%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

سبقت گیری شیائومی از تسلا در چین ؛ فروش SU7 از مدل ۳ فراتر رفت

منتشر شده در 01 اسفند 1403 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
سبقت گیری شیائومی از تسلا در چین ؛ فروش SU7 از مدل ۳ فراتر رفت

ورود به بازار رقابتی خودروهای الکتریکی در چین اصلاً کار آسانی نبوده و با چالش‌های زیادی همراه است. شدت رقابت در این بازار به حدی بالاست که حتی کمپانی‌های بزرگ جهان نیز بعضاً در آن شکست خورده‌اند. با وجود این، شیائومی ورودی پرقدرت به این بازار داشته و توانسته با اولین خودروی تمام الکتریکی خود، رقیب پرآوازه‌ای مثل تسلا مدل ۳ را شکست دهد.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، فروش شیائومی SU7 از آوریل ۲۰۲۴ تا ژانویه ۲۰۲۵ بیشتر از تسلا مدل ۳ بوده است. این موفقیت، یک دستاورد بسیار بزرگ برای کمپانی چینی محسوب می‌شود.

سبقت گیری شیائومی از تسلا در چین ؛ فروش SU7 از مدل ۳ فراتر رفت

شروع طوفانی شیائومی SU7 در بازار چین

تولید SU7 از آوریل ۲۰۲۴ آغاز شده است. این سدان الکتریکی شروع قدرتمندی داشت و در همان ۹۰ روز اول عرضه، توانست بیش از ۳۰ هزار مشتری را جذب کند. تنها در ماه آوریل، این خودرو رکورد فروش ۷۰۵۸ دستگاه را ثبت کرد. برای مقایسه فروش تسلا مدل ۳ در این ماه با ۵۰۶۵ دستگاه برابر بود.

آنچه این موفقیت را چشمگیرتر می‌کند، ادامه‌ی روند صعودی تقاضا برای SU7 در طول سال ۲۰۲۴ است، چرا که معمولاً فروش خودروهای الکتریکی جدید پس از مدتی روندی نزولی دارد. اما شیائومی SU7 روندی متفاوت در پیش گرفت و به رشد خود ادامه داد.

سبقت گیری شیائومی از تسلا در چین ؛ فروش SU7 از مدل ۳ فراتر رفت

برتری در نیمه‌ دوم سال ۲۰۲۴

اگرچه در سه‌ماهه‌ دوم سال ۲۰۲۴، تسلا مدل ۳ با فروش ۳۸۴۴۶ دستگاه همچنان از SU7 جلوتر بود، اما رقابت در نیمه دوم سال به نفع شیائومی تغییر کرد. طبق آمار، در سه‌ ماهه‌ سوم فروش تسلا مدل ۳ با ۵۲۰۵۲ دستگاه برابر بود، در همین مدت فروش SU7 به ۳۹۷۹۰ دستگاه رسید. اما در سه‌ ماهه‌ چهارم، ورق برگشت و شیائومی موفق شد تسلا را پشت سر بگذارد. در این بازه زمانی تسلا ۵۲۲۴۱ دستگاه از مدل ۳ را به فروش رساند، ولی شیائومی توانست رکورد فروش ۶۹۶۹۷ دستگاه را برای اولین خودروی تولیدی خود ثبت کند.

روند موفقیت شیائومی در سال ۲۰۲۵ نیز ادامه پیدا کرده و این شرکت توانسته در ماه ژانویه ۲۲۸۹۷ دستگاه از SU7 را بفروشد. این رقم کمتر از میزان فروش ماه دسامبر است، ولی تعطیلات سال نوی چینی معمولاً باعث کاهش فروش اکثر خودروها در ماه ژانویه می‌شود. برای مقایسه، فروش تسلا مدل ۳ در ژانویه ۲۰۲۵ تنها ۸۰۰۹ دستگاه بوده است.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA) فروش شیائومی SU7 در بازه‌ زمانی آوریل ۲۰۲۴ تا ژانویه ۲۰۲۵ به ۱۶۲۳۸۴ دستگاه رسیده، حال آنکه در همین مدت تسلا مدل ۳ فروشی برابر با ۱۵۲۷۴۸ دستگاه داشته است.

آیا شیائومی می‌تواند تسلا مدل Y را هم شکست دهد؟

شیائومی خود را برای عرضه دومین محصول خود آماده می‌کند. این خودرو که کراس اووری با نام YU7 است، رقیب مستقیم تسلا مدل Y خواهد بود. مثل سدان SU7، این کراس اوور نیز به احتمال قریب به یقین قیمت پایین‌تر و امکانات بیشتری نسبت به رقیب آمریکایی خواهد داشت. با این حال، شکست تسلا مدل Y اصلاً آسان نخواهد بود، چرا که این کراس اوور فوق‌العاده محبوب بوده و با جذب ۴۸۰۳۰۹ مشتری، عنوان پرفروش‌ترین خودروی سال ۲۰۲۴ چین را در اختیار دارد.

سبقت گیری شیائومی از تسلا در چین ؛ فروش SU7 از مدل ۳ فراتر رفت
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X