%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰

برنامه بزرگ تویوتا برای تولید سالانه ۳ میلیون خودرو در چین تا ۲۰۳۰

منتشر شده در 23 آبان 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
تولیدات خودرو تویوتا

تویوتا در تلاش برای کسب سهم بیشتر از بازار چین، می‌خواهد ظرفیت تولید سالانه در خاک این کشور را به ۳ میلیون دستگاه برساند. این تصمیم که نشان‌دهنده پذیرش چالش‌های روبه‌ رشد از سوی برند های محلی چون بی وای دی است، هدف دارد تویوتا را در مصاف با رقبای چینی توانمندتر کند.

افزایش تولید محصولات تویوتا در چین

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس برخی گزارش‌ها تویوتا قصد دارد تولید خودروهای خود در چین را تا پایان دهه کنونی به‌ طور چشمگیری افزایش دهد. این افزایش به معنای رشدی قابل توجه نسبت به رکورد تولید ۱.۷۵ میلیون دستگاه در سال گذشته خواهد بود. بد نیست بدانید بهترین رکورد تولید محصولات تویوتا در چین در سال ۲۰۲۲ ثبت شد. در این سال خودروساز ژاپنی توانست تولید ۱.۸۴ میلیون خودرو رکورد جدیدی را برای خود ثبت کند.

افزایش تولیدات تویوتا

همگرایی و بهبود کارایی

به منظور افزایش کارایی و کاهش هزینه‌ها، تویوتا می‌خواهد سطح همکاری با دو شرکت مشترک با چینی‌ها را افزایش داده و اختیارات بالاتری به کارمندان محلی بدهد. با این کار تویوتا از دانش و اطلاعات نیروهای محلی در رابطه با سلیقه مشتریان چینی بهره بیشتری خواهد برد. یکی از برنامه‌های اصلی، تجمیع خط تولید خودروهای این دو شرکت به یک واحد مشترک است. هرچند محصولات همچنان از طریق شبکه‌های فروش هر دو شرکت به بازار عرضه خواهند شد، اما این اقدام استراتژی جدید تویوتا در چین را یکپارچه‌تر می‌کند.

در واکنش به این خبر، تویوتا جزئیاتی از برنامه خود ارائه نداده، اما پذیرفته که بازار چین بسیار رقابتی است. این شرکت اعلام کرده: «با توجه به رقابت شدید در بازار چین، ما همواره گزینه‌های مختلفی را برای افزایش سهم خود از بازار مد نظر قرار می‌دهیم.»

برنامه تولیدات تویوتا

افزایش رقابت در بازار چین

تویوتا تنها خودروساز مطرح خارجی نیست که در بازار چین با چالش مواجه شده؛ برند های معتبر دیگر چون هوندا و نیسان نیز تولید خود را کاهش داده‌اند. میتسوبیشی هم به طور کامل بازار چین را ترک کرده است. در مقابل، خودروسازان محلی مانند بی وای دی با ارائه محصولات جذاب و مقرون‌ به‌ صرفه در حال تسخیر بازار بوده و مدام رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند.

یکی از تلاش‌های تویوتا برای بومی‌سازی محصولات خود، معرفی خودروی برقی bZ3C است که به طور خاص برای بازار چین طراحی شده؛ این خودرو از یک باتری لیتیوم ‌آهن فسفات ساخت بی وای دی سود می‌برد و بردی بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتر دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X