron 9 ادعا می‌شود که اولین وانت تمام برقی با اندازه متوسط تا بزرگ از برند چینی است که به صادرات می‌رسد. اندازه‌ها طبق MIIT برای Interstellar X به ترتیب ۵۵۰۰ (۵۶۳۰) / ۲۰۰۵ / ۱۸۶۰ (۱۸۷۴) میلی‌متر (طول/عرض/ارتفاع) است، در حالی که فاصله محور آن ۳۳۰۰ میلی‌متر است. این وانت با دو موتور که ۱۳۸ کیلووات در محور جلو و ۲۱۶ کیلووات در محور عقب قدرت دارند، تأمین می‌شود. نسخه تولیدی به نظر می‌رسد که فضای بزرگ صندوق جلو را حفظ کرده است، هرچند که به نظر می‌رسد پهپاد پرواز کرده است.

اولین وانت تمام برقی چینی

فروش‌های صادراتی تجمعی وانت‌های SAIC تحت برند Maxus به بیش از ۱۸۰,۰۰۰ واحد رسیده است، که فروش در اروپا، استرالیا، نیوزیلند و آمریکا بیش از ۹۰% از کل را تشکیل می‌دهد. شی جیائو یوه، معاون مدیر کل SAIC Maxus، در کنفرانس خبری در هانوفر ادعا کرد که این برند در سال ۲۰۲۵ با ده مدل جدید در اروپا خط تولید خود را گسترش خواهد داد. ادعا می‌شود که Maxus 58% از کل فروش خودروهای جدید انرژی SAIC در اروپا را به خود اختصاص داده است، هرچند که از اعلامیه مشخص نبود که آیا این عدد تجمعی است یا مربوط به سال ۲۰۲۴.

Maxus ریشه در تولیدکننده ون‌ های تجاری سابق بریتانیایی LDV Group دارد. SAIC در سال ۲۰۱۰ باقی‌مانده‌های این شرکت را خریداری کرد و اولین ون Maxus را در سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه کرد. باید توجه داشت که Maxus تحت LDV یک نام محصول بود و این نام بعدها به نام برند تبدیل شد. در برخی بازارها، به ویژه در بریتانیا، ایرلند و استرالیا، این برند هنوز تحت نام LDV به فروش می‌رسد و نه نام Maxus که در چین و بیشتر بازارهای دیگر استفاده می‌شود. در چین، این برند SUVها و MPVها را به همراه وسایل نقلیه تجاری بیشتری به فروش می‌رساند. برخی از این‌ها نیز به همراه دامنه وسایل نقلیه تجاری Maxus صادر می‌شوند. در تایلند، وانت‌های Maxus تحت نام MG دوباره نام‌گذاری شده‌اند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رضا گفت:

    ماشالا شرکت های دولتی چینی چه می کنند….

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X