%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰

فراری و پشتیبانی مادام‌العمر از خودروهای کمپانی برای حفظ اصالت و کیفیت

منتشر شده در 07 آبان 1403 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
تولیدات فراری

شرکت فراری هرگز به دنبال تولید انبوه نبوده؛ این خودروساز معروف ایتالیایی همواره با تیراژ تولید محدود، اصالت و کیفیت محصولات خود را حفظ کرده است. برای اثبات این ادعا می‌توان نگاهی به قیمت مدل‌های کلاسیک و یا آمار فروش فراری انداخت. در سال گذشته و زمانی که این شرکت از لحاظ فروش بهترین رکورد خود را در تاریخ ثبت کرد، تعداد مدل‌های تحویل‌ داده‌ شده به مشتریان فقط ۱۳,۶۶۳ دستگاه بود! این استراتژی اصلاً بی‌علت نیست و فراری با دنبال کردن آن هدف خاصی دارد.

تولید قطعات جدید برای خودروهای کلاسیک فراری با تکنولوژی روز

به گزارش آخرین خودرو، انریکو گالیرا، مدیر بازاریابی و فروش فراری، در مصاحبه‌‌ای با مجله استرالیایی «Drive» اعلام کرده که فراری برای حفظ اصالت خودروهای خود، اسناد و مدارک مربوط به تقریباً تمامی مدل‌های تولیدی را نگهداری می‌کند. این برند همچنین با استفاده از تکنیک‌های مدرن ساخت، از جمله چاپ سه‌بعدی، قطعات جدید را برای خودروهای کلاسیک تولید می‌کند تا این مدل‌ها هم همچنان در جاده‌ها باقی بمانند.

قطعات فراری کلاسیک

آقای گالیرا در مصاحبه خود تأکید کرده فراری می‌خواهد خودروهای خود را برای ۱۰، ۱۵ یا حتی ۵۰ سال آینده قابل استفاده نگه دارد. او به ویژه به مدل جدید F80 اشاره نموده و گفته که برخی قطعات آن به‌ جای تأمین از شرکت‌های ثالث، به‌ طور داخلی توسط خود فراری ساخته می‌شوند. این استقلال تولید، امکان کنترل بیشتر و ارائه پشتیبانی بهتر در سال‌های آینده را فراهم می‌کند.

فراری کلاسیک

باتری بهتر و بادوام‌تر برای لافراری

علاوه بر حفظ اصالت خودروهای کلاسیک، فراری حتی به بهبود و ارتقای آن‌ها نیز می‌پردازد. به عنوان مثال، برای پرچمدار قبلی کمپانی یعنی لا فراری باتری جدیدی تولید شده که دوام بیشتری نسبت به باتری اصلی دارد. این کار برای ابر خودرویی که بیشتر وقت خود را در گاراژهای کنترل‌ شده سپری می‌کند، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است.

باتری جدید فراری

این نوع حمایت و پشتیبانی فقط به فراری و خودروهای پرچمدار و بالا رده آن محدود نمی‌شود. برخی از سایر برند ها نیز به احیای خودروهای قدیمی پرداخته‌ و برنامه مشابهی برای مدل‌های کلاسیک خود دارند. به عنوان مثال، ب ام و همچنان قطعاتی را برای خودروهای خاطره‌ انگیزی مانند سری ۰۲ و E3 که متعلق به دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ میلادی هستند، تولید می‌کند. سوپر اتومبیل جذاب M1 نیز کماکان توسط ب ام و پشتیبانی می‌شود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X