%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰

تامین ارز خودروسازان متوقف شد؟

منتشر شده در 09 مرداد 1402 ساعت 14:30
عکاس علیرضا پاداش
تامین ارز خودروسازان متوقف شد؟

بر اساس اطلاعات جدید و شنیده ها، گویا تامین ارز خودروسازان و حتی واردکنندگان به مشکلی جدی برخورده و به عبارت ساده تر تامین برای تولید خودروهای مونتاژی متوقف شده است.

تامین ارز خودروسازان همیشه یکی از چالش های جدی در صنعت خودروی ما بوده است. با از سرگیری واردات هم پیش بینی می شد که این چالش پررنگ تر شود و همین اتفاق هم افتاد. بر اساس اطلاعات داده شده توسط برخی مدیران شرکت های خودروساز به خبرنگار آخرین خودرو، تامین ارز خودروسازان با چالش های جدی و جدیدی همراه است. بر این اساس خودروسازان خصوصی و دولتی برای تولید خودروهای مونتاژی خود مشکل تامین ارز دارند و بانک مرکزی هم وعده تامین در طولانی مدت را به این شرکت ها می دهد. اما این مشکل تامین ارز خودروسازان چه مشکلاتی را می تواند در پی داشته باشد؟

تاخیر در تحویل در راه است؟

احتمالا با ادامه روند اینچنینی در تامین ارز، مونتاژکاران مشکل تاخیر در تحویل را خواهند داشت. این مشکل خودروساز را متضرر می کند اما مشکل اصلی برای بازار ایجاد می شود. در شرایطی که کسری تولید چند ساله اختلاف قیمت سرسام آور کارخانه و بازار را رقم زده است، مشکل تامین ارز و تاخیر می تواند اختلاف قیمت را افزایش دهد و بازار را ملتهب تر کند. البته که در مورد واردات هم همیشه تامین ارز یکی از چالش های جدی بوده و مخالفین واردات هم همیشه به همین چالش استناد می کردند. این را در نظر داشته باشید که اگر چالش تامین ارز حل نشود این مشتری است که متضرر خواهد شد. این مشکل در زمانی رخ داده که خودروسازان در سامانه یکپارچه خودروهای خود را طبق زمان بندی برای عرضه ارائه داده اند. به زبان ساده با ادامه روند فعلی در تامین ارز، تاخیر در تحویل خودروها حتمی خواهد بود.

مشکل تامین ارز بازار را به چالش می کشد

اگر تامین ارز برای خودروسازان دولتی و خصوصی به درستی انجام نشود قطعا در بلند مدت می تواند بازار را زیر و رو کند. دقت کنید تامین ارز برای وارداتی ها هم با چالش هایی جدی روبرو است. پس نتیجتا اگر دولت نتواند تامین ارز مونتاژ و واردات را به درستی انجام دهد، قطعا بازار رو به التهاب خواهد رفت. این در حالی است که وزارت صمت هیچ اقدامی موثری را در جهت رفع مشکلات تامین ارز انجام نمی دهد و با این روند نمی توان شرایط خوبی برای آینده بازار متصور بود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Mehran گفت:

    بازار ماشین نهایت تا بعداز ماه محرم و صفر دوباره برمیگرده به قیمت های فروردین این خبرا نیست هیچ ارزونی تو‌ایران نداشتیم و نداریم آمار تو این ۴۰ سال گویاست تورم تو ایران بوده هست و‌خواهد بود از برج ۶ به بعد ببینید چه خبر میشه به ماند به یادگار این پیام ۹،۵،۱۴۰۲

    ۶
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X