%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰

تصاویر رسمی KMC Shadow منتشر شد ؛ هاچبک کرمان موتور در مسیر بازار

منتشر شده در 10 دی 1403 ساعت 15:30
تصاویر رسمی KMC Shadow

به تازگی تصاویر رسمی KMC Shadow به عنوان هاچبک ملی کرمان موتور منتشر شده و این خودرو به زودی به سبد محصولات این شرکت اضافه می شود.

شنبه ۸ دیماه بود که مدیرعامل کرمان موتور در نخستین همایش زنجیره تامین قطعه سازان این شرکت، برای اولین بار تصاویر هاچبک ملی کرمان موتور را ارائه داد و حالا تصاویر رسمی KMC Shadow منتشر شده است. این خودرو بر مبنای پلتفرم SP1 توسعه داده شده و این همان پلتفرمی است که ایگل بر مبنای آن ساخته شده بود. در واقع کی ام سی شدو نسخه هاچبک ایگل است که پلتفرم آن در مجموعه کرمان PS12 نام گذاری شده و طراحی آن توسط حسین وفایی (طراح گروه کرمان موتور) انجام شده است. در این خودرو سعی شده تا زبان طراحی مشترک بین ایگل و شدو تعریف شود و المان های مشترک زیادی را در طراحی بیرونی این دو خودرو می بینیم. البته هنوز تصاویر طراحی کابین این محصول منتشر نشده اما پیش بینی می شود در داخل هم المان های مشترک با ایگل را شاهد باشیم.

تصاویر KMC Shadow

مشخصات فنی KMC Shadow

احتمالا مشخصات فنی مشابهی با ایگل را در این خودرو خواهیم داشت یعنی زیر کاپوت KMC Shadow یک پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی قرار می گیرد که خروجی های فنی ۱۰۴ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را ثبت می کند. جعبه دنده از نوع CVT است و توان را به چرخ های جلو منتقل می کند و البته احتمال عرضه نسخه دنده ای ۵ سرعته نیز برای این محصول وجود دارد. کی ام سی شدو در بخش جلو سیستم تعلیق مک فرسون دارد و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل وجود دارد.

مشخصات KMC Shadow

کابین و امکانات

اگرچه هنوز تصاویر مربوط به طراحی داخلی شدو منتشر نشده اما از تصاویر بیرونی هم می توان فهمید که این خودرو امکانات بیشتری نسبت به ایگل دارد. بر اساس شنیده ها شدو به امکاناتی مانند سانروف برقی، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم و پارچه، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، شارژر بیسیم تلفن همراه، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کلاستر دیجیتال و… مجهز خواهد بود و همین لیست آپشن نشان می دهد هاچبک کرمانی ها با پکیج کامل تری نسبت به ایگل به بازار می آید.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ایلیا نورالهی گفت:

    این خوبه چون هم طراحی قابل قبولی رو از خود نشون داده هم می‌تونه جای خالی بازار ماشین هایی مثل ۲۰۷ رو پر کنه البته باید به نوع متور قدرت و دوام و کیفیت اهمیت داده بشه

    ۱۷
    ۰
  2. حسام گفت:

    پشتش قشنگه ،یکم رو جلوش کار کنن بهتر میشه ،امیدوارم داخلش حداقل مثل ایگل بی روح نباشه و طرح تازه داشته باشن

    ۵
    ۰
  3. سلین صنعتی گفت:

    خودرو Shadow عالی بود امیدوارم هر چه زودتر خودرو های مربوط به پلتفرم Ps1، Kp1 و Kp2 وارد بازار شده و به تولید انبوه برسه تا همگی از جمله مردم و شاغلین در عرصه تولید خودرو ذینفع باشند . و این یک دیدگاه فوق العاده است که ما به سمت تولید خودرو های برقی ٫ محیط زیست دوستانه سوق داده شویم ‌ و این تولید رو بومی سازی کنیم
    پایدار باشید

    ۸
    ۱
  4. ایمان چراغی گفت:

    ثبت نام هاچبک کرمان موتور

    ۳
    ۰
  5. محمود گفت:

    یاد رندر(!)های خودتون افتادم که با فتوشاپ از این ماشین و اون ماشین جدا میکنین میچسبونین بهم، چراغ از این سپر از اون!

    ۸
    ۴
  6. Reza گفت:

    به نظرم طراحی عقبش برای الانم بروز نیست چه برسه برای دو سال دیگه که قرار بیاد بازار.

    ۲
    ۵
  7. سیاوش گفت:

    با تشکر از مغز های متفکر کرمان موتور. به طور بی نقصی افتضاح است.

    ۱
    ۱۰
  8. حسین گفت:

    اینکه کرمان موتور دنبال تولید خودرو ، نه صرفاً مونتاژ هست خب خیلی خوبه ، ولی مسأله ای که هست اینه که آیا بین مردم هم همونطور طرفدار خواهد داشت با قیمتی که عرضه بشن یا نه ، مثلاً ایگل اگر خب با قیمت رقابتی تری میامد احتمال استقبال ازش خیلی بیشتر بود ولی خب الان معلوم نیست که چطور باشه ، هرچند به نظر من ندید نسبت به شاهین یا تارا از جهت سواری و دوام بهتر باشه ، کلا به نظرم در صورتی میتونه موفق بشه که قیمت گذاریش نسبت به ایران خودرو سایپا رقابتی تر باشه

    ۶
    ۱
  9. حسین رضائیان بزاز گفت:

    به نظرم این نسخه کاملا پتانسیل این را دارد که جایگزین ۲۰۷ چه دنده ای و چه اتوماتیک شود. یه زمانی قرار بود کوئیک رقیب ۲۰۶ شود ولی از لحاظ مونتاژی و توانی نتونست. ولی این بخصوص برای داخل شهر و کاربرد شهری به نظرم بسیار کم استهلاک تر از ۲۰۷ باشد

    ۱
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X