%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

ثبات نشان سایپا ؛ نمادی از پایداری و اصالت

منتشر شده در 21 آذر 1403 ساعت 11:30
نویسنده آخرین خودرو
نشان سایپا

 در پی انتشار برخی اخبار مبنی بر تغییر احتمالی نشان گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در اطلاعیه‌ای رسمی هرگونه برنامه‌ای در این خصوص را رد کرد.

قدمت برای سازمان‌ها، همواره نمادی از پایداری و استحکام کسب‌وکار بوده است. به همین دلیل، بسیاری از شرکت‌ها تلاش می‌کنند تا نام و نشان خود را به‌ عنوان نمادی از سابقه و تاریخ پر افتخار به نمایش بگذارند. در این میان، اخیراً زمزمه‌هایی مبنی بر تغییر نشان گروه خودروسازی سایپا در برخی رسانه‌ها مطرح شده است که بر این اساس هر گونه تغییر در نشان سایپا تکذیب می‌شود و قابل ذکر است که نشان گروه خودروسازی سایپا در طول بیش از چهار دهه گذشته تغییری اساسی نداشته است.

نشان سایپا، که به عنوان یکی از موفق‌ترین نمادهای طراحی شده در صنعت خودروسازی ایران شناخته می‌شود، از زمان تأسیس این گروه خودروسازی با الهام از معماری اصیل ایرانی و به دست استاد زنده‌یاد مرتضی ممیز طراحی شده است. این نشان که بر اساس بنای تاریخی گنبد سرخ مراغه طراحی شده، نمادی از پایداری، تحرک و گستردگی فعالیت‌های این گروه صنعتی است.

نشان سایپا به شکل چرخ‌دنده طراحی شده است که نماد صنعت و تولید به شمار می‌آید. طراحی آن به گونه‌ای است که در نگاه اول، مفاهیمی همچون تحرک و چرخش حول محور مرکزی را با تأکید بر تقارن ابعادی به ذهن متبادر می‌سازد. علاوه بر این، جهت‌گیری یال‌های نشان به اطراف، نشانگر گستردگی و تمایل به جهانی‌شدن است. در عین حال، قرار گرفتن یکی از یال‌ها به سمت بالا، نمادی از رویکرد تعالی‌محور سازمان و هماهنگی استعدادها در راستای رشد و توسعه است.

از سوی دیگر، جهت‌گیری یال‌های محیطی به سمت داخل، بیانگر ورودی‌های سازمان است. این ورودی‌ها شامل سه عنصر کلیدی منابع انسانی، منابع مالی و مواد اولیه هستند که در نهایت، خروجی‌های گروه خودروسازی سایپا را در قالب یال‌های مرکزی با جهت‌گیری به سمت بیرون نشان می‌دهند.

به‌طور کلی، نشان سایپا یکی از مفهومی‌ترین و موفق‌ترین نمادهایی است که برای صنعت خودروسازی طراحی شده است. این صنعت زمانی به بهترین شکل فعالیت می‌کند که هم ارتباطات بین‌المللی بیشتری داشته باشد و هم منابع داخلی خود را به شکلی مؤثر مدیریت کند.

در نتیجه، علی‌ رغم شایعات منتشرشده، گروه خودروسازی سایپا برنامه‌ای برای تغییر این نشان اصیل و پرمفهوم ندارد و همچنان به حفظ هویت ماندگار و ریشه‌دار خود پایبند است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. (Saeed(PEUGEOT گفت:

    پس اونی که رو فرمون آریا هست میشه بفرمایید چیه

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X